УНИКУМ: отзывы сотрудников в Екатеринбурге

Перед тем как соглашаться на работу, обязательно изучите отзывы! Я этого не сделал — и пожалел. Опыт оказался крайне негативным: обещания не соответствуют реальности, процессы хаотичны. Если цените свой профессионализм, время и нервы, а не прячетесь от алиментов, военкоматов, и так далее — то лучше ищите другие варианты. Расскажу более подробно: «Уникум Плюс» — классический «карточный домик»: снаружи глянец — стильный офис, корпоративный автопарк, а внутри — непрофессионализм и серые схемы. Парадокс: такая система — рай для тех, кто скрывается от алиментов, долгов или военкомата. «Полусерые» зарплаты и уклонение от госорганов позволяют «раствориться». Но даже этот сомнительный плюс не перекрывает системных проблем — прежде всего, катастрофической некомпетентности HR‑отдела (который, по сути, состоит из одного человека — начальника отдела кадров Марии). Коротко о «прелестях» работы: Неожиданность в договоре. О том, что контракт — лишь до конца года, узнаёшь в момент подписания. Зарплатный хаос. 40% — в конверте, расчётных листов нет, серая часть приходит с задержкой в 1,5 месяца. Разъяснений от Марии и руководства — ноль. Ультиматум вместо диалога. Попытался обсудить проблемы — получил от Марии ответ: «Напишите заявление по собственному, и мы выплатим часть долга». Меня попросту вынудили уволиться, чтобы не платить по закону. Глухая стена наверху. Все попытки выйти... Далее →

Обращение к собственнику компании Ваш HR-блок не работает — он создаёт проблемы. Срочно нужно:  — Прекратить врать на собеседовании. Чётко проговаривать условия: сроки договора, структуру зарплаты, KPI и перспективы — без «сюрпризов» при подписании.  — Сделать зарплату прозрачной. Выдавать расчётные листки, платить вовремя, отказаться от «серых» схем. Это норма трудового права, а не привилегия. Помните, что «серая» зарплата даёт краткосрочную выгоду (больше денег «на руки» сейчас), но создаёт долгосрочные риски — потерю социальных гарантий, финансовую нестабильность и правовую уязвимость. Вы фактически платите за «лишние» наличные снижением защищённости и перспектив.  — Решать конфликты, а не прятаться от них. Заменить ультиматумы («увольняйтесь по собственному») чётким регламентом разрешения споров.  — Убрать барьер между сотрудниками и руководством. Текущий начальник отдела кадров М.Б. блокирует доступ к вам. Нужна система обратной связи: встречи, опросы или открытый канал коммуникации. Почему это критично? Из-за слабого HR: растёт текучка — люди не хотят неопределённости; падает мотивация — нет обучения и поддержки; страдает репутация — сильные кандидаты уходят после собеседования или на испытательном сроке; снижается эффективность отделов (в т. ч. продаж) из-за отсутствия стандартов; растут юридические риски — возможны штрафы и суды из-за... Далее →

Работая у них, я чувствовал себя частью большого и дружного коллектива. Встречи с делегациями из Китая, из Москвы были удивительными, был на обучении в Москве. Особенно ценю возможность постоянного обучения и развития своих навыков, а также корпоративные льготы, которые сделали работу здесь ещё более привлекательной. Делегации к нам приезжают, в цех заходят, общаемся как с клиентами, так и с представителями из Москвы, Китая, руководством. Директор может подойти с каждым за руку поздороваться, значит ценят.. Далее →

Больше гибкости в графике работы могло бы помочь лучше сбалансировать рабочее и личное время. Итак, график гибкий 2/2/3: длинная короткая неделя (на одной неделе все выходные, ср. и чт. — рабочие, если взять два дня отпуска — неделю отдыхаешь, на другой неделе все рабочие, ср. и чт. — выходной) с 8.30 до 21.00 (20.30), и если машин нет, то мастер смены отпускает раньше по заявлению в 16.00, в 18.00. Есть возможность подрабатывать на другой работе в сервисе у дома, в гараже, собственно, так все и делают. Удобный график, с замены никогда не было проблем, друг друга подменяют, договариваемся. Улучшить можно было бы запись клиентов в сервис, иногда получается, что по каждой марке одновременно клиенты в сервис записаны и не разорваться, приходится общаться с каждым клиентом (они почти каждый ждут у окна сервиса и смотрят ход работы, неудобно бросить и начинать делать другой автомобиль…). Далее →