Водитель в VERY GOOD TRANSFER в Новосибирске: отзывы о работе. Зарплаты.

Хотел устроиться в эту компанию работать. Сказали, что две недели обучения, потом трудойстройство. После обучения со мной попрощались, аргументировав тем, что по ОПЫТУ такие люди как я не подоходят компании, так как невыгодны. За это время денгьги не запллатили. Все это случилось после ошибки в работе с клиентами. Когда я поинтересовался как можно решить проблему и как поступить с ошибкой, встретил дикое негодование и злость со стороны сотрудников. Из-за чего пожалел, что попытался решить проблему. Было заметно по некоторым сотрудником, что я уже им не очень нравлюсь.- На собеседование приглашают почти всех. При мне каждый день приходили люди на собеседование. Причем абсолютно разные. Почему тогда им две недели потребовалось понять, что я не подохожу и почему на собеседование ходят люди соверешенно разного возраста и социального статуса, если они опыту знают ктои им нужен? Я не знаю. На вопрос почему вы нанимаете новых сотрудников ответили, что хотят уволить других.- Компания готова на все, чтобы не получить отрицательные отзывы от клиентов. Так, например, если клиентам слуайна была выслана неправильная стоимость из-за ошибки. Нельзя понинтересоваться у клиентов, готовы ли они будут простить ошибку стажера? Повторяю, поинтересоваться. Ответ руководства — нет,... Далее →

От лица нескольких бывших поставщиков (а мы все общаемся между собой), имеем совесть предостеречь возможных будущих поставщиков (перевозчиков). Договорные обязательства по оплате оказанных услуг — не выполняются! А именно нарушение сроков оплаты (вместо 2х месяцев отсрочки — приходится ждать по 6 месяцев и более) — причем гарантии, что оплата произойдет — нет (т.к. по истечении 6 месяцев долги не оплачены — претензионные письма игнорируются, руководитель [Е.] [И.] трубки не берет, бухгалтер [А.] (святой человек) выслушивает все, но отвечает по шаблону «извините Вас в списке на оплату нет»). Далее если поставщик не желая далее терять средства (потраченные на расходы связанные с выполнением услуг для VGT) отказывается оказывать услуги в долг, то представители VGT не видят ничего зазорного, что бы самим обзванивать ваших водителей (перевозчиков) и предлагать работать напрямую (в идеале, что бы водители еще открыли свое ООО или ИП ) — но тут возникает вопрос — а с ними VGT так же будут расплачиваться как и с бывшими поставщиками? Делайте выводы. Далее →