Вахта на северах

Всем доброго времени суток. Водителем автомобиля 5 р. по должности отработал одну вахту и уволился. Решил написать о такой компании ГСП-1, что находится на Сахалине, Киринское месторождение, просто крупная шарага, по собственному опыту никому не советую сюда ехать на заработки. 1. При трудоустройстве для привлечения специально завышают зарплату, а по факту в этом регионе доход другой, ниже. 2. Текучка очень большая, специалистов здесь не ценят, хотя лозунги пытаются убедить в обратном. 3. Служба СКЗ пытается взять работника под контроль вплотную, принуждая писать объяснительные за всё, в особенности с этого 2025 года, а это одна цель — штрафы. 4. На участок заехать очень легко, а выехать на межвахту очень сложно. 5. Качество приготовления пищи отвратительное, создаётся впечатление, что поварам всё равно, что у них получается. 6. В общежитиях мест не хватает, и поэтому ставят дополнительные кровати, причём везде двухъярусные. Вот получается, что здесь в основном держатся за эту работу специалисты предпенсионного возраста. Или лжеспециалисты, которые, как известно, приводят технику в негодность. Но есть плюсы — это техника, её много, и есть новая, и будет ещё,... Далее →

Отзыв о компании-подрядчике ООО СНС (СибирьНефтеСервис). Устроился оператором ХОС, работаю на месторождении Тевлинско-Русскинском, Западная, Лукойл. При трудоустройстве объяснили, что к чему, сразу начали делать пропуск и проходить СБ, ждал чуть больше недели и по итогу поехал на вахту. Встретили, отвезли в офис, оформился, выдали новую хорошую форму, большой комплект, только нюанс, что продукты за свой счёт, но меня особо не тревожит. Мастера все отзывчивые, знают своё дело, хорошие одним словом. Жить в вагонах, обустроены хорошо, баня рядом, попариться после рабочей смены, аванс вовремя, зарплата тоже точь-в-точь в день. В целом для постоянной работы и важно для первого опыта на севере! Очень даже неплохо, главное иметь руки и голову, рекомендую! Находятся в г. Когалым. Далее →

Зарплату не выплатили, на обратную дорогу домой билет приобрёл за свой счёт. Условия для проживания ниже среднего, столовая — твёрдая 2. Ремонтной базы и слесарей нет, все работы по текущему ремонту под открытым небом. Далее →

Из минусов: время в пути на автобусе от Читы до ГОКа 12−14 часов. Проживание — 4 человека в маленькой комнате, ушатанные двухъярусные койки (шатались от малейшего движения), вентиляции нет, негде положить личные вещи. Кормёжка отвратная, выбрать нельзя, только то, что дают. При этом сами блюда по вкусу отвратительные. Спецодежды нет, вместо склада — один контейнер, половина спецов не того размера. У нас один боец поллета ходил в зимних ботинках, потому что летние они не могли ему выдать. Соответственно, к вечеру в общаге от его ботинок воняло до невозможности. (К парню претензий нет, у него выбора не было, вопрос к снабжению). На весь этаж — 6 душевых, всего 2 умывальника и 5 туалетов по системе «дырка в полу». По утрам вечно очереди, чтобы умыться и зубы почистить. Этажом ниже живут гастарбайтеры из Таджикистана, Узбекистана и Индии. Далее →

Уважаемые коллеги и специалисты буровой отрасли! Мы обращаем ваше внимание на серьезные проблемы, с которыми сталкиваются сотрудники ООО «РКЦ Бурсервис», сервиса по свинчиванию обсадной колонны ИНН 8 905 054 600. На протяжении года каждый сотрудник этой компании сталкивался с задержками зарплаты до трех месяцев и более. Некоторые из нас до сих пор не получили свои долгожданные выплаты. Повторные обращения в вышестоящие органы не приносят результатов, а руководство компании остается некомпетентным и безответственным. Мы призываем всех специалистов и организации в буровой отрасли поддержать сотрудников ООО «РКЦ Бурсервис» в их борьбе за достойные условия труда и своевременную оплату. Объединившись, мы можем повлиять на ситуацию и помочь решить проблемы, с которыми сталкиваются коллеги. Учитывая сложившуюся ситуацию, лицам, рассматривающим возможности трудоустройства в ООО «РКЦ Бурсервис», рекомендуется проявлять осторожность и внимательно оценивать организацию с сомнительной компетентностью руководства в сочетании с продолжающимися задержками заработной платы. Давайте поддержим друг друга и поделимся информацией о проблемных ситуациях в нашей отрасли. Думаем, что это сообщение поможет привлечь внимание к проблемам сотрудников ООО «РКЦ Бурсервис» и заставит руководство компании пересмотреть свою политику. Целью данного информационного поста является пролить свет на печальные обстоятельства вокруг ООО «РКЦ Бурсервис», подчеркнув необходимость принятия оперативных... Далее →

При трудоустройстве обещают золотые горы. А именно, по телефону всё у них прекрасно: и житьё-бытьё, и зарплата. На самом деле выясняется при трудоустройстве — зарплата чёрная и белая. Белая зарплата даже 30 тысяч не выходит, остальное всё чёрное. Чёрную догонять приходится, кормят завтраками. У них такие порядки, что если приезжаешь на вахту — с тебя выжимают по полной, как физически, так и морально. Первые 2 недели спокойно, чтобы ты поработал нормально, как что-то заработал — начинается вся эта ерунда, физически, морально. Чтобы ты сорвался с вахты и тебя кинули с деньгами. На питание выделяют 950 рублей, их на полноценное 3-разовое питание не хватает, приходится высчитывать. Но тут больше вопросов к Партнёрам Красноярск, объект Амикан. Цены завышены очень. Дальше — житьё-бытьё в ужасном состоянии. Работяг заманивают молодых, без опыта вообще, у них нет корочек, ничего нет, и представления о работе тоже. В общем, монтажники 0. Сварщику приходится самому леса собирать, пилить, зачищать после сварки, чтобы заработать зарплату. Но не все сварщики это терпят. Как выше и писал — дают тебе 2 недели заработать, и начинается нервотрёпка. В общем, всё плохо. Второй участок на Чукотке — то же самое, там у сварных прям за спиной... Далее →

Компания называется Спецавтодор, Тюменская область, там их организация. Объект находится в посёлке Новая Чара, от Новой Чары ехать примерно два часа — проезжая тоннель, возле тоннеля и находится объект Наледный, так и называется. Там каждый день ездит рабочий поезд утром и вечером. Условия жизни в самом вагончике — кругом одна грязь, на полу постелены одеяла вместо ковриков, одним словом, бомжатник, и это во всех вагончиках так. Везде грязь и мусор. На этом объекте в основном приезжие из Казахстана, им деваться некуда, вот они и работают, кто-то уезжает. Парни из Казахстана со мной двое уехали, которые живут в Казахстане, они сейчас в данный момент находятся на вокзале второй день, и с ними ещё третий парень из Казахстана не могут найти работу, чтоб им приобрели билет до объекта. Я им скидывал данные менеджеров, но их не согласовали, потому что они граждане Казахстана. Скинул ещё ссылку на эту группу, чтобы они поинтересовались, куда бы лучше им поехать и спросить у самих вахтовиков — куда их могут взять. На самом объекте кормят хорошо — столовая маленькая на триста человек, умываться идти надо в баню, даже в столовой нет умывальников — все бегут в баню, чтобы помыть руки или почистить зубы. Ну как-то так, не рекомендую... Далее →

Из плюсов: пока не кидают с зарплатой, на этом все плюсы окончены. Теперь минусы:  — Задержки зарплаты. — Недавно внедрили КТУ, и теперь механики и мастера, и прорабы запугивают всех низкой зарплатой и не просто запугивают, а реально режут, причем даже если ты работаешь не останавливаясь, премий никаких не жди, можешь только получить меньше заявленной зарплаты при трудоустройстве. На первом этапе уже всем обещают, чего нет: водителям, что они не будут заниматься ремонтом и простоев не будет. В итоге процентов 20−30 от зарплаты теряешь не по своей вине. Мало кого интересует в этой конторе, что техника убитая в хлам, каждый день что-то ломается, чинить нечем от слова совсем — ни деталей, ни инструментов, один набор ключей на всю базу. Механик М. С. наглый, несправедливый, человеческого не имеет. Любит внимание, имеет несколько доверенных лиц и пытается их продвигать и вместе с ними идти выше. На остальных ему все равно, в заговоре с безопасниками и давал им наводку, кого где можно подловить на штрафы, тех, кто ему не нравится. Буду писать обращение в трудовую инспекцию. На сообщения не отвечают, приходится дозваниваться через горячую линию. Ужасная фирма. Далее →