ROSLOGISTICS: отзывы сотрудников в Санкт-Петербурге
Изучаете информацию о работе в ROSLOGISTICS и хотите узнать реальные условия и зарплаты?
🔴 Мы собрали 4 отзыва бывших сотрудников про ROSLOGISTICS по городу Санкт-Петербург . Это данные изнутри про зарплату, коллектив, штрафы.
Работали в ROSLOGISTICS? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (4)
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиСоглашусь с человеком, ранее написавшим отзыв: «Напишу самое главное, как и в многих наших конторах, здесь всем на все [censored] начальству, так и большинству работников. Приходил я туда на должность водителя штабелера, по факту работал на штабелере, на погрузчике, кладовщиком, комплектовщиком, грузчиком, а получал зарплату только за водителя штабелера. Техника на складе просто убитая жизнью, которая должна быть уже вся давным-давно на свалке. Если пришёл пораньше, успеешь взять более-менее нормальную технику. Если пришёл позже, будешь ездить на грохочущем металлоломе, у которого время от времени выскакивают ошибки. Техника может в движении резко остановиться, вилы могут зависнуть в воздухе вместе с товаром и без него. Но самое интересное — это аккумуляторы на штабелеры. На половине штабелеров экраны не работают вообще, и когда ты приходишь в начале смены работать, ты, соответственно, не знаешь, какой заряд у штабелера, и ты можешь уехать на рабочее место, приехать, и потом окажется, что села батарея и поедешь обратно менять, причём полторы тонны иногда приходится толкать самому для замены. Хотя возможность сделать экраны есть, начальнику технического отдела на это пофиг абсолютно. Начальство здесь — это когда-то работавшие здесь сотрудники на низшей должности, и удачно каким-то образом попавшие в руководство;... Далее →
-
✓ ПреимуществаЛьготное питание, наличие развозки от метро, белая зар. Плата выплачивается точно в срок и в полном объеме, денежные вознаграждения за стаж работы, бесплатные маски и др. средства защиты от коронавируса. Приятные доброжелательные водители — всегда улыбаются — никогда не скандалят. Если нужно подождать — мирно сидят в машинах и ждут документы! Далее →✗ НедостаткиУдалённость от Московского шоссе. Развозка после рабочей смены мурыжит сотрудников 30 минут. Неоднократно поднимался вопрос, но в ответ шли аргументы о том, что 30 минут дают на то, чтобы передать смену. В результате, если вы проживаете в 30 минутах езды от метро Купчино, на дорогу уйдёт целых 1,5 часа времени. На собеседовании расписание развозки, к сожалению, никто не оговаривает. Зарплата делится на 2 части: белая — почасовая ставка и черная, которая называется громким словом «премия» (для того, чтобы не платить налоги) и начисляется на карту. Составляет она 100 % от зарплаты и выплачивается ежемесячно, точнее обещает выплачиваться ежемесячно! Через 7−8 месяцев работы премия падает до 80% и на вопрос почему никто не может дать конкретного ответа. Вдруг откуда ни возьмись появляются ошибки, которые сотрудник якобы делал! А какие именно — никто не говорит — секрет! Коллектив, к сожалению, полностью отсутствует. Многие хотят показаться чрезмерно умными, они ходят по складу так, будто бы знают, как спасти мир, и никто, кроме них, этого не знает. В частности, старшие операторы направления «Табак». Их двое. Одна ещё более-менее спокойная, а вторая — М. — бросается на сотрудников как бешеная... Далее →
-
✓ ПреимуществаНи каких Далее →✗ НедостаткиПриглашают на 1-ю смену, полдня проводишь, подписывая разные их бумаги, отрабатывает всего в должности, на которую пришел, всего 20 минут. После отправляют домой и говорят, ждите звонка. Проходит 1, 5 месяца, ответа нет? Звонишь сам, а тебе отвечают, надо приезжать и писать заявление на увольнение и сдавать все, что они выдали вам. Оформление происходит по договору ГПХ, договор на руки не выдают. При звонке им говоришь, что уходить не собираешься, а в ответ получаешь одно и то же: «Нет, работы, ищите другое место», и чтобы получить заработную плату за одну смену, надо типа приехать к ним в офис и составить акт об отработанном одном дне. На ответ: «Нет денег на проезд до их офиса» — ответа нет? Так что не советую никому эту компанию, если не хотите получить кота в мешке.. Далее →
-
Напишу самое главное, как и в многих наших конторах, здесь всем на все [censored] начальству, так и большинству работников. Приходил я туда на должность водителя штабелера, по факту, работал на штабелере, на погрузчике, кладовщиком,комплектовщиком,грузчиком,а получал зарплату, только за водителя штабелера. Техника на складе просто убитая жизнью, которая должна быть уже вся давным давно на свалке. Если пришёл пораньше, успеешь взять более мене нормальную технику. Если пришёл позже, будешь ездить на грохочущем металлоломе у которого время от времени выскакивают ошибки. Техника может в движении резко остановится, вилы могут зависнуть в воздухе вместе с товаром и без него. Но самое интересное это аккумуляторы на штабелеры. На половине штабелеров экраны не работают вообще, и когда ты приходишь в начале смены работать, ты соответственно незнаешь какой заряд у штабелера и ты можешь уехать на рабочее место, приехать,и потом окажется что села батарея и поедешь обратно менять, причём полторы тонны иногда приходится толкать самому для замены. Хотя возможность сделать экраны есть, начальнику технического отдела на это пофиг абсолютно. Начальство здесь, это когда-то работавшие здесь сотрудники на низшей должности, и удачно каким-то образом попавшие руководство, соответственно нахождение их на руководящей должности не соответствует их образованию... Далее →