РУССКИЙ ПРОДУКТ: отзывы сотрудников в Барнауле

Никогда не идите в русский продукт работать на склад. Расскажу вам свою историю, как меня обманули в этой организации. Пришёл я туда в первые по вакансии наборщика на новый склад, обещали 5 дней оплачиваемой стажировки. Вход на предприятие строго по пропускам. Выдали мне временный пропуск на неделю, я конечно полностью отходил все 5 дней стажировки, но оказалось, что стажировка длится не 5 дней, а 2 недели, об этом вам конечно никто не скажет. Мне на руки не выдали никакого договора трудоустройства… Говорили, что платят от 17 000 рублей, а на деле, чтобы получить эти деньги вы должны работать более, чем 8 часов в день и работать очень интенсивно, кроме того вас могут заставить работать 5 ночей подряд, нагло врут о том, что 5-дневная рабочая неделя, на самом деле 6! Начальник [Г.] стоил из себя порядочного культурного человека, а на деле оказался лживым трусом и самозванцем. После подписания у него листа об увольнении сказал «может быть что-то вам я и заплачу» в итоге меня заставили бегать туда сюда, подписывая огромный обходной лист, а после подписания сказали «расчёт через 3 дня, мы вам позвоним». В итоге конечно звонил я туда уже сам, на что мне отвечали «на вас ещё накладная не пришла». Вот как-то так. Я потерял... Далее →

Здравствуйте! Я проработал в этой гнилой компании более полугода. Гнилой — потому-что хозяин — москвич. Как вы знаете, в Москве все решается либо через «задний привод», либо через деньги. В нашем случае, похоже, подходит первый вариант. Я работал экспедитором. Сразу скажу, коллектив — что надо! Я еще нигде не видел, чтобы водители и экспедиторы работали сообща одной командой. Но на этом «вкусняшки» кончаются. Вы устраиваетесь, стажируетесь, получаете свои 7500 рублей за стажировку — и вперед! Начнем с того, что вы свои фактуры можете искать месяц по складу. Если знаешь, где искать — то неделю. .. Нашли… Теперь надо разложить их по порядку доставки. Казалось бы, здесь есть логистика, она выдает маршрут. Но… По матрице логистов я могу по Змеиногорскому тракту провернуться три раза. Минимум. Отмазка логистов — программа. Хорошо, все нашли, идем грузиться. Начинаются первые проблемы. На 16 окон — всего 8 грузчиков. И 6 кладовщиков. Компания же из-за кризиса «прокладок» терпит убытки, сокращает штат. Лучше бы реально «прокладки» сократили, человек 50, не меньше, реально польза бы была. Но зачем, когда у нас «мертвые души» есть. Ладно, отвлеклись. Погрузились. Тут выясняется, что СБ  (служба безопасности), как у Емели, по своему хотению, выставили половину клиентов... Далее →