Водитель в ТД АВТОХИТ: отзывы о работе. Зарплаты.

Доброго времени суток. Работал в этой чудесной организации некоторое время в качестве водителя экспедитора. Народ, не ходите работать туда. При приеме на работу обещают одно, а в конце месяца получаешь совсем другое и вдобавок какие то непонятные штрафы. Ни с того ни с сего на любого "неугодного" могут повесить недостачу как денежную так и по товару. Рабочие не считаются за людей, что на складе, что водители. Мы из рейсов не вылазили по 24 часа 7 дней в неделю практически. Руководство полный неадекват. Уволить могут в любое время и без объяснения причин. Мне скрываться особо нечего расскажу свою историю (кто будет читать из работавших там узнают). Однажды осенью пришел на работу новый начальник сб (старого посадили) и как говорится новая метла по новому метет. И в первый же день полетели головы, парнишка приехал с рейса и сразу же не понравился Мухортову (сб) был просто уволен. В ноябре -декабре началась мистика. В будках автомобилей наДалее →

маршруте стал появлятся лишний товар, хотя на загрузке сами лично водители принимают весь товар. И вот так всю неделю у меня то канистра антифриза лишняя,мто аккум,мто еще что-нибудь... И вот...мпятница... встаю под загрузку,маршрут на Горноалтайск. 1100 кг весу, должен ехать с экспедитором, который возвращался с Томска, созвонившись мы договорились, что я загружусь, а утром заберу его из дома, загрузился, уехал домой, ночью звонок. Беру трубку звонит девочка оператор со склада, и говорит, что приехали Каулин с женой и досматривали две загруженых машины, мою и еще паренька. В моей машине нашли два автоодеяла от ленд круйзера. Естественно я всю ночь на нервах, и весь день тоже. По приезду на базу, подошли к механику Осипову с. с. за объяснением, но ничего толком не услышали. Итак - понедельник. До обеда трусь на базе. Все работают, я нет. В обед приехал доблестный безопасник, бывший майор милиции, непрошедший аттестацию в полицию. Приглашает меня на беседу, тоДалее →

бишь пишу объяснительную. Написав бумагу мне задается вопрос. Может кто тебе предлогал из складских или из водителей вывести товар с базы? Я ответил, что мне никто ничего не говорил и не предлагал. На что безопасник сказал, ты понимаешь, если мы с тобой не найдем сейчас общий язык, то тебя сегодня могут покарать (дословно). Я отвечаю, ну значит судьба такая. Вечером того же дня общий сбор две смены кладовщиков и все водители. Безопасник объявляет, как вы знаете у нас проводились рейды по подкладке товара и перечисляет машины по номерам. У кого не вернулся товар и далее говорит, что есть и добросовестные сотрудники в нашей организации, называет номер моей машины, что товар весь вернулся, но тем не менее вышел казус с автоодеялами и меня поздравили с последним трудовым днем. В тот же вечер уволили еще одного водителя и кладовщика. С расчетом кинули. То есть перед новым годом кинули на карту пять тыщ зарплаты,Далее →

а тридцать удержали, списав на меня недостачу. И объявив вором, после них очень долго не мог найти новую работу, безопасник гадит. И многие ребята кто был уволен (отказались стучать) тоже попали в такую ситуацию нек могли или не могут трудоустроится. Сейчас на сайтах по работе у них висит объявление о наборе водителей, то бишь в компании опять началась чистка кадров. Механик Осипов Сергей Сергеевич на первый взгляд создает впечатление крепкого хозяйственника, а на самом деле человек изображающий бурную деятельность, за водителей не заступается, машины не ремонтируются, в рейс отправляются чуть ли не без тормозов. Не стоит верить его словам, что за своих пацанов он стоит горой, кроме как за свою задницу, он ни за кого не переживает, ну может за тех кто ему подлизывает частенько. В общем не судите строго. Просто подумайте хорошенько, если хотите работать в рабстве и быть уволенными с волчьим билетом, то идите работайте. Но лучше хорошенько подумайте.