Работа для мужчин: отзывы в Хабаровске

Работая на эту компанию, пожалела. Деньги не платят, а если платят, то приходится ходить унижаться, в общем-то на [censored], как говорится. Кругом бардак, если что-то производят, то никакой санитарии, ни у кого нет санитарных книжек, не оформляют официально, торгуют просроченной продукцией. Все, что готовят на заводе, вечно пьяные нанайцы с грязными руками, потом продают в своём торговом центре «Красный квадрат». Людей набирают в вотсапе в группе, обещая совсем не то, что в действительности. В общем, людей за людей не считают, так что не поведитесь, как и я, потеряете много времени и нервов..27. Далее →

Приходил на собеседование на вакансию руководителя коммерческого департамента. Офис находился рядом с домом, и решил, почему бы не сходить. Зашел в офис и попросили заполнить анкетку, хотя все есть на hh, можно просто распечатать. Меня это напрягло, и потом увидел еще очередь на собеседование, как будто набирали курьеров в доставку. Прождал полчаса своей очереди, ну раз пришел, решил дождаться. Вышла девушка по имени и.с.п. Начали общаться, и от одного вопроса моего удивления не было предела. Она спросила, а у вас был опыт b2b продаж, хотя в резюме указан почти 15 летний опыт, из них 12 лет на руководящих должностях. Мне было непривычно общаться с hr-менеджером, так как давно перешел ступень обычного менеджера, и обычно hr-менеджер назначает встречу с наемным руководством или собственниками бизнеса, после встречи уже решаем, подходим мы или нет. Когда спросил, когда можно встретиться с ген.диром для обсуждения стратегии продаж, маркетинга и реальной ситуации компании, и дальнейших действий для развития компании, она выдала что-то нереальное. Готовьтесь, она сказала, чтобы вам встретиться с ген.диром, вам надо пройти испытание. Я чуть в голос не засмеялся, такой дичи за все время работы не встречал. Говорит, вам нужно... Далее →

Компания ПК Амур, они же ИП [Д.] Ю. А. Постоянно набирают на работу водителей, фасовщиков, упаковщиков, операторов. Текучка кадров сумасшедшая, люди меняются один раз в два-три месяца. Во всем вина руководство, которое при размещении объявления о вакансии пишет не реальные зарплаты. Оператор по факту получит от 15 до 23 тысяч (из обещанных 40−45 000). График просто веселый. Обеда у тебя по факту нет. Если ты пошел курить, на тебя смотрят волком; на день, когда ты стоишь по графику принимать водителей, ты должен прийти на один час раньше. Ни о каких доплатах за переработку вы не получите… даже не мечтайте. В общем, если вы хотите много работать и получить копейки — вэлком на эту работу. Далее →

Начальники два брата Стас [Е.] [М.] отработал на них на нефтяной трубе в аренде экскаваторщиком. От начала до конца. Не сменщиков, не напарников. А которые и были, то неделя максимум из 9 месяцев, таких было 4 человека. Но вы не могли привыкнуть к захвату под лес. И уходили. По исходу работа окончена, приехал трал за экскаватором, загрузил экскаватор и говорят, что трал пусть едет сам. А я молв на поезде. По приезду расчёт. Должны 150 000. Приехал, дали рубль на дорогу до дому. И на этом всё. Эти уроды миллионы на моём горбу заработали за 9 месяцев. Говорят, что я им ещё сам должен. [censored] отдайте МНЕ МОЁ заработанное. Далее →

Людей затягивают на работу обманным путем, обещают одно, по итогу совсем другое. Условия для работы на вахте и вообще для проживания — это ужас. Копейки, которые платят, дают только наличкой, чтобы налоги не платить, платят гораздо меньше, чем договаривались. Руководит всем сотрудник полиции, который на мой взгляд иногда бывает неадекватным. Работать приходилось по 36 часов, а на отдых давалось 6−8 часов. Спорить бесполезно, так как я уже сказал выше, рулит там сотрудник полиции, а для него закон — он сам. Я когда сказал, что мне заплатили меньше, чем обещали, начали сразу запугивать и угрожать, так что делайте выводы сами. Далее →

Не вздумайте устраиваться на работу Фемели Фрут. То что обещают не выполняют. При увольнении вешают немыслимые нес чем несравнимые не достачи. Лишь бы не было выплаты по зарплате. Полный хауз, нет учета продукции по складу. Постоянная текучка кадров водителей и кладовщиков .самая худшая Компания овощей и фруктов В городе Хабаровске. Генеральный директор [М.] [О.] [А.]. Далее →

Не идите в эту компанию пожелеете и очень сильно. Вас заставят перерабатывать, но вам это не оплатить я, но и к этому с вашей зарплаты снимут еще и дейпримацию за запчасти с которыми брендами вы не работаете, но это не кого не будет волновать. Вы для руководства расходный материал и не чего более. Самое ужасное это то что СТО разбирают новые автомобили для ремонта других клиентов, а потом вы будете крайним почему еще не подобрали запчасти и их не принесли на Сто. Жалко клиентов которые покупают эти разнообразные машины так как они собираются обратно из чего попало. Вас обучать толком никто не будет показали минимум, а спросят с вас как будто там уже лет 5 работаете. Мой вам совет найдите более лучшее место работы! Далее →

Полностью поддерживаю написанное о «ООО Азимут». От себя добавлю, что люди работают за 50 000 тысяч и паёк. И те не всегда дают. Работают водители все неофициально. Есть какой-то липовой договор в котором указана твоя официальная зарплата 15 000 тысяч. Ты его подпишешь, но на руки тебе его не дадут. Работали около 15 водителей, ушли все. Полностью зарплату не получил ни кто! Ребята, обходите эту организацию стороной, не ведитесь на их обещания! Далее →

компания перестала платить водителям, дает аванс, или пару тысяч и едь в тайгу. У старых водителей невыплаты за 2 месяца народ стал расходиться, машины сыпаться изза безденежья и текучки. так как контора полулегальная то без перспектив. Гриша и [Д.] обещать конешно многое могут. ТД-Амур это тоже их предприятие. Далее →

Поработал в этой шарашке месяц и уволился с большим удовольствием. Автопарк состоит из китайских дроволетов, которые разваливаются прямо на ходу. Насчет запчастей можно даже не заикаться, директор говорит «ну придумайте что-нибудь или снимайте с другой машины». А потом приходит новый водитель, или старый возвращается из отпуска или с больничного, а его машина разукомплектована. Могут купить самые дешевые запчасти, которые часто не подходят и приходится работать напильником. По работе: требуют делать не выполнимые обьемы, выходить в выходные. Чтобы заправить машину, нужно ходить кляньчить топливную карту у других водителей, так как их очень мало, и денег на них часто нет. Ремонтом почти всегда занимаешся самостоятельно в грязном темном боксе, инструмента никакого не дают, нет даже переносок, подсветить. На время ремонта зарплата копеечная- 40 рублей в час. Да и расчет з/п абсолютно не прозрачный и не понятный, директор запретил экономистам давать конкретную информацию. Короче если работать с 7:30 утра и до часов 7−8 вечера каждый день без выходных, то может быть заработаешь тысяч 50 — 55 в лучшем случае. Далее →