Водитель в РЕЛЬЕФ ЦЕНТР: отзывы о работе. Зарплаты.

🔴 Изучаете вакансию водитель компании РЕЛЬЕФ ЦЕНТР? Почитайте 2 отзыва бывших сотрудников про работу по должности Водитель в РЕЛЬЕФ ЦЕНТР

Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в РЕЛЬЕФ ЦЕНТР? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ (см.ниже) и отзывы сотрудников

По профессиям:

Отзывы (2)

  • 11.10.2022 | Рязань | водитель
    ✓ Преимущества
    Разве что из окна машины поглазеть на другие города и местности, бывает интересно Далее →
    ✗ Недостатки
    З/п замучаешься считать, если тебе кажется, что не доплатили. Если задания экспедитору нет (такая никчемная бумажонка), то на то, что в акте приемки дописали про разгрузку на такой-то этаж, могут и не посмотреть, считай, что 10 паллет бумаги ушло на бесплатный фитнес. Это так, из «горячего». В рейс несколько раз уезжал больным, потому что градусники в медофисе нарочито показывали 36,4−36,7. А то, что от тебя прикуривать можно, никого не волнует. Комната отдыха может быть занята целой поленницей человеческих тел, так что если ты вдруг захотел поспать в часок между рейсами, спи в туалете, в столовой, на улице, где хочешь, помещение комнаты отдыха 3 на 3 метра. Если ОДО потерял что-то из пакета документов, возвращенного тобой, то штраф прилетит тебе, ОДО непогрешим. Кстати, если тебе скажут, что все рассмотрели под камерами, то это чушь, камеры там как 25 кадр, без 100 грамм не разберёшься. С водителями не рекомендую откровенничать, многие потом кляузы катают на тебя о нелестных словах в адрес руководства, могут даже извратить твои слова, а отгребать тебе. Коллеги, кстати, тоже такие есть, они этим живут. Очень здорово соблюдается принцип «если лижешь одно место начальству —... Далее →
  • 27.03.2020 | Казань | водитель
    Угораздило связаться с этой недоконторой. Рельеф-Центр — это непрофессионализм руководства, стрелочничество, бардак и показуха. Кредо компании — прикрыть свой зад, остальное безоазлично. 95% начальства — полоумные неучи с манией величия. Что такое водитель-экспедитор в рельефе? с точки зрения руководства — не более чем раб или животное. Правильнее будет назвать водитель-грузчик. Да, затащить пару тонн ина 20 этаж — ваш святой долг. Причем работа грузчиком здесь не оплачивается. Иногда выделяют стажера, чтоб сторожил авто, пока коробки таскаешь. Грузить авто тоже своими силами. Складские грузчики грузят только наемный транспорт. Рабочий день 12−15 частов — это норма, а не исключение. Причем на тахограф боссам положить. Отвечать водителю. Полностью неадекватный график работы. Сегодня выход на 8 утра, завтра 3 ночи, послезавтра на 6. Закончил в 8 вечера -а вышел в 3 ночи — регулярно. По мнению рязанских князьков, у водителей личных дел нет и быть не может. Забрать детей из школы, съездить в магазин, приготовить ужин — на это времени не остается. Толькоработа и немного сна перед работой чтоб за рулем не заснуть (такие прицеденты тут бывали). Водители хронически не отдохнувшие, что не безопасно. Простои каждый день по 1−3 часа из-за непродуманности маршрута — не оплачивается. Много... Далее →