ЛАМОДА: отзывы сотрудников в Краснодаре

(данный отзыв является сугубо моим личным мнением и оценочным суждением). Начальство ниочемное, самое настоящее рабство, тк не соблюдается. Тут одно чудо отписывается типа «нам жаль что специфика нашей работы не подошла вам» или «жаль что эта работа мечты вам не подошла, на собеседовании с супервайзером обговариваете все нюансы» — тоесть трудовой кодекс и трудовой договор им до лампочки, все основные правила будут оглашены только после трудоустройства, а до него вам будут женский половой орган обувать в лапти. Как известно все светлые головы и лучшие управленцы страны из славного города Питера, и в этой шаражке такой завелся. Перевели его в Краснодарский филиал из сочи, где он был супервайзером и вынужден был бегать за курьерами и целовать их в задний проход. Объяснялось это тем что хоть и в сочи прибавка к зарплате была в сезон хорошая, но всеравно желающих работать в этой шараге было мало, потому что там эти деньги в сезон можно было заработать почти ничего не делая. Вот и затаила обиду будущая светлая голова. И когда его повысили и перевели нам в Краснодар, то она начала мстить за все свои унижения. Эфективный Менеджер — с Большой буквы. Экономит на «спичках», штрафы, фонд оплаты... Далее →

По пунктам: 1) на счет возможности получать 50 и больше- если работать 3/1, то так и будет, но если так работать, то через месяц будете как выжатый лимон. 2) руководство, я не буду говорить о св, многое писали ниже, я скажу о вышестоящем, находящемся в сочи, было у нас собрание, обсуждали разные темы, проходило это все в формате вопрос-ответ, так вот не на один вопрос ответа не было получено, пример: вопрос почему нет корпоративного такси, так как часто переробатывая Торговые представители (далее ТП) задерживаются сверхурочно бесплатно на работе, транспорт уже не ходит после 21:30, чтоб было понимание я смотрел 2 гис, есть автобусы, но идти пешком минимум 20 минут до остановки, с пересадками доезжаешь, если успел на автобус первый отлично, но доехав до остановки, выйдя с нее нужно дойти до следующей, дойдя до неё автобусов там нет, потому что время 22:30 и позже. Суть вопроса понятна и все в таком духе. Ответ: что-то было сказано про Москву, что там такого нет, транспорт ходит и можно доехать если захотеть, либо доехать с кем-то по пути, потом начались скрипты, что нас понимают, что это нелегко, но это возможно и т. Д. На все попытки уточнить что-то... Далее →

Сходил на стажировочный день в эту компанию. Еле дотянул до конца рабочего дня, сразу скажу что супервайзер [Н.] на собеседовании говорил что торговый представитель работает до 18:00 и в 20:00 покидает склад и едет домой. У последнего клиента мы с торговым представителем были в 21:00 а освободился он в 24:00, я его ещё подкинул до дома, машины у него не было, а компания отказалась вызвать ему такси. На вопрос часто вы так освобождаетесь он ответил почти каждый день. Приехали на склад мы в 22:00 была толпа других торговых представителей и мы стояли в очереди на сдачу вещей. Работа адская, материальная ответственность за все, при мне во время сдачи несколько торговых купили вещи которые им поменяли или как они говорили прислали с Москвы, а они недоглядели, так же приехал парень и встрял на 60 тыс рублей, у него украли пакет с вещами и он будет выплачивать эти деньги, клиенты либо быдло либо непонятно кто, хамят, относятся как к бродяге хотя сами и заказывают и как правило ждут вас. Руководство заставляет ехать к клиенту и фотографировать двери если даже клиент не берет трубку и если клиент не может принять заказ и просит перенести то супервайзер пригрозит вам штрафом если не уломаете клиента все же принять заказ. Торговый представитель с кем я стажировался рассказал много... Далее →

Работаю в компании 8 месяцев, и никому не рекомендую устраиваться сюда, сам написал заявление отрабатываю 2 недели и забуду про это место. В этой конторе к торговому представителю относятся хуже чем к мусору, на собеседовании супервайзер обманывает о работе до 20:00, обманывает о зарплате, и о карьерном росте. Все это неправда. Работаете с 8:00 до 23:00, зарплата 2 тыс, в любой чп ситуации вы не получите поддержки супервайзеров, вообще не понимаю зачем супервайзеры и служба безопасности нужны в этой конторе от них толку никакого. Вы материально за все ответственны, сумма вашей ответственности в день от 300тыс до 1.5 млн, вы приходите утром в 7:00 на работу и начинаете проверять колл пакетов и если недосчитаетесь и не заметите то готовьтесь купить все содержимое этого пакета, супервайзеры или кладовщики даже искать не будут, были случаи и не один где торговый представитель попадал из-за этого на суммы от 10 тыс рублей, потом если вы у клиента не проверили вещи или не совпадёт артикул то эту вещь купите вы на вечерней приемке (такие случаи чуть не каждый день) а вещей у вас на маршруте будет от 180, так же вас ждёт 34 заказа в день, 4 интервала 9–12, 12–15, 15–18, 18–21 самое больше колличество заказов идут в интервал с 9–12 и 18–21 не менее 13 точек на каждый интервал и на каждую точку по 15 минут, а если не успеете к клиенту в его интервал то ждите... Далее →

Ребята это днище! Никому не советую работать в данной конторе! Проходил стажировку на должность курьера, понял что нормальный человек работать в этом цирке не сможет. На собеседовании все так гладко и хорошо, и с 8.00 до 20.00 и все по ТК, и вообще не компания, а мечта — сплошной обман. На работу надо приезжать к 7.00, сам офис находится у черта на куличиках — общественный транспорт туда не ходит. Грузишься и едешь на маршрут. Маршрут составляют или маньяки или больные на голову люди, для примера: район северных мостов, школьная, панорама и жк симфония, 17 заказов в интервале с 9.00 до 12.00, и это мы с наставником выехали в 8 с офиса. Как белки в колесе ездили по тому пробочному району, но за 4 часа не успели развести. И так целый день. Ни покушать, не пописять, не покакать — времени нет вообще. Клиенты звонят торопят, некоторые весь день трубку не берут, а потом требуют перенести на вечер. В итоге от последнего клиента уехали в 20.30, потом на азс, затем на мойку и в офис сдавать вещи и деньги — уехал я с офиса в 23:00… И так работают каждый день. Начальство брехливое — обещали 45к за 2/2 работы, а по факту так будет если работать 5/2 с 7утра до 11ночи. Никто такой зп в ламоде не получает. Работают там в основном неудачники или отчаявшиеся люди. Никому не советую там работать, уж лучше... Далее →

Не рекомендую никому устраиваться в эту контору. Плюс только в вовремя приходящей зп. Я отработал в ООО купишуз 5 месяцев, на больше меня не хватило. На собеседовании св  (супервайзер) [П.] [Н.] мне говорил что работаете с 8–20, ну многие уезжают и раньше, что зарабатывают торговые от 50 тыс в месяц, переработки оплачиваются, постоянные обучения, дружный коллектив и грамотное руководство в офисе подскажет и поможет в любом вопросе. Оказалось все враньём кроме дружного коллектива. Наглое враньё о работе до 20:00. Не знаю где нашли логистов, но они мягко говоря некомпетентны. Точки ставят не зная города получается огромный разброс, бывает что добраться от точки, а до точки б составляет минут 30–50. А точек таких у вас 32–39 в день. В ламоде существуют 4 основных интервала доставки (бесплатные) 9–12, 12–15, 15–18, 18–21 и 2 платных, в течении 1ч и 15мин. Так вам в интервале с 9–12 поставят не меньше 12 точек доставки на одну (примерку)точку отводиться 15 минут, а ещё надо найти пакет дойти до подъезда, подняться, проверить вещи, подождать 15 минут, опять проверить, взять оплату и ехать к следующей точке. Тут никак не успеть сделать такое количество заказов. Основные заказы приходятся на вечер и утро. Вечером в интервал с 18–21 вас ждёт так же 9–14 точек и закончите вы их не раньше 21–22 часов. Так же вы материально ответственны... Далее →

Не рекомендую никому устраиваться в эту контору. Плюс только в вовремя приходящей зп. Я отработал в ООО купишуз 5 месяцев, на больше меня не хватило. На собеседовании св  (супервайзер) [П.] [Н.] мне говорил что работаете с 8–20, ну многие уезжают и раньше, что зарабатывают торговые от 50 тыс в месяц, переработки оплачиваются, постоянные обучения, дружный коллектив и грамотное руководство в офисе подскажет и поможет в любом вопросе. Оказалось все враньём кроме дружного коллектива. Наглое враньё о работе до 20:00. Не знаю где нашли логистов, но они мягко говоря некомпетентны. Точки ставят не зная города получается огромный разброс, бывает что добраться от точки, а до точки б составляет минут 30–50. А точек таких у вас 32–39 в день. В ламоде существуют 4 основных интервала доставки (бесплатные) 9–12, 12–15, 15–18, 18–21 и 2 платных, в течении 1ч и 15мин. Так вам в интервале с 9–12 поставят не меньше 12 точек доставки на одну (примерку)точку отводиться 15 минут, а ещё надо найти пакет дойти до подъезда, подняться, проверить вещи, подождать 15 минут, опять проверить, взять оплату и ехать к следующей точке. Тут никак не успеть сделать такое количество заказов. Основные заказы приходятся на вечер и утро. Вечером в интервал с 18–21 вас ждёт так же 9–14 точек и закончите вы их не раньше 21–22 часов. Так же вы материально ответственны... Далее →

1. Торговый представитель отвечает материально за все. [Е.] вдруг кладовщики случайно забыли положить пакет с вещами на тележку и торговый представитель не заметил, то во время сдачи вещей обязательно заплатит полную стоимость этого пакета (5–100 тыс рублей) если вдруг будет отличаться артикул у вещи хоть на один символ, но вещь будет один в один как на картинке то через 2 недели торговый представитель оплатит ее стоимость. [Е.] даже торговый сдал вещь на вечерней приемке, а по каким-то причинам она не доедет до Москвы, то торговый заплатит стоимость этой вещи. Руководство компании относиться к торговым представителям как к тапочкам или мусору, супервайзеры некомпетентные, при возникновении проблем на маршруте св не могут помочь решить сложившуюся проблему и приходиться просить помощи у коллег кто работает уже давно. Логист ставит нереально выполнимые маршруты, по 12 точек на интервал, а интервал 3х часовой пример 9–12, 12–15, 15–18, 18–21. В среднем выходит 35 заказов на маршрут и если будешь опаздывать к клиенту то обязательно будет штраф. У св есть свой способ избавляться от тех кто не хочет просто уволиться, а пытается донести о проблемах внутри компании высшему руководству, таким людям ставят самый пробочный маршрут с огромным разбросом заказов. В договоре сказано о 12 часовом рабочем... Далее →