ЯНДЕКС.ТАКСИ: отзывы сотрудников в Волгограде
Изучаете информацию о работе в ЯНДЕКС.ТАКСИ и хотите узнать реальные условия и зарплаты?
🔴 Мы собрали 13 отзывов бывших сотрудников про ЯНДЕКС.ТАКСИ по городу Волгоград . Это данные изнутри про зарплату, коллектив, штрафы.
Работали в ЯНДЕКС.ТАКСИ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (13)
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиДобрый день всем. В данный момент я работаю в Яндекс Такси. Если вам очень нужно время свободного для строительства или ещё для чего-то и чтобы был какой-то доход, то добро пожаловать. Но если вы хотите, чтобы это было основной работой, то даже не вздумайте. В первые дни вам дают хорошо заработать, чтобы затянуть, а потом будете работать на дядю. Дают за 4 км. Это у них средняя полоса. И реально можете отвезти за 52 руб. Хоть они и говорят, что распределение идёт компьютерное — враньё. За ними никто не следит. Это как раньше было в шестерках. Всё хорошие вызовы получали мужья, родственники и те, кто платил оператору. Я уже работаю около двух лет и знаю, о чём пишу. Берут у пассажира сумму за проезд, а вам на много ниже, да ещё и проценты с вас и говорят, что эта поездка была корпоративной. Одним словом, если у вас ещё и не новая машина, так вообще здесь делать нечего. В день вы проезжаете минимум 150 км. Это будете только работать на машину и топливо. Что-то хотите решить с оператором — это бесполезно, вы вообще ничего не заработаете. Просто нет таких людей, которые проверяли... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет одна брехня и террор в отношении водителей Далее →✗ НедостаткиРаботал в Яндексe 3 недели. Такого поганого агрегатора больше нет. Система оценок пассажиров и водителей — это бред сумасшедшего. Активность и рейтинг — это вообще просто издевательство над людьми. С какого перепуга меня оценивает Яндекс Такси, когда я работаю на своем автомобиле, а этот мерзкий агрегатор лишь продает мне вместе с парком свою информацию о заказе, да еще снижает рейтинг и снимает активность за отказ от заказов. Эти мрази придумали из водителей дойную корову. Стоимость бензина, используемого ресурса автомобиля, одинакова по всей стране, тогда почему в Москве ценник в три раза выше, чем в регионах? Днем поездки стоят совсем копейки, а некоторые часы по пятерной цене. Это все происходит потому что поганая власть в России не занимается регулированием организации перевозок пассажиров. Все врут во всей рекламе. Заработал за месяц 18 000 рублей; в рекламе ложь, что заработки 90 000. Далее →
-
✓ ПреимуществаПлюсов нет ни каких сплошные минусы Далее →✗ Недостаткиг. Волгоград. Сервис Яндекс Доставка и Яндекс Такси влечёт за собой потерю времени и нервов. Большинство клиентов, использующих сервис Яндекс Такси, не умеют вести себя и иногда требуют от водителя невозможного. Что касаемо службы поддержки самого сервиса по отношению к водителям, так это ужасное, а точнее — никакое. С водителями поддержка не общается от слова совсем, не отвечает в чате или же отвечает, но стандартными шаблонами. Если задаёшь им какой-либо вопрос, то поддержка просто отписывается, лишь бы что-нибудь написать, чтобы водитель отстал. Что касаемо цен в такси, так они смешные, а комиссию сервис берёт просто ошеломляющую. Рассчитывается так: минимальная цена поездки 39 рублей, регион 16%, снимает Яндекс, паровые проценты варьируются от 2 до 5 %. Поездка для водителя обойдётся в среднем в 30 рублей. Что это за цены, чтобы заработать хоть что-то? Чтобы хватило забрать автомобиль и принести домой, надо отработать 16 часов. В общем, это рабство, в котором сервис Яндекс Такси делает деньги на водителях, которые от безысходности идут туда убивать свой автомобиль и свои нервы, и в этом сервисе столько подводных камней. Увы, но плюсов нет никаких абсолютно. Сервис... Далее →
-
Ужасная компания с ужасным отношением к водителям. Я понимаю что есть куча узбеков, но это только отталкивает клиентов. Нормальные же водители на своих авто уходят, яше все равно есть кем заменить … Если клиент сел за наличные, и не заплатил, с вас спишут комиссию и не забывайте еще как самозанятой вы заплатите государству, а яша вам ответит ботом типо иди ты друг лесом ничего мы незнаем будем следить за пассажиром… Ну ну. Был такой же случай в ситимобиле так мне отменили комиссию, и дали небольшой бонус хоть бензин немного перекроет. Яша не видимо не хочет видеть что в нем ездят только узбеки на замученных логанах с пробегами по миллиону км. И водители на своих новых машинах (у меня пробег 16 т. к.) им не нужны. Никому не советую идти туда вы даже бензин не отобьете. Далее →
-
В объявлениях пишут приходите к нам работать! Машины на выбор! Хотите автомат коробка, хотите механика. …Отослала резюме, перезвонили сами мне, поговорили. И вот, что я услышала — Предлогаем логан механика, а чтобы сесть на автомат — это надо еще заслужить. Зато реклама авто на выбор! Было очень обидно и неприятно! Что значит заслужить? Попрыгать зайчиком ?.r Далее →
-
Плюс только в том что можно работать удаленно. Оплата мизерная. Заказа оформленных мало потому что вечно высокий спрос и люди отказываются. Чтобы заработать хоть 20 тыс нужно сидеть сутками и звонить. При увольнении просят написать заявление на отпуск за свой счёт. Чтобы не платить за неотгуленный отпуск. Не советую там вообще работать. Колл центр в Волгограде. Далее →
-
нет перерывов, можно сидеть 6 часов, принимать 2 звонка в минуту, но не об этом. Пишу как русская «инновационная» компания заткнувшая рот самим мириканцам пихающая свой браузер словно вирус во все программы, не уплатила взносы в пенсионный фонд, прошло 2 года с момента моего увольнения, писал в пенсионный раз 5 в прокуратуру и тд.ответ как можно предположить в россии- «это не к нам»! шарашка является каким-то малым предприятием в другом городе зарегистрированным, и вот отвечают что это обязанности налоговой того города за всеми этими взносами следить.взносов уплатили только наполовину.бандиты и мошенники? это что, киоск дяди ахмеда? это полнейший беспредел, вас кинут на пенсию, в старости будете подыхать от голода, а директора будут плавать на яхтах в «загнивающих» испаниях. «Поддержим» отечественного гнобителя ПС так же заставляют выходить дополнительно, но всё оплачивается Далее →
-
-
Яндекс-такси-это ловушка для [censored] обманывают, начиная с кабинета собеседования. Обещают зарплату не менее 25 000,а то и больше, а в результате получаешь максимум 13−14000. Работы валом. На линии клиенты-сплошь идиоты. Нервотрепка ужасная. Постоянно добавляют уйму скриптов. Стараются выявить ошибки при прослушивании, чтобы лишить часть зарплаты. Нужно выходить в дополнительные смены, чтобы получить хоть какую-то тысячу прибавку к зарплате. Рабское отношение к диспетчерам. Далее →
-
Всё было радужно и перспективно. Зарплату обещали не менее 25тыс. Из группы обучающихся в 18чел, трудоустроились ТРОЕ! Люди уходили на этапе обучения. После получения 1й з/п. с нашей группы осталось двое. Минус- постоянно меняющиеся скрипты, каждонедельная прослушка и придирки ко всему, лишь бы снизить показатели, от которых зависит зарплата. Очень многое зависит от руководителя твоей группы, моей группе не повезло, молодая дама [Т.] считала себя звездой среди, доверенных ей людей. Эта компания берёт всех, пользуется ими и никого не удерживает, т. е. своих сотрудников там не ценят, зато требования заоблачные. Очень разочарованы многие и работают, лишь бы была работа, хоть и за копейки. Сам рабочий процесс очень напрягает психологически, а тут ещё ни тебе поддержки со стороны непосредственного руководителя, которая вместо того, чтобы подбодрить, стыдит всех и вся за показатели, потому что от них зависит и её премия, ни денег, отдалённо напоминающих обещанные суммы. Люди, если нужен стресс на рабочем месте, маленькая зарплата и желание снова поучиться и сдавать постоянную аттестацию, добро пожаловать в Яндекс.такси. Далее →
-
Собеседование очень долгое. При имеющейся текучке нужно брать всех желающих, т.к. после выхода в линию убегает очень много людей из группы обучающихся. Это косяк обучения. Оно быстрое и на второй день нужно сразу «тренироваться» на реальных клиентах. Это влияет на быстрый отсев и на репутацию компании. Огромное количество звонков, о обязательных переработках предупреждают сразу на собеседовании. Люди не выдерживаю нагрузки и сваливают через неделю. Далее →
-
По работе приходилось постоянно общаться с людьми — водителями такси, которые выливают все свои негативные эмоции на тебя. И так каждый день, месяц за месяцем. Уровень заработной платы не соответствует интенсивности труда и опасности (зачастую водителя кричат и угрожают). Позиция руководства (вчерашних студентов из модных ВУЗов Москвы) — не нравится не работай, диалог выстраивать и принимать обратную связь им не интересно, им нужны исполнительные дурачки. В целом впечатление о компании будто участвуешь в бесконечном стартапе, без внятной конечной цели и перспектив. Далее →
-
Пыталась устроиться на работу в Яндекс-Такси. Но, к сожалению, потратила зря целый месяц. Вы понимаете, им потребовалось провести три собеседования, чтобы наконец до них дошло, что я им не подхожу! Вот это, я понимаю, что называется — «как до жирафа». Неужели эти слоупоки не могли сразу мне сказать, подхожу я им или нет? Само собой, я продолжала поиски работы в течение этого месяца, но отклонила несколько предложений, потому что фирма с именем назначала мне очередные собеседования, названивала и просила предоставить свои данные (которые я и не знаю, куда теперь могут попасть). В конце концов, они позвонили и спросили, какое у меня от них впечатление. Ну я и сказала, что у меня хорошее (было тогда!) впечатление, что я готова работать. После чего мне цинично заявили, что я им не подхожу! Два раза подходила, а на третий не подошла! Отвратительнее работодателей я еще не встречала, и, надеюсь, больше не встречу! Далее →