Русский продукт: отзывы сотрудников в Барнауле

Никогда не идите в русский продукт работать на склад. Расскажу вам свою историю, как меня обманули в этой организации. Пришёл я туда в первые по вакансии наборщика на новый склад, обещали 5 дней оплачиваемой стажировки. Вход на предприятие строго по пропускам. Выдали мне временный пропуск на неделю, я конечно полностью отходил все 5 дней стажировки, но оказалось, что стажировка длится не 5 дней, а 2 недели, об этом вам конечно никто не скажет. Мне на руки не выдали никакого договора трудоустройства... Говорили, что платят от 17000 рублей, а на деле, чтобы получить эти деньги вы должны работать более, чем 8 часов в день и работать очень интенсивно, кроме того вас могут заставить работать 5 ночей подряд, нагло врут о том, что 5-дневная рабочая неделя, на самом деле 6! Начальник [Г.] стоил из себя порядочного культурногоДалее →

человека, а на деле оказался лживым трусом и самозванцем. После подписания у него листа об увольнении сказал "может быть что-то вам я и заплачу" в итоге меня заставили бегать туда сюда, подписывая огромный обходной лист, а после подписания сказали "расчёт через 3 дня, мы вам позвоним". В итоге конечно звонил я туда уже сам, на что мне отвечали "на вас ещё накладная не пришла". Вот как-то так. Я потерял своё время, свои нервы, потратил свои деньги, чтобы ездить до туда каждый день и в итоге остался ни с чем.

Хотите потерять время, деньги, нервы, остатки разума- тогда эта работа как раз для Вас. Нервные срывы, долги, вам обеспечены со 100 процентной вероятностью. милости просим! Деньги в этом обителе зла тратят только на бумагу и поездки к морям, но не на зарплаты.

Здравствуйте! Я проработал в этой гнилой компании более полугода. Гнилой - потому-что хозяин - москвич. Как вы знаете, в Москве все решается либо через "задний привод", либо через деньги. В нашем случае, похоже, подходит первый вариант. Я работал экспедитором. Сразу скажу, коллектив - что надо! Я еще нигде не видел, чтобы водители и экспедиторы работали сообща одной командой. Но на этом "вкусняшки" кончаются. Вы устраиваетесь, стажируетесь, получаете свои 7500 рублей за стажировку - и вперед! Начнем с того, что вы свои фактуры можете искать месяц по складу. Если знаешь, где искать - то неделю. .. Нашли... Теперь надо разложить их по порядку доставки. Казалось бы, здесь есть логистика, она выдает маршрут. Но... По матрице логистов я могу по Змеиногорскому тракту провернуться три раза. Минимум. Отмазка логистов - программа. Хорошо, все нашли, идем грузиться. Начинаются первые проблемы. На 16 окон - всего 8 грузчиков. И 6 кладовщиков. Компания же из-за кризисаДалее →

"прокладок" терпит убытки, сокращает штат. Лучше бы реально "прокладки" сократили, человек 50, не меньше, реально польза бы была. Но зачем, когда у нас "мертвые души" есть. Ладно, отвлеклись. Погрузились. Тут выясняется, что сб (служба безопасности), как у Емели, по своему хотению, выставили половину клиентов за наличный расчет. При этом даже агент этого не знает. В итоге привозишь половину машины назад. Начали про сб - продолжим. .. Такое ощущение, что весь мусор, что выбросила система мвд, прибился к компаниям. Причем именно в сб. Я ни одного мента, не прошедшего аттестацию, не видел в экспедиции. Все в сб. и, [censored] такие важные, Госзаказ выполняют. Короче, одно слово - мусор! Дальше - лучше. Есть у них начальник транспортно-экспедиционного отдела, господин Суховатицин. Для него рабочий день начинается в 11.00 и заканчивается в 16.00. Дальше - больше. Не дай Бог, недовложение. Все, виноват экспедитор! И не колышет, что ты грузишь по коробкам -Далее →

не хватает шоколадки - экспедитор сожрал, бутылки коньяка - [censored] он же выпил. Да что за бред? Короче, гнилая компания. Не советую туда соваться. Только в крайнем случае...