Работа в компаниях вахтовым методом водителем: отзывы, зарплаты в Москве

Нет Далее →

Мутная контора, работал водителем на вахте. Собирался на вахту, звонят, мы с вами расторгаем договор. Причина: со мной тяжело работать. За десять лет работы я впервые такое услышал. Расчёт неофициальной заработной платы так и не отдали. Правда, говорят, баба около руля хуже обезьяны с гранатой. Далее →

Работаю третий год, пришел весной 2020 в пандемию. Выплаты я лично получаю все до копейки. Лист с расчетами выдают. Есть просто кто хочет деньги получать и не работать. Если работаешь то зарабатываешь и получаешь. Далее →

Лично я не обнаружил. Работал в разных транспортных компаниях, есть с чем сравнить. Далее →

Отсутствие соц пакета, маленький оклад и как следствие больничные, постоянно меняют направления рейсов. Далее →

Хорошая оплата труда, вежливое общение с офисными сотрудниками, работу водителей уважают и ценят, начальство решает проблемы, а не сидит для галочки, круглосуточная поддержка в дороге, своя ремзона, свои борта, отсутствие штрафов и непонятных списаний с зп. Далее →

Недостатков мало, чувствуется конкуренция на страницах с отзывами, долго думал по поводу устройства в эту компанию, везде все 50\50, оказалось что большинство негатива пишут не настоящие сотрудники, из чего складывается не верное впечатление, работаю 6й месяц и з.п. с разницой в 2 дня от середины каждого месяца. Могу спокойно советовать для работы, придя из другой ТК где разруха… Далее →

Очень сильно контролируют, но так и должно, по идее, быть в нашей работе. Далее →

Это не просто АДД, это полное ДНО, не советую здесь работать! Далее →

Осторожно: чёрный список работодателей! ООО «Земподряд», она же ООО «Зетпитранс». Перед трудоустройством не стал читать отзывы про компанию, но как поработал, понял, что это ещё одна кантора разводил и шарлатанов. Занимаются они строительством, возят ещё песок, щебень, гравий на полигоны. Кантора находится в Москве на ул. Академика Ильюшина, 9, помещение 2, этаж 2, комната 2−10. Генеральный там есть такой [В.] [С.] фамилия [А.] и сынок его [А.] вместе всем заправляют. Скупые люди, не ценят труд настоящих работяг, одни подачки и обещания. Без зарплаты можно сидеть целый месяц, а то и больше. За вахту водителем на самосвале 30/15 обещают от 120.000 руб. При увольнении получите оклад, прописанный в договоре 22.000 рублей. Про премиальную часть можно забыть навсегда, пару тысяч кинут на карту, если работал нормально без косяков, то могут перечислить часть премии и то только через месяц как уволился. Парни, которые дольше меня работали, говорили, что мало того, что премию могут не выплатить, так можно остаться и без отпускных, если решил окончательно уволиться. На... Далее →

Не вижу приемуществ Далее →

Не советую сотрудничать. Обманывают всячески, постоянные придуманные штрафы. Оплату задерживают, приходится всякими способами выбивать. За некачественный товар оплачивает водитель. Логистика нелогичная, 1400 км за день пройти — это оказывается нормально, и отдаление в 500 км от маршрута неоплачивается никак! Московский Н.Е. — логист, это отдельная личность, машину без тормозов или в аварийном состоянии ставить на маршрут — это его главная задача, снять с себя ответственность. С сервисом договорённости, ремонтируют безобразно, бывало, колеса отваливались прямо на трассе. Полагаю, что у логиста есть свой интерес в сервисе, иначе ремонтировали бы машины в другом месте. С лысенькими крайне не рекомендую общаться, те ещё балаболы, стукачи-барабанщики! Никого не отговариваю сотрудничать с этой фирмой, выводы делайте сами. Далее →

нет Далее →

В декабре 2021 устраивался на вакансию водитель. Адрес Краснобогатырская 44. Набирали сотрудников из Калуги для перевозок Кондрово-Москва-МО. В объявлении и даже на первом собеседовании был обещан новый домашний Форд, утренняя загрузка, одна точка выгрузки. Заработная плата составляла от 4 до 6 тыс. рублей в день, в зависимости от удаленности конечного пункта. Скрины прилагаю. Лично я приехал один раз на собеседование, потом для оформления на работу, потратив на это 6 т. р., медкнижка была мной оформлена заранее. При устройстве выяснилось, что график будет 2/2: работаем по два человека на одном авто (новый Транзит всё-таки дали). Как мы будем передавать машину, проживая в 50 км от сменщика, никого не волновало. У меня это бы выходило 5 т. р. за месяц на бензин. Но у нас же зарплата в среднем 5 тыс. за рейс, потерпим. В первый же рабочий день выяснилось, что загрузка в ночь и точки выгрузки уже четыре! То есть получалось работа двое суток подряд, но обещанные 5−6 тысяч грели душу. Удивлению не было предела, когда в первый же свой выходной получил сообщение: «просьба завтра приехать в офис, проект закрывается, для вас работы больше нет»! Приехав уже... Далее →

Отработал в компании почти полтора года. Работал в московской колонне. Доволен полностью. Все время были или очень свежие, или новые машины. Прицепы- бывали и свежие, и и потрепанные, но все живые. С ремонтами и ТО проблем нет, главное- вовремя позвонить механикам, записаться и озвучить неполадки. Если ты адекватный человек, то руководство, механики, логисты и девочки-диспетчера всегда идут навстречу и пытаются помочь. По поводу пережогов: я работал только на дизельных иашинах и ни разу не было пережога. Если ехать не умеешь или мутишь что-либо, тогда, конечно, будет. За 1,5 года не сняли необоснованно ни копейки. Уволился только потому, что нашел лучшую работу. Если бы сейчас искал работу водителем- устраивался бы сюда. Далее →

По сравнению с другими — можно считать, что нет. Далее →

Нету Далее →

Условия труда ужасные, все водители спят в машинах, работают по 18-20 ч. Из-за этого часто ДТП, карты тахографа пищат от переработки, но главный механик А. говорит: «Работайте всё ровно, у меня в ГАИ все оплачено», с зарплаты за всё удерживают. Когда я устроился туда водителем с другом, нам сказали, что за первую вахту не платим, заплатим, когда отработаете вторую вахту, дадут за первую. Я спросил главного механика: «А как же жить целый месяц?» Он нам сказал: «У нас такие правила, только белую дадим 20 и все, а черную потом». Отработали мы с другом 2 вахты, за первую вахту получили зарплату, после второй решили уволиться. Ну, в результате, естественно, нам не заплатили черную. Звоню, спрашиваю, когда зарплату отдадите, такое напридумали, что оказывается чуть ли не мы должны. Вот такое оно, ямское поле. Никому не советую туда идти. Далее →

Нет Далее →

Они же MacCoffee. Бегите отсюда, не оглядываясь. Обещают одно, платят намного меньше. Машины старые, перерасход с водителя, простои и ремонт не оплачиваются, суточные после вахты в зарплату в конверте, где непонятно, вообще как они считали, осмотр врача за деньги (фиктивно). Постоянно включаешь Платон, где рамки, где нет — выключаешь. Здесь офис, а машину забирать в Голицыно, машины в рейс выходят неисправными. Далее →