Работа в форме самозанятости курьером: отзывы, зарплаты в Москве

Ищете работу в форме самозанятости курьером? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали самозанятым? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
👷♂️оператор (3)
🧑💼продавец (3)
Отзывы (72)
-
Проработал больше месяца в достависте. Забор-доставка, перевод денег клиентам, самая большую сумму переводил 39т.р., если ты не самозанятый тебя обманывают (недоплачивают)деньгами по черному, возникает вопрос до них не достучишься «шифруются как чёрты» кстати, самозанятыми тоже самое происходит. Однажды осуществил заказ, нужно было отвезти чехол на сумму 5334р. наличными и перевезти в компанию ООО «портал" (а это и есть «достависта» они оказывается еще и торговлей занимаются думаю в тихоря от налоговой) т.е. провести инкасацию, а осуществить инкасацию можно получив смс от банка с кодом и паролем. Полторы недели не получал смс… и при этом долбили меня звонками с угрозами что меня заблокируют… рвали свои задницы до слёз из-за каких-то долбаных 5334р. Я им объясняю: куда перевести если я не получил смс..от банка. Спустя полторы недели получив смс, в этот же день осуществляю инкасацию… За день до инкасации меня заблокировали без объяснений причин и ещё и не заплатили. Дальше думайте сами.. Далее →
-
Оформляют по договору ГПХ как самозанятого, делать в этой компании нечего, они лишь зарабатывают на таких обычных курьера, не платя налоги. В компании официально числится 19 сотрудников, а по факту больше 50. Хотите мучиться и постоянно спорить, то добро пожаловать. бондаренко [censored] У кого будет огромное желание, начистите его кежульное око. Далее →
-
Устройство в компанию проходит как самозанятый. Соответственно, если вы получили от клиента выручку фальшивой купюрой, даже если она была идеального качества — возмещать деньги будете вы. Детектор фальшивых купюр покупайте сами, никто вам его не даст. Логистика паршивая — у вас может быть один заказ в другом конце Москвы, второй возле офиса, а третий между этими двумя. И выполнять должны вы их именно в таком порядке. На складе зачастую очереди из курьеров, которые ожидают выдачи своего груза для доставки, соответственно вы теряете время и опаздываете к клиенту. Даже если вы пеший курьер — вас могут нарузить большими коробками, которые физически как минимум сложно нести в руках, не говоря о том, чтобы зайти в метро. Далее →
-
1)редко, но бывают заказы когда сложно донести в руках. Тут два варианта, либо объяснить логистам что физически не можешь донести, либо же нести товар 2)график можно менять всего два раза в месяц. График действительно можно выбрать тот, который хочешь и работать по тем дням, по которым удобно, но при условии, что этот график будет составлен заранее и его можно будет изменить два раза в месяц. Понимаю почему так сделано, но жаль, что не так гибко как в той же Я.еде. 3)не удобно подсчитывать выручку после каждой смены. В конце каждой смены необходимо сдать выручку, которая есть на руках, но ее очень не удобно подсчитывать. Т.е это можно делать в течение смены, и записывать после каждого заказа сколько нужно закинуть на карту, но после того как заказ завершён он переходит в раздел «завершенные», а в этом разделе так же хранятся и все остальные заказы, которые были завершены за неделю. Получается, что нужно искать заказы которые завершены именно сегодня и пытаться подсчитать всю выручку. Не удобно, ыыы. 4) понимаю, что это слишком жирно, но т.к курьеров устраивают как самозанятых, то и платить налоги нужно самому со своего дохода, иными словами налоговый вычет не компенсируется... Далее →
-
Отработал курьером 2.8 года. За это время зарплату снизили 4 раза. 2 раза ходил в отпуск за свой счёт потому что бухгалтерия просто что-то забыла посчитать. Руководство через одного твари. Нормальный человек там надолго не задерживается. Работая в озоне нельзя брать кредиты или упаси бог ипотеку. Вас могут вышвырнуть с работы в любой момент. Просто перестанут давать заказы. И ты уйдешь сам. Раньше все работники были штатными. Теперь все самозанятые. Руководство решило пересадить всех на Форд транзит. Людей на своих машинах можно сказать выжали. Когда был карантин нужны были все. А после просто перестали давать заказы. Само собой все ушли. Пересаживаться на Форд транзит компании это стать рабом. Будешь возить по 60–65 точек и получать 6000 в день. Пробеги за день могут быть и 500–600 километров. Из Москвы могут отправить в Можайск и окрестности. От одного до другого клиента там можно ехать 30–40 минут. Далее →
-
Здесь курьером- не заработать. Зарплаты настолько мала, что не хватит на ремонт машины. А машина при такой езде- начинает ломаться чаще, чем хотелось бы).. Тайные покупатели. Неадекватные покупатели. Поподаешь под штрафы ГИБДД . Убиваешь машину, как в такси. убиваешь. А денег чтоб ее содержать в достойном состоянии- тут не заработать… Налог на самозанятость, то есть, с тех копеек, что вы заработаете- еще налог заплатите. При этом- это не пойдет вам в пенсионный стаж. Просто отстегнете налог, за то что заработали, например в месяц- 30 000 руб))). Надоедает быстро. Однообразная, однотонная работа. Далее →
-
Из-за ситуации с кризисом решила подработать курьером. Подрабатывала курьером лет 10 назад последний раз, когда училась в институте. Помню, тогда уже доставка на один адрес в мск стоила 300−350 р. Вобщем, зарегистрировалась, добавила документы, взяла контракт на 3 часа. В контракте был указан первый пункт — метро менделеевская. Приезжаю туда. Падает уведомление «вы назначены на заказ номер …». Открываю — первый адрес около метро Фонвизинская. Второй — Бутырская. Стоимость за оба адреса — 127 рублей. То есть, поездка до Менделеевской никак не оплачивалась, я потратила деньги на дорогу туда просто так, а потом должна была еще прокатать 2 поездки и за всю работу получить 127 рублей! Стоимость поездок дом-менделеевская-фонвизинская-бутырская-дом=40×4 по карте тройка. Проезд никто не возмещает. Позвонила диспетчер, я ей объяснила, что себе в убыток не поеду. Заказов ближе не было. Спрашивается, зачем в контракте указывать пункт отправления, на который по факту ехать не надо?! Окей. Я открыла приложение, полистала другие доступные заказы. Везде либо за дарма (100−190 р) едешь на 2 адреса, либо едешь сначала в центр, выкупаешь заказ за свои деньги, потом едешь в какие-нибудь Химки или Красногорск и за всё это получаешь рублей 400. Кстати, никто при этом не исключает возможность,... Далее →
-
Провести аттестацию руководителей на соответствие занимаемой должности, и опрос сотрудников подразделений по их удовлетворенности работой в компании. Особо хочется отметить менеджера Фреш на Варшавке — товарища [С.] Нецензурная речь, не нормативная лексика в отношении курьеров доставки, постоянное унижение и попытки оскорбить. Совершенно хамское поведение в чате курьеров, как будто эти люди не тонны на себе переносят, а быдло-алкаши, сидящие на лавке во дворе. К тем, кому за 50 относится как к хламу. Делает все, чтобы люди увольнялись сами — хамство, оскорбления, подработка дается только самозанятым, аналогично идет распределение заказов — у самозанятых по 30 в день, у «окладных» — не более 10ти. Своим поведением в течении 2020 года вынудил уволиться более пяти курьеров. Еще один — с инфарктом в больнице. Уважаемый HR и Руководство — это достойное лицо Вашей компании? Приглядитесь. Далее →
-
отношение совершенно скотское. Особо хочется отметить менеджера Фреш на Варшавке — товарища [С.] Нецензурная речь, не нормативная лексика в отношении курьеров доставки, постоянное унижение и попытки оскорбить. Совершенно хамское поведение в чате курьеров, как будто эти люди не тонны на себе переносят, а быдло-алкаши, сидящие на лавке во дворе. К тем, кому за 50 относится как к хламу. Делает все, чтобы люди увольнялись сами — хамство, оскорбления, подработка дается только самозанятым, аналогично идет распределение заказов — у самозанятых по 30 в день, у «окладных» — не более 10ти. Своим поведением в течении 2020 года вынудил уволиться более пяти курьеров. Еще один — с инфарктом в больнице. Уважаемый HR и Руководство — это достойное лицо Вашей компании? Далее →
-
Пытался устроиться в качестве подработки в данный сервис пешим курьером (так и не устроился). Назначено собеседование было на 11:30 (запомните это время). Пришел без опозданий. В общем коридоре находилось больше 20 человек в ожидании собеседования. В итоге в 11:35 нас соизволили пригласить, раздали анкеты и начали рассказывать про вакансию. Изначально при отклике на вакансию сказали, что можно устроиться по ТД, а по прибытию на собеседование выяснилось, что оформление только по ТК или самозанятым. Оформление по гпх возможно только если уже есть действующая работа и обязательно необходимо предоставить копию трудовой (заверенной!). Ладно, согласился быть самозанятым, потому как запись в тк не нужна. Ориентировочно в 12:45 нас выпустили и сказали, что будет обучение с 13.00 и оформление возможно после. В итоге обучение началось ориентировочно в 13:05 и продолжалось до 14:30 (примерно). Хочу заметить, что на каждом этапе ты ждешь своей очереди пока дадут возможность спросить, на этапе обучения ждешь, пока тебя запишут и распишутся. Дальше идет этап Оформления. Опять очередь. В итоге в 16:40 нервы уже не выдержали (очередь хаотичная, в один кабинет табуном ломятся на оформление по тк, самозанятые и люди которые увольняются. совершенно НЕ налажена РАБОТА. После оформления аналогичная очередь выстраивается за получением экипировки. Не рекомендую посещать данную организацию людям, которые торопятся и ценят свое время, а так же имеющих возможность... Далее →
-
- Скотское отношение. Никого не волнует, что тебе стало плохо, что после смены у тебя могут быть свои планы, что случился форс-мажор (и такое бывает), и тд. Работаешь даже при очень плохом самочувствии, продлевают и сокращают смену без твоего ведома и учета мнения, ставя смс-кой перед фактом. — Никакой обратной связи с живым человеком. Если что-то действительно случилось, вся связь исключительно через их бестолкового бота, который ответит тебе на следующий день отпиской в лучшем случае (если нет заказа). Звонить некому. Есть колл центр, который отвечает за заказы, но его помощь в 70 процентов случаев ни о чем. Поскольку всем на тебя наплевать. — Огромный разброс по местам доставки. Забудьте о том, что они пишут в описании к вакансии о работе рядом с домом. Вы можете начать у своего дома, а закончить на другом конце города, или вообще где-нибудь в пригороде. Заказ может упасть из ресторана за 5 и даже 10 км от вас. И никого не волнует, что на часах час ночи и сегодня выходной день, или уже не ходит транспорт. И поверьте, их компенсация за транспорт — 35 р за км не стоит этого. -Отвратительная система распределения заказов. Могут кинуть заказ из другого района. По-приезду, обнаружишь, что люди... Далее →
-
Раскрываю тему этой шарашкиной конторы Яндекс Еда, отработал две недели по 10 часов в день и остался им должен ещё)): зарплата сейчас 150 рублей в час в Москве в среднем полгода назад была 200 рублей, т.е. зарплату понизили (ооо Субмаринер). Рулят кучка %удалено% и мошенников, т.н. супервайзеры, в любой момент накрутят штрафов на 20 000 и до свидания, так что я предупредил, кто хочет рискнуть — вперёд, оформлен ты как самозанятые по мутному договору оказания услуг. Всё что написали ниже другие сотрудники правда. Одним словом в красивой упаковке, скрывается большая какашка, не рекомендую! Далее →