Работа в компаниях вахтовым методом машинистом бульдозера: отзывы, зарплаты

Группа всем добра, хочу рассказать про компашку СУЭК Ургалуголь, находящуюся на севере Хабаровского края, п. Чегдомын. Деньги тут, конечно, платят, но совсем не те, что обещают, в среднем 100 за 15 дней, и условия работы с отношением к наемным работникам желают быть лучшими. Тут текучка кадров постоянно, сам вижу, так как сам работаю, собрался увольняться. Замануха на привлечение людей и указывают зарплату без вычетов налогов по максимальному разряду, но в итоге принимают по заниженному с обещаниями поднять… [censored] ждать. Сам тут работаю на бульдозере, по деталям и запчастям голяк, коронки и ножи в дефиците, есть сервис, но слабый, есть слесаря на ставке бульдозериста, местные, пацаны молодцы, есть механик П.П. от разреза Буреинский, тоже уважуха, но у них нет ничего, работал на 375 — 5 заснял на видео, какая трещина во весь отвал, в каком состоянии всё рабочее оборудование и сам бульдозер, поставил в картинку на свой статус Ватсап, на следующую вахту меня сняли с него и посадили на китайца, который не тянет толком и греется как чайник, нет на него топливных фильтров и ремонт не дают, а уголь толкать требуют по полной. У всех стоят Глонасс, контроль со смотровой по камерам. Кормёжку привозят на работу в холодном виде в контейнерах... Далее →

Не суйтесь туда, там быт и работа хуже некуда: обман и грязь. Если приедете, то пожалеете, что приехали. Далее →

Вахта 60 на 30, бульдозерист. Заезд-выезд — это полная [censored]. Можно просидеть в Красноярске до месяца, ждать вылета на Дудинку, потом еще можно зависнуть в ней, так как зимник закрыт (все за свой счет). Уволился, хватило ровно на полвахты (был на зимнике). Зарплату 300 за месяц обещают, если на зимнике, если Ванкор — то 200. Житье-бытье что на зимнике, что на Ванкоре, на тройку. Компенсация питания 11 000, наедаешь на 15 000 без буфета, остальное высчитывают с зарплаты. Начальники участков там как боги, если что-то не понравилось ему, то может спокойно за место смены поставить ремонт. Техника вся ушатанная, ремонт весь на улице. Когда заехал, дали Т-10 «Бульдога». Отремонтировал, поставил НШ-100, выходя на линию, проехал 800 метров — двигатель клина словил. Сняли двигатель, разобрали, восстановлению не подлежит. Пересадили на другого «Бульдога» Б-10 с двигателем Д-180. Текло из-под регулятора давления топлива, снял, поменял, ничего не изменилось, как позже выяснилось, лопнула лобовина, надо менять. Ключей в тракторах нет, приходится бегать по коллегам искать ключи, на что уходит много времени. Запчастей нет, все снимаешь... Далее →

Компания является подрядной. Работает на ИНК. Место работы — Ярактинское месторождение, простыми словами Яракта 170 км от г. Усть-Кута. Пока едешь с Усть-Кута, все мозги по дороге можно раскидать! В салоне летом жара, открываешь форточку — с салон летит пыль, а если ты ещё в белой рубашке, то она станет коричневой… Зимой едешь в тёплой вахтовке. Также есть объекты в г. Мирном. Ковыкта. Когда заезжаешь на месторождение, встречает охрана, досмотр сумки, пропуск и медпропуск. Провоз алкоголя запрещён! Если завозишь ноутбук, то нужно делать опись, ноутбук просматривают. В данной компании я работаю уже на протяжении 1 года. По специальности — машинист бульдозера 7 разряда. Вахта 40/40, если есть желание, можно остаться ещё работать. Межвахту не оплачивают. Зарплата машиниста бульдозера в июле 2023 года составляла 450 руб/ч, 180 000 руб за 40 дней. Затем в августе 2023 года ставку подняли до 5500 руб. Путевые листы закрывают по 11 часов. С июля 2024 года подняли зарплату на 500 руб — выходит 6000 руб смена. 240 000 руб за 40 дней, 180 000 руб за 30 дней. В сентябре получу зарплату — отпишусь. Зарплата белая, всегда... Далее →

Работал я там 2 года, с 2021 по 2023 год, на бульдозере. Плюсы: с зарплатой не обманывают, зарплата всегда была день в день. Рабочую одежду давали — всё, кроме трусов и ремня, с собой ничего брать не надо. Кормили без изысков, но вкусно и пайку нормальную давали, путёвка 1 на 10 дней. ДМС 20к в год. А вот что бы я определил в минусы, это дни заездов: приезжаешь и погнал — берёшь путёвку, потом медик, тбшник, склад, и везде очередь — и ждёшь это всё на улице, будь то дождь, снег, лето или зима. Всех пройдёшь и хорошо, если ты работаешь на большом участке и идёшь селиться сразу, но может быть и так, что твоя техника ещё где-то далеко, и ехать тебе дальше как с И. на участок 15-ка. Доберёшься к 2 часам ночи, до 6 поспишь и погнал на работу. Ещё минус: не всегда работаешь на одном участке, можно за вахту поменять 3 участка и таскаешь с собой сумки сменщиков, напарника и свой. Ночник едет на трале с техникой, ты с сумками на вахтовке перемещаешься на другой участок. Ещё и воду, выданную в 5-ках, с собой тащить надо тоже, т. к. она выдаётся на вахту на человека. Магазины... Далее →