Работа в компаниях вахтовым методом водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях вахтовым методом водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали вахтой? Обманул работодатель? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (662)
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →✗ НедостаткиУволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →
-
✓ ПреимуществаГладко стелют! Их нет! ТК Азимут, или Сборный груз РФ, ул. Альпинистов 87, Екатеринбург г, трудился я в сие компании с лета 2025 по зиму 2026 … парк тк составляют полуживые а/м ман, ситрак, фав, Скания, фотон, рено: что касается п/п то их техснстояние не лучше. Водителю обещают 12−14 р/км, также его мотивирует программа Profit go (не прозрачная, как хотят так и нарисуют тебе оценку то и получишь) ну и конечно же разнообразные штрафы (за все) — грубо ответил логисту, в колесе не соответствует давление, не там проехал и тд … Вообщем способов отъема денег у водителя в тк азимут найдется масса. Как говорит сам директор — штраф, это единстввенная действенная мера по отношению водителю! После сие слов я уже понял куда я трудоустроился .Вообщем думайте куда идёте! НАКи да и остальные работники ИТР выполняют лишь роль статистов они просто должны быть в рот начальникам заглядывать. Что касается БДД ее тоже нет . Далее →✗ НедостаткиБелая зп, а это немного, не мало, аж 50 тыс. выплачивается почти вовремя. Ну к слову сказать, это вся ваша зарплата. Так как конвертик с наличкой за первый месяц работы вы получите только лишь в конце третьего месяца после вашего трудоустройства, и возможно, вам повезет, и вы получите его весь… А может и не весь — 20−40-60 тыс. Если же вдруг у вас что-то случится, дорогой, это ваша забота. Суточные выдаются. РТО в компании не соблюдается, а значит вся работа с ГИБДД на вас и за ваш счёт! За рабочим чатом в мессенджерах компании зорко следит ГМ… И удаляет всё, что ему не нравится. Так что не пытайтесь воздействовать на массы. Нагрузка в компании довольно хорошая, но много «но»! Первые месяцы вам заплатят, а потом начинаются чудеса. О них я высказался выше. Соцпакет — отсутствует! Сроки доставки грузов всегда сжаты, до нельзя! Но всем пофигу. Ответственность вся на водителе. А водитель, как дитя наивный, думает, что он зарабатывает… А зарабатывает не он, а на нём! Далее →
-
💬3 комментария
-
✓ Преимуществаможно по РТО. смену отработай от и до и вопросов нету. плюсы закончились. Далее →✗ НедостаткиСтарый автопарк. На собеседовании директор всем рассказывает, что машины только выглядят плохо, но вы поедете на сервис, где она стоит, и там всё поменяли. Вследствие большой текучки машины в плохом техсостоянии. Водитель сделал круг, написал, что с машиной, директор говорит загоняйте на ремонт и идите домой. Садит другого водителя, который не знает, что с машиной, и так по кругу. Ремонт только чтобы колёса крутились. География AZ и GE. По перевалам без ретарды и с заглушенными тормозами, без ABS. Аккумуляторы и плохая резина — всё это забыть как лишнее. Колёса крутятся вперёд. Прицепы в основном мешки убитые, борта на землю падают, и 2 рефа (один из них https://auto.onliner.by/2026/05/22/avariya-na-mkad-fura-okazalas-v-kyuvete-na-vneshnem-kolce-sereznaya-probka). По зарплате выплаты по выгодному для директора курсу. По срокам обещает 7−9 дней, а там как получится. Авансов в рейс как таковых нет. Деньги как бы выдают, но потом оказывается, что это на оплату расходов компании. Корп связи нет. Все вопросы на водителя — сходите, договоритесь, попросите, позвоните, найдите, так как логиста в норм понимании нет. Есть точка загрузки-выгрузки. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нет! Далее →✗ НедостаткиДобрый день. Хочу предупредить всех, кто собирается на вахту в ООО «Техсервис Питер» (объект в Иркутской области, Нижнеудинск). Обещают одно, по факту получается полный развод. Как заманивают: На собеседовании озвучивают зарплату 215 000 рублей в месяц. В договоре ставят смешной оклад + надбавки. На руки договор не дают, кормят обещаниями: «Придёт через 2 месяца электронно, подпишешь». Не ждите, пока придёт — условия уже поменяются. Техника: Заявлен новый карьерный самосвал SANY (60 тонн). По факту техническое состояние среднее, обслуживание на коленке. К нормальной работе с такой техникой это отношения не имеет. Управление: Отдельная песня — главный механик, он же по совместительству исполняет роль управляющего директора. При этом в механике он не соображает от слова «совсем». Создаёт видимость бурной деятельности, устанавливает свои порядки — как в самодурстве. Непонятно, к кому подойти с рабочим вопросом: механик не решает технические проблемы, потому что не понимает их, а вышестоящих руководителей, которые реально разбираются, просто нет. Полная неразбериха в иерархии. Условия проживания и быт: Поселили в общагу: 15 комнат, в каждой по 3−5 человек. На всех одна (!) стиральная машина. Отдельный цирк с переобуванием: в любое помещение (столовая, бытовка) нельзя зайти в уличной обуви — купил... Далее →
-
✓ Преимуществавыбор поездки, не напрегают-дали задание и ты сам выполняешь без подгонов и толчков Далее →✗ НедостаткиГод отработал в Дентро, не советую туда «суваться» вообще. 1) Постоянно задержки зарплаты.2) рисуют штрафы непонятные, то от гибдд, то рекламация (не понятно), то отдел безопасности. Могут так ошибочно высчитать, а потом типа вернём деньги… но возвращать они не умеют, только забирать. Штрафы от ГИБДД каждый месяц 7500, нет ни постановления, ни фотофиксации, сколько ни требуй не предоставят и не объяснят, просто высчитывают. Рекламация 6500, также непонятно за что и без объяснений. Безопасность — вёз бытовуху, поставили парковку разрешённую 1600 км, проехал 750, стал на ночлег по «сети», но не на запланированной, итог штраф 1150, и за месяц 8 раз. За ремонт могу высчитать за запчасти до разбирательства, итог: признают, что вины водителя нет, но денег не возвращают. Обходите стороной эту компанию.. Далее →
-
✓ ПреимуществаИграют в мафию в прямом и переносном смысле Далее →✗ Недостаткив Усть-Луге завершается строительство, и в связи с этим обостряется конкуренция за рабочие места. На стройке работает около 70% выходцев с Кавказа, которых мы в шутку называли «дагтранс». Многие из них любят командовать, хотя в технике разбираются плохо и хотят только управлять. Однако сотрудники БДД закрывают глаза на их нарушения, потому что боятся. Русских же штрафуют и вызывают к себе в кабинет на «Лубянку». «Даги» получают всю хорошую технику. Теперь они будут ставить дизлайки. Далее →
-
✓ ПреимуществаНету, от слова Совсем! Далее →✗ НедостаткиИтак, отработал я там ровно 2 недели и проехал 8300 км пути. Начну про обещания колонного буквально на пороге, как он красиво заливал. Сначала про суточные в 1000 рублей. Из них тебе 700 рублей дают наликом или на карту. 300 рублей идёт, с их слов, к зп. На деле ты получаешь поздно вечером, с понедельника по воскресенье 4900 тр и… Всё. Больше ничего. Табульку они тебе никогда не дадут. Дальше — про штрафы с камер. Он говорит, водитель не платит штрафы с камер, рамок. Когда решил уволиться, с тебя всё, что можно, взимают. Разумеется, доказательств с камер не предоставляют. Нужно верить им на слово. Про зп — изначально на этапе собеседования он говорил про 280 тр, это через Китай. Ожидание — 5000 сутки. Растентовка — 1000 бок. По факту растентовку не платят, ожидание тоже не платят. Зп я получил 25 000 + 18 000 расчёт. Не верьте им, что зп будет 280 тр. Ни 180, ни даже 80. Им не выгодно платить, они ищут рабов за копейки. Поехал я с Благовещенска до Иркутска, хотя рейс был из Москвы. Приехал в Иркутск, говорю, дальше не поеду. Они мне ещё — «чтож ты раньше не позвонил? Мы бы нашли человека, теперь езжай давай». Груз... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНет! Никаких! Далее →✗ НедостаткиРасскажу мой личный опыт, который я приобрёл благодаря компании Азимут, Екб, ул. Альпинистов 87. Что сказать — своя база, склад, мойка, сервис сразу вызывают доверие. Машины более-менее с виду приличные. Руководство приветливое, что было непонятно — разъяснили. Тренер по вождению объяснил, что за программа стоит на машинах. ЭТО ВСЁ ИЗ позитивного! Ну, вообще, поехал в первый рейс — вахту, кому как. Почитав рабочий чат, бросилось в глаза, что у многих не работают автономки, батарейки слабые. Платят 12 рублей за км, накатал хороший, но денег не дождёшься. Первые 2−3 вахты старались платить вовремя, а потом… потом только обещали. Видимо, у них тут так всё устроено. Мужики, не тратьте своё время на них и нервы. Обманывают. За всё штрафуют. Водители терпят, видимо, у всех свои причины. Надеюсь, кому-нибудь поможет мой отзыв. Далее →
-
✓ ПреимуществаВсегда можно договориться по графику работы. Работал тут больше года потом уходил и снова вернулся. Никогда ничего не высчитывали и не удерживали если работаешь, а не [censored] занимаешься. Нет ночных поездок и гонок. Если ты бухаешь и не выходишь в рейс не нужно удивляться что тебя нигде не ждут. Далее →✗ НедостаткиБыли конфликты с логистом, со временем сработались. Далее →
-
В общем, напишу честный отзыв о данной конторе. Долго решался ехать на Дальний Восток, в итоге было 3 варианта, выбрал Сибнедра из-за графика, обещанного 30/30, и зарплаты от 200т. Купили мне билет на автобус с Томска до Новосибирска, далее на самолете до Владивостока. Оттуда уже на электричке до Уссурийска, после встретили и отвезли в ад. Теперь по порядку обещания по телефону: 1. График 30/30 2. Зарплата от 200т на ковше 3. Работа в день 4. Проживание комфортное 5. Питание 3-разовое. По факту: 1. График наврали — хотя по телефону этого не сказали, в итоге он 60/30. Я ехал на 30/30 конкретно, 60/30 у меня было вариантов куча. 2. Зарплата оказалась сдельной 15т — 1 гектар захоронки — я [censored] Ребята, кто там был, сказали, летом можно 200т заработать, сейчас в мерзлом и не шипованной технике от 100т, подс, если попадется скала и твой пикет выпал на него, то можно 1 гектар 2 недели хоронить, и хоронить можно только на просеке, в лес или еще куда прятать нельзя. Там на приморском участке изначально неправильно все сделали, все смешали, пеньки, земля и вся хрень.... Далее →
-
✓ ПреимуществаБлестящая возможность для новичков и иногородних набраться опыта в управлении фурой. Далее →✗ НедостаткиКредитные и лизинговые обязательства закрываются за счёт оплаты труда водителя. Будьте готовы к тому, что в свои выходные (1−2 дня) вы будете «идти навстречу руководству в столь трудное для бизнеса время» и перегонять сцепку от стоянки до СТО бесплатно.Деньги за первый рейс получите почти полностью, но это не точно.Последующие рейсы вместо денег вас ожидает нудное нытьё о том, как тяжко нынче в экономике и в грузоперевозках в частности, и слёзные мольбы подождать «ещё пару неделек».Если же вам удастся отдохнуть от работы примерно на неделю, то можете внезапно узнать о том, что ваша машина уехала в рейс. Вместе с вашими вещами, которые по факту будут просто украдены. Далее →
-
Офис. Врут по полной вместе с Пивоваровой Нач. Отдела Кадров. Всё, что будут говорить, — они ва полностью проплатят проезд и вычитают с первой же зп. Всё до копейки, даже за общагу. Прилетите за свой счёт — не вернут вам деньги. Будут говорить, что вернут — фига, лично на себе испытано. Вообще никому не рекомендую эту организацию, очень пожалеете. Техника убитая, старая, слесарей нет — сам чинешь. На ремонте копейки платят. ОА Поиск Золото, дно полное. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНе то что нет, их и не может быть Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте, коллеги, не надо вам этого. Проработал год в этой фирме, на собеседовании, как и в любой белорусской фирме, поют красиво, далеко не ездишь, платим столько, лично с директором общаешься на тему, что сливать топливо плохо, посадят. Так вот, за топливо он свое переживает, а вот за зарплату и нормальное обращение с сотрудниками — нет. Логисты МОАЗи несущественные, их косяки — это косяки водителей, и вычеты будут с вашей зарплаты. Вообще, водитель в этой говёной фирме отвечает за все, заставляют чернить, штрафы транспортникам не компенсируют, отдает водитель, заставляют делать то, что ты не должен делать. Директор редкостный х… Сос. Не тратьте время на эту фирму, не заработаете, так и должны останетесь. Заработали 700 евро за рейс, будете их ждать недели две после сдачи отчета, и то, хорошо если 600 евро отдадут — сплошной обман. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет, от слова совсем! Далее →✗ НедостаткиХочется предостеречь людей, чтобы не попадали в эту гнилую контору и не работали за корм. Начальник наглый, зарплата зависит от его настроения, а может и вообще не заплатить, может ментов на вас вызвать и наговорить с короб всякой хрени, как он не раз делал. Недавно двух ребят хороших так упаковал на сутки. Отношение как к скотам или рабам, постоянно за всеми следит, каждому говорит, что плохо работает человек, набрал там своих рабов, лишённых прав, и они ему всё стучат, сучки. Вообще категорически не советую в эту дырявую контору устраиваться. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ Недостаткив своем отзыве хочу предостеречь соискателей от этого нечестного работодателя, так как ни условия труда, ни заработная плата, ни бытовые условия, о которых красиво пишут в объявлении, не соответствуют действительности. Устраивался на полигон в г.Октябрьский на вывоз буровых отходов. Девушка с Авито дала номер механика, тот запросил документы на трудоустройство: паспортные данные, медкомиссию, реквизиты счета и т.д. (якобы они передадут их на оформление в отдел кадров). Все предоставил, НО… мои документы до отдела кадров так и не дошли, потому что по приезду на объект начальник участка мне всучил договор на аренду их автомобиля (т.е. трудовой договор был умышленно подменен на договор аренды). Ни оплаты за рейс, ни обещанных суточных 800 р. я не видел. Всю неделю питался сухпайком, который взял из дома на всякий случай, спецодежду мне так же не выдали. Стажировки нет, загруженный тоннаж пишут неверно, вся техника нуждается в ремонте. На неисправном Шахмане отправили в дальний рейс, в итоге двое суток стоял на трассе без еды и теплой одежды. За отработанную неделю мне так же ничего не заплатили, деньги за медкомиссию и расходы на проезд к месту работы возвращать никто не собирается. В итоге зря потраченное время, деньги и нервы. Так что обходите десятой дорогой данную шаражкину... Далее →
-
✓ ПреимуществаБилеты до Хабаровска купят, так как иначе заманить ни кого не получится. Далее →✗ НедостаткиОт Хабаровска на шикарном автобусе вы прибываете на остановку на трассе и начинаете звонить работодателю, чтобы вас довезли до базы. Ожидание несколько часов.На противоположной стороне есть остановка для убывающих в сторону Хабаровска. Так вот, не поленитесь, перейдите дорогу. Внутри данной остановки самые объективные отзывы о компаниях на Малмыже, в том числе и о Горной технике. Жаль, я это увидел только при убывании с этого, Богом проклятого места.Так вот. Вас привезут в шикарный вагончик типа конура. Возможно, он видел не один суицид. Грязь и иные остатки жизнедеятельности вы уберете и заинтересуетесь вопросом гигиены и иных естественных потребностей. Ну что ж. Только для вас есть отдельный вагон-душ-туалет. Правда, гениальные инженеры установили его ниже уровня соседнего общежития с 500 индусами, приехавшими покормить местных тигров, ну традиции у них такие. И, соответственно, ниже уровня коллектора слива данной общаги, но подключенный именно к данному коллектору.Соответственно, когда 500 индусов коллективно гадят, а гадят они всегда, традиции такие, ваш вагон-душ-туалет наполняется и изливается, сообщающиеся сосуды ещё никто не отменял.Так что по естественной нужде идём в лес, распугали змей и иных кошачьих — сходил.Проблемы с техникой, резиной, столовой — всё это мелочи, главное, не заходить в индусскую общагу.... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиРасскажу мой личный опыт, который я приобрел благодаря компании Азимут, Екб, ул. Альпинистов 87. Что сказать — своя база, склад, мойка, сервис сразу вызывают доверие. Машины более-менее с виду приличные. Руководство приветливое, что было непонятно, разъяснили. Тренер по вождению объяснил, что за программа стоит на машинах. ЭТО ВСЁ ИЗ позитивного! Ну, в общем, поехал в первый рейс — вахту, кому как. Почитав рабочий чат, бросилось в глаза, что у многих не работают автономки, батарейки слабые. Платят 12 рублей за км. Первые 2−3 вахты старались платить вовремя, а потом… потом только обещали. Видимо, у них тут так всё устроено. Мужики, не тратьте своё время на них и нервы. Обманывают. За всё штрафуют. Водители терпят, видимо, на всё у всех свои причины. Надеюсь, кому-нибудь поможет мой отзыв Далее →
-
✓ ПреимуществаОтзыв от жены дальнобойщика: «Екатеринбург Азимут» — обман с зарплатой!Муж ездит дальнобойщиком в «Екатеринбург Азимут» уже几个月, и мы в ярости от их подхода к деньгам. Задерживают выплаты на 3 месяца, ссылаясь, что ждут оплаты с Китая. Официальную часть зарплаты дают вовремя, а большая часть — чёрным налом, и вот эту-то просто не выплачивают! Обещают, уговаривают, а на деле — тишина.Техника у них очень хорошая, новая, это плюс. Но официалка только на бумаге, а реальные деньги «испаряются». Связь с офисом нормальная, но нервы из-за долгов — не выдержать. Ничего хорошего, кроме машин, там нет. Не верьте их обещаниям!1/5 звёзд. Берегите семьи! Далее →✗ НедостаткиПолный обман. Далее →
