АЭРОПОРТ ПУЛКОВО: отзывы сотрудников в Санкт-Петербурге

Планируете работать в АЭРОПОРТ ПУЛКОВО и хотите почитать отзывы с инфо по зарплатам?
🔴 В списке 34 отзыва бывших работников про АЭРОПОРТ ПУЛКОВО по городу Санкт-Петербург с рейтингом 2 из 5 . Это искренние мнения про атмосферу, доходы, штрафы, отпуска.
Работали в АЭРОПОРТ ПУЛКОВО? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (34)
-
Отсутствие карьерного роста и намёков на него; Плохие условия труда (пыль, тараканы, отсутствия окон и проветривания в некоторых помещениях, старая техника); Коллектив, состоящий либо из молодых девочек без опыта работы («с любовью к авиации»), либо из пенсионеров. Со всеми вытекающими. Далее →
-
К сожалению, подала заявление на увольнение, хотя люблю свою работу и сотрудников. Но что-то в предприятии пошло не так. финиш. буду искать пусть кота в мешке, но хочу все поменять. попробуйте зарплаты не высокие. много лишнего, мешает основной работе. но попробовать можно. Успехов всем, сразу не соглашайтесь на низкую з/п. Далее →
-
По каким-то неведомым причинам, остаются так называемые простое, при которых сотрудники сидят на 2/3 от окладая Пандемия в странн закончилась самолеты летают даже больше чем в прошлом году, рейсов больше даже без заграничных перелетов, видимо товарищи из бц ждут проверку из прокуратуры и трудовой инспекции Которые помогут разобраться в беспределе которые они творят. Далее →
-
Отдел кап строя. Сидят пригретые чуваки, не понимают, что Требуется от работника. Каждый начальник, коих много, изъявляется свои требования. Собеседования длительные и по большому счету — непродуктивные для соискателей из-за политики руководящего состава. Далее →
-
Ужасная компания «Ротекс «, под руководством [Д.] А. Б. и его [censored] менеджера [Н.] Николаевны, в этой компании, работают одни пьяницы, старухи, и товарищи Снг, потому, что им можно платить в 2 раза меньше, остальное начальство ставит себе в корман, зп задерживаю по 2 мес, недадают всю сумму, есле начинаешь с ними спорить, сразу увольнение, товарищ [Д.] берет взятки с уборщиц, а точнее с админов, кот работают на досмотри, то, что люди выбрасывают, есле превышает вес пассажира, например: шампуни, алкоголь, еда… и т. д и т. п, у товарища [Д.] так же могут работать люди без пропусков на закрытых зонах, где это по правилом недопустимо и нарушаемо, [Д.] всё можно! Дальше, почему-то в этой компании нет штрафов Далее →
-
В службе обработке багажа на перроне Смена 2 под руководством [Б.] ИП безответственно и не корректно организовывается рабочий процесс, все сводится к тому что, существует жесткое разделение коллектива на приближённых (охотников и рыбаков) и остальных, во время тяжёлой эпидемиологической ситуации в стране, не уходят в простой и не меняются только приблежонные (охотники рыбаки) из клуба созданного [Б.] ИП, хотя в других сменах проходит полная ротация в смене, одни в простой другие на работу, на все жалобы и просьбы сотрудников (В не клуба О Р сводится к выдуманным приказам со стороны руководителя службы [Г.] ПЭ. Я находясь с начало пандемии в простое с окладом 2/3 то есть порядка 12.000 не однократно звонил, обращался к начальнику Смены [Б.] ИП имея финансовые и жилищные трудности, малолетних детей на иждивений о просьбе очередного возврата на робочие места, однако он ссылаясь на внутренние приказы [Г.] ПЭ оставляет меня в простое как и многих моих коллег предпочитая оставить обнаружены работе членов клуба [О.] и [Р.], а мне предлагает найти новое рабочее место .по практике нашей работы в Пулково я не надеюсь на справедливость захотелось высказаться. Спасибо! Далее →
-
незнающие тонкости, лимита. понаприехавшая шляпа, которая считает, что ОНО самое умное. если ты не можешь запомнить, что можно перевозить в ручной клади и в багаже, работая длительное время- это твои пролемы. тут кто-то плачется, что в спк поспать не получается… вы, %удалено%, спать приходите? на досмотре, бедные, засылы делают, а их пропускают… а [censored] тогда нужен досмотр? [Н.] [Г.] тут поливают грязью… на себя посмотрите, что вы сделали для развития аэропорта? она за все наши косяки отвечает рублём, а вы говорите о кумовстве. если ты мужик, приди и скажи это в лицо, а не пиши в нете, как [censored] за глаза, и не смей так больше делать. про [П.] тут плохо говорят… а что ты сделал, чтобы служба развивалась? смотрите на себя, прежде чем %удалено% нести Далее →
-
Прошу руководство аэропорта Пулково в лице Сергеева [Л.] [В.] и всего совета директоров провести служебную проверку в отношении руководства первой смены Службы обработки багажа в лице [И] Н.Г. на факты злоупотребления установленными должностными обязанностями. В смене №1 СОБ процветает кумоство и близкие отношения. Если ты не сын маминой подруги нач.смены [И.] Н.Г. то вам ничего не светит по работе, ни какого продвижения, развития. На фоне самоизоляции и отправки сотрудников в простой, работать остались приближенные все. Ротация коллектива о которой говорил руководитель службы [П.] [Э.] нету .Это все печально. Далее →💬1 комментарий
-
Всем доброго времени суток! Я Действующий инспектор службы перроного контроля дирекции авиационной безопасности ООО «ввсс» аэропорта Пулково. Хочу поделиться с Вами сложившейся ситуацией. В связи с уменьшением рейсов и снижением пассажиропотока из-за Пандемии COVID 19, руководством принято решение о введении «временного» простоя сотрудников (инспекторов СПК) их переводят на 2/3 от должностного оклада, при этом от средней заработной платы мы теряем более 50 процентов! Временные меры, в связи с убытками аэропорта, понять можно. НО, тут встает большой вопрос к руководству Службы Перронного Контроля [П.] А.В и его непосредственных подчиненных, начальников смен. Вопрос следующий: По какому принципу происходит отбор тех кто останется работать без потери прибыли и тех кого отправят на 2/3 от должностного оклада ?! Сейчас это происходит так: остаются приближенные к начальникам смен и руководителю СПК инспектора, при этом многие из них имеют различные замечания по работе, многодневные больничные листы, даже прогулы, пенсии, совершеннолетних детей, но самое главное, достаточно из оставшихся работать инспекторов не прошли аттестацию по транспортной безопасности, а некоторые умудрились аттестацию «завалить» вовсе! И при всем этом они остаются работать! Зато аттестованных инспекторов по транспортной... Далее →
-
Некомпетентное начальство. Работаю в аэропорту Пулково 7 лет, в целом неплохо, знаю точно, что за такие деньги есть работа похуже. Но в ближайшее время собираюсь увольняться, так как самодурство начальства не знает предела и это изрядно достало. Старший инспектор первой смены [К.] В. не выполняет своих прямых обязанностей, вешает свою работу на обычных инспекторов, например, заполнить таблицу в Excel вместо него, пока он отсиживается с ребятами в крд и играет в Дурака онлайн. Это один из тысячи примеров, человек ленивый и абсолютно бесполезный, расписки вовремя не делает, или делает, но с ошибками, на скорую руку, бывали моменты, когда он в принципе их не писал, забыл или поленился. Пользуется своим положением и влиянием на начальника смены Нехтий Н, творит что хочет и нет управы на него. Требует ношения форменной одежды, сам же ходит в своих неформенных коротких брюках и ему это можно, начальник смены прикроет. Часто врет о своей проделанной работе, умалчивает о проблемах в коллективе и рабочих проблемах вообще, дабы создать впечатление, что у него все под контролем и все хорошо. Но там творится бардак полнейший. Унижает и оскорбляет своих сотрудников, тех кто послабее и не может дать достойный отпор, мат и сальные шуточки... Далее →
-
Удосужилось мне проработать в данной организации около года, в Службе перронного контроля (СПК) 2 смена. Это худшее место где мне приходилось работать. И так по пунктам: 1)Начальник смены [А.] красномордый барыга, сельское быдло к тому же вечно пьяный на работе, посадили его туда по знакомству, к тому же организовал на территории аэропорта сбыт красной икры для своих подчиненных, политика в смене такова -если начальник смены он же [А.] имеет с тебя какие-либо дивиденды (нужные ему связи, касалетки (есть специальные люди которые ему их воруют на рейсах) с самолетов, алкоголь, покупка его продукции (Икры) то работаться будет тебе хорошо, если нет то относиться к тебе будут как ничтожеству, если ты ему не понравился то тебя ждут постоянные подставы, объяснительные, закладки, отчего остаешься без премии, от этого там такая жуткая текучка. 2)Физический очень тяжелая работа, ночные смены, в которых ты поспишь максимум час, в остальном ты будешь стоять на ногах на улице. (Мороз, дождь, жара) 3)Заставляют летом работать в зимних ботинках (якобы нельзя нарушать порядок ношения форменной одежды. 4)Начальник службы ему так то вообще наплевать что происходит внутри коллектива, и почему люди... Далее →
-
Если бы мне сказали, что творится в этом месте, несколько раз подумала, идти сюда или нет. Будьте готовы к тому, что к вам будут относится как к расходному материалу, ведь новые глупышки, влюбленные в авиацию, придут априори и вас никто не держит. Начальству на вас все равно, координаторам смены то же. Сидеть безвылазно на рейсах с 8:00 до 15:00 — привычное дело. И никого не интересует, что вы с утра голову не поднимали и вертелись как юла из стороны в сторону клея багажные бирки и как только затишье на вашем рейсе… раздается звонок координатора, и вы слышите: «на N рейсе огромная очередь, иди, супермен, спасай!». И так вы бегаете от одной стойки к другой целый день, спасая всех и вся. Только вот кажется наши координаторы не понимают, что мы не Всемогущий и не заведенные роботы, а обычные люди. И то, что вы вот-вот свалитесь в обморок от переутомления… ну, ничего, потерпи. Отсюда напрашивается вывод, что не хватает стоек регистрации, негде регистрировать, не хватает агентов. Говоря о зарплате… все печально. Зарплата выстраивается из нищенского оклада и премиальных за знание программ, а у разных авиакомпаний они разнятся. Сдавать вам эти программы будет некогда, потому что: а) нет... Далее →
-
Объявления по одним и тем же вакансиям висят на сайтах по поиску работы годами, кого ищут сами не знают. HR-менеджеры для себя стараются, чтобы работа была, а то видимо заняться больше нечем. Хватит людей обманывать и выкладывать вакансии, где уже заняты места! Уважаемые соискатели, не тратьте свое время! Далее →
-
Ужасная текучка. Новенькие приходят, а в скором времени увольняются. Объем работы очень большой. Рейсы прибавляются, зарплата не растет. Сама по себе зарплата небольшая, складывается из оклада и премии. Размер премии зависит от количества сданных программ регистрации. Сдать все их сразу нереально, нужно проходить обучение, нарабатывать опыт. А времени заниматься этим нет — с каждым днем все больше рейсов. Очень испортилось отношение руководства к подчиненным — важные вопросы игнорируют, такое чувство что не нравится-увольняйся. Тяжелые ночные смены. Очень большой поток людей, не каждый выдержит данную работу. За косяки — штрафы, но опять же, не косячить — нереально. Много требований -несоизмеримая зп. Далее →