Курьер в КУРЬЕРИСТ: отзывы о работе. Зарплаты.

этого «добра» навалом. на собеседовании все красиво раскладывают. по факту — будут пользовать вас на всю катушку. работать крайне невыгодно. очень сильная текучка. автокурьером вообще не советую. оплата за заказ 200 руб. если работать по выделенному району. телефон и бензин не оплачивают. выплаты через 2 недели. получение заказа — тоже та еще песня. либо в офисе ждать по 40−60 минут, или по магазинам мотаться. задалбливает бесконечные сообщение в мессенджер. маршрут могут поменять уже в процессе выполнения, причем логистика и курьерист явно не знакомы. маршрут зачастую строится от балды. обязательно сдавать выручку после смены — особенно ночью весело ездить искать работающий банкомат. но основной минус — это оплата. если клиент отказался от товара (по любой причине) — поздравляю! эту доставку вам не засчитают, даже если вы ее везли черт знает куда. в среднем в день по 6−8 заказов (в основном ближе к праздникам и выходным, может быть и 10 и 12 заказов), но в обычные будни — меньше (4−6 заказов). даже если вы выполнили все — вам к оплате будет за минусом налога (вы — самозанятый), вы сожжете на бензин как минимум половину и вам не компенсируют, затраты на мобильную связь и амортизацию авто тоже не компенсируют. т.е. заработать чистыми удастся меньше половины, а чаще и того меньше (возвраты и отказы). еще... Далее →

Оформляют по договору ГПХ как самозанятого, делать в этой компании нечего, они лишь зарабатывают на таких обычных курьера, не платя налоги. В компании официально числится 19 сотрудников, а по факту больше 50. Хотите мучиться и постоянно спорить, то добро пожаловать. бондаренко [censored] У кого будет огромное желание, начистите его кежульное око. Далее →

Работала через Детский Мир. Курьер. Недостатков очень много!  1. Нет офиса, кто твой начальник не понятно.  2. Зарплата. В объявлении одна, по факту чистыми только 300 руб на корочку хлеба. 1 поездка 140 руб. в эту поездку входит: поехать в магазин, забрать заказ, поехать к клиенту. Расстояние в 20 км. И так раз 5 катаешься. 10 поездок = 1400 р. Из них бензин 500 минимум, налог самозанятого (они так оформляют) и чистыми 300−400 руб. То, что ты на своём автомобиле и убиваешь его, всем пофиг. И за 1 день я проехала 75 км. ездила по городу только! Как обещали, что в одном районе, тоже ложь. Районов несколько захватывает, отсюда такие километры.  4. Логистика. Её просто нет! Я, человек со специальностью логиста, была поражена, какие самоучки составляют маршрут (от маршрута отклоняться нельзя). По несколько раз ездить туда-сюда, как минимум затратно и нецелесообразно! Не рекомендую идти работать в эту компанию. Далее →

Низкая рентабельность использования личного а/м — на амортизацию ничего не остаётся. Наличие диспетчеров-откровенных долбо@бов, не вникающих в суть маршрутизации и поведения водителя на трассе. Может, например, накидать точек втрое выше возможностей, а потом, оправдываясь, пытать для прикрытия собственной ж..ы: «А где вы были в 8:32, когда вам обновили маршрут? — На мкаде. — А почему не проверили обновления по вашему маршруту?!» И я бл.. такой представляю, как при 119 км/ч по дороге к клиенту каждые 2 мин обновляю свой браузер, который по совместительству навигатор, ага))). Т.е. наряду с адекватными ребятами, кто обязательно попросит вежливо-корректно проверить обновления маршрута, есть те, кто чисто на отшибись сидят за получку… Из-за них и домой потом приходится из области [censored] по 150 км после смены — с последней доставки, за свой счёт — они ж вам не поставят этот адрес в середине рабочего времени, ну..)) Потом удивляются, и куда ж люди со своими а/м пропадают и почему текучка под 100%. Хотя, может, кто-то и мечтал всю жись быть курьером, вот на машину свою только скопил — и в курьеры..!)))) Далее →

Очередное кидалово: подробное обучение расхолаживает, но реальное отношение логистов и генерального быстро отрезвляет. Бензин за свой счёт, как будто он сожжён на личные покатушки, а не по работе. Почти всегда заданий меньше, чем на 12-часовой рабочий день (2×2, 3×3), и тогда тебя «отпускают домой», вычтя из дневной платы 1.700 руб стоимость неотработанных часов. Причём, платят по 144,66 руб/час, а вычитают по 228 руб/час! Потому что вычитают вместе с ценой бензина. В итоге, они тебе не платят ни за амортизацию твоего личного автомобиля, ни за бензин, да и за работу — сущие копейки: за целый рабочий день выходит 1200−1500 руб. И пешие курьеры тоже жалуются: за весь день «зарабатываешь» аж 1.000−1.200 руб. Возмущение резко пресекается грубыми окриками логистов и ссылкой на пункты договора. Договор тоже с подвохами: в т.ч. и в том, что он ГПХ, а не Трудовой, чем «избавляет» вас от оплаты больничника, отпуска, а, главное — СТАЖА и пр, а генерального — от оплаты большей части налогов. Пробиться к нему и дико сложно, и бессмысленно — он ухмыляется в лицо: «Всё равно ты ничего не докажешь!» Предупреждения о прокурорских, налоговых и трудинспекторских проверках их почему-то не пугают. Короче: «не ходите, дети в Африку гулять!» Далее →