Работа в форме самозанятости курьером: отзывы, зарплаты

Промокод на 300 рублей Далее →

Спросите меня ещё год назад, стоит ли идти курьером в Еду, я бы ответил положительно. Что сейчас? 1) С тех пор как на заказы ввели проценты, уровень дохода курьеров упал. Это даже посчитать нетрудно. Город Тула, до процентов стабильно коэффициент на плановый слот был самый минимум при 9+ часов работы 1.1, + доплата на заказ за спрос, минимум 1,2 = 2.3 (стоимость заказа состояла из километража, помноженного на коэффициент, плюс 50 рублей вручение). Так вот, к примеру, заказ до ресторана 2 км + до клиента 2 км = 4 x 15 = 60 x 2.3 = 138 + 50 — итого 188 руб. Что по новой схеме? Стоимость км увеличили, теперь 25 руб. Убрали 50 руб за вручение. Ввели проценты, а с недавнего времени — рейтинг. Чем больше за неделю отвезёшь заказов, тем он лучше. Платина +30% на заказ (107 заказов в неделю), золото +20% (67 заказов), серебро +10% (34 заказа) и бронза — н-и-ч-е-г-о. Будем считать, что мы на платине. Доплаты за спрос на заказ самый минимум — это ноль, далее +20%, их мы и посчитаем (всё-таки ноль бывает редко), также есть буст, короткий 13%, надо за неделю 40 заказов отвезти, и длинный — 25%,... Далее →

Ни одного! Бегите оттуда. Даже не смотрите в их сторону Далее →

Ужасная шарашкина контора! Набирают людей, как временные кадры. Дают ценные документы, договоры, карты десятков банков, не разъясняч сотрудникам, как заполняются документы. А у каждого банка свои тонкости. В итоге некоторые клиенты долго не могут получить зарплатные карты. Логистика выстроена просто чудовищно — ее просто нет. Вам в день могут назначить более 15 встреч на разных концах Москвы! Или за городом. И на каждого клиента может уйти 20−30 мин. И сотрудник просто физически не успевает. Но это ладно, еще как-то можно стараться выполнять, ездить, но главное — вам за это НЕ БУДУТ платить вообще! Всем сотрудникам платят в разное время. Пришел 17 февраля, тебе за февраль не заплатят! Жди конца марта. А в конце марта ты не выработал 2 месяца, жди апреля. А в апреле, если ты еще выживешь, потому что денег не будет, то попробуй поймать бухгалтера, чтобы спросить, а когда зарплата-то? И если тебе это удасться, потому что бухгалтера приходят и уходят ровно тогда, когда всех курьеров выгоняют в город работать, чтобы не пересекались и лишних вопросов не задавали, так вот, если поймаете бухгалтера, он вас спросит:» А Вы Самозанятость оформили? Ну, мало ли не предупредили Вас! А тем не менее мы работаем только с СЗ» И вы срочно оформляете сеье... Далее →

Нет вообще. Далее →

Начну с того, что работаю курьером уже 13 лет. Думал, что видел все, так как работал и работаю в разных курьерских службах (Яндекс, Сбер (курьер), Магнит, Достависта, Самокат и т.д.). Я понял, что ошибался, решив попробовать X5, понял, что видел не все. 1. Само трудоустройство. Уже на этом этапе нужно было понять — будет непросто. Заполнил заявку на сайте, указав все свои данные, затем пришла смс с просьбой заполнить те же самые данные о себе. Через день позвонили из компании, еще раз те же данные попросили продиктовать и сказали, что пришлют сообщением ссылку на форму, которую нужно заполнить. И барабанная дробь… в этой форме просят снова заполнить о себе те же самые данные. Потом получаю уведомление, что я не самозанятый и со мной не могут заключить договор, пока не оформлю самозанятость. Самое забавное, что у меня есть самозанятость, и мне пришлось еще это доказывать. 2. Работа. Дали контакты куратора. Какая-то маленькая глупая девочка с ЧСВ BIG BOSS. Сказала, сумку не выдаст, пока 10 смен не отработаю. А я, на секундочку, велокурьер и, видимо, по ее логике должен возить огромную кучу пакетов у себя за пазухой. Ладно, слава богу, сумок у меня предостаточно,... Далее →

Выдают вел и полный комплект формы / Работа возле дома / Доставка в пределах одной зоны от 1 до 3 км Далее →

Я самозанятый курьер Яндекс Еды, планировал найти что-то лучшее по условиям и оплате за работу. На резюме откликнулся HR компании «Самокат» и предложил устроится к ним. Были озвучены данные условия: Вело курьеры — 265 руб/час, сотрудничество в дружной команде, время для сотрудничества выстраиваешь сам, полностью оплачиваемое обучение, реальный карьерный рост, доставка заказов со склада на дистанции 1−3 километра, не более, доплаты за выходные дни и погоду. Условия более чем устроили, сделал сравнение среднего дохода за завершенные смены в Яндексе против Самоката, по деньгам выходло почти одинаково, с небольшой разницей в коэфицентах Яндекса и надбавках по 25 руб/час за плохую погоду и 25 руб/час за выходной. Суммы получились такие: Яндекс вело-курьер — 4/6/9/12 часов на плановом слоте — 900/1500/1900/2900 рублей (в среднем) Самокат вело-курьер — 4/6/9/12 часов на плановом слоте — 1060/1590/2385/3180 рублей (минимум) Выглядит очень вкусно, но есть огромная разница, между тем как вы проведете свои 12 часов в Яндексе и Самокате. Мы договорились о первом дне обучения, который займет всего 2 часа на следующий день, я отложил все свои дела, чтобы гарантированно приехать на склад и узнать обо всем наиву, меня интересовали все ньюансы работы, так как доставлять заказы любимое дело. Далее, провел с HR регистрацию до конца и получил... Далее →

Зарплата, на следующий день после смены. Далее →

Работаю автокурьером в г. Троицке на дарке 56 более 2-х лет. Могу сказать с уверенностью, что чем дольше работаю, тем хуже становится. На данном дарке есть два куратора Максик и [Г.], также присутствует помощник куратора [Р.] Куратор [М.] при общении с курьерами проявляет грубость, пренебрежительный тон, повышение голоса. В разговоре с куратором систематически присутствуют матерные высказывания. Куратор [М.] является лицом компании, и он должен соблюдать субординацию со своими подчинёнными. Мы были свидетелями, как куратор [М.] в ситуации, когда новенький курьер что-то путал, после чего получал в свою сторону нелицеприятный и грубый тон, недостойный руководителя. Новенький курьер отказался работать и ушёл. Кураторы безответственно и непрофессионально относятся к своей работе и злоупотребляют своими должностными полномочиями. Близкие и лояльные к ним курьеры возят по 8−10 заказов. Курьеры, которые работают по 15−17 часов, возят по 7 заказов, мы считаем это несправедливо. Их личные обиды не должны отображаться на рабочем процессе. В результате их неправомерных действий страдает курьерский состав, который должен вытягивать доставку. Также кураторы не имеют права отключать, урезать заказы и заставлять работать более 12 часов, если курьер не проставил график или отработал менее 12 часов, так как... Далее →

Выплаты на следующий день Далее →

Я пенсионер, а на пенсию в нашей стране, как известно, можно только протянуть ноги. Вот я и подумал, почему бы мне не подработать, увидел объявления на хх.ру курьером с зарплатой до 6000 р. за смену. Ну, думаю, разбогатею наконец-то. Работа не сильно замороченная — носи заказы и будь здоровым и счастливым (ходить полезно). Но на деле оказалось все не так радужно и перспективно. Откликнувшись на вакансию, я получил СМС со ссылкой на регистрацию в программе. После того как я зарегистрировался самозанятым, мне предложили пройти в курьерский центр и взять термосумку для доставки еды и посоветовали в этот же день выйти на смену, но внутреннее чутьё мне подсказало, что не надо. И я пошел на следующий день, указав в программе, что я готов работать в своем районе (чтобы недалеко от дома), ведь в вакансии так и было написано: с возможностью работать рядом с домом в удобное время. Выйдя на смену пешком, я получил первый заказ. Внимание! Кто живёт в Кемерово, поймут. Пешком с пр. Ленина, 125 прийти на пр. Ленина, 59а в ресторан «Хочу Пури» за 49 минут. Расстояние около 4 км. Пешком, на улице местами гололёд и мороз 21 градус. Как вы себе это представляете? Добрался на автобусе, благо проезд бесплатный (льготник). Забрал заказ и отнес через дорогу на Соборную, 8.... Далее →

Легкая работа, зп 3 раза в неделю без задержек, супер гибкий график Далее →

Работал около 1,5 месяца пешим курьером Достависты в Москве. Для основной работы в Москве вообще не подходит. Работа для тех, кто любит погулять или на метро покататься. Заключается в: приехать на первую точку, забрать — приехать на вторую точку, отдать. Выходит за смену вообще по-разному, за 8−10 часов от 600 до 2000 может выйти. Вычитаем из этого проездной (я покупал безлимит «Тройку» на день) и налог в самозанятости и получаем просто копейки для Москвы. Еще учитывайте, что вы убьете свою обувь и батарею телефона. Поддержка всегда на стороне клиента, система компенсаций очень странная. Могут отдать ненужными баллами, могут заплатить 100 руб., а могут вообще отказать, и не важно, сколько времени ты потратил. Возишь почти все, что угодно до 15 кг, от документов до 9 коробок с обувью на другой конец Москвы. Из плюсов могу выделить: Своевременную зарплату 3 раза в неделю без задержек и действительно гибкий график — работаешь, когда хочешь и сколько хочешь. Итог: для летней подработки студенту может пойдет, но для основной работы вообще не рекомендую. Далее →

средняя зп среди всех низкоквалифицированных работ. в зимнее время чуть выше средней среди низкоквалифицированных работ. свободный график (был до 2023 года. в недостатках объясню почему это преимущество больше не существует). Далее →

Тут подробно рассказываю все проблемы этой работы. Проблемы постараюсь пронумеровать пунктами и начинать каждый пункт с новой строки. Никакого порядка в пунктах нет. Недостаток в первом пункте не значит, что он самый ощутимый или наиболее безобидный. Пункты буду писать по порядку всплывания воспоминаний в моей голове. Боюсь, что написание пунктов с новой строки может не выйти, так как вроде бы этот сайт при публикации отзыва удаляет все переносы каретки. Все пункты моих жалоб давно известны Яндексу. Поколения курьеров жалуются и пытаются достучаться до руководства, чтобы их услышали и решили проблему. Акционеры Яндекса (не миноритарные) заинтересованы в том, чтобы их никто не беспокоил, пока они жрут в ресторанах со своими друзьями каждый божий день на деньги, которые им приносят курьеры. Решать проблемы, которые существуют в их компании? Да зачем. Пока работает, пусть так будет. Им легче упустить дополнительную прибыль, которую можно получить, решив проблемы, нежели приняться своими ленивыми [censored] [censored] их решать. Впервые устроился курьером в Яндекс. Еду то ли в 2020, то ли в 2021 году. Доставлял на своем велосипеде, пешком, на электровелосипеде с долгими перерывами во времени. Перед тем как начать описывать пункты, сразу добавлю перевод с новояза Яндекс. Еды... Далее →

Юзабильное приложение, лёгкая регистрация Далее →

Основной вид деятельности часто разъездной без использования личного транспорта (общественный короче только). Ну и вот, почему бы и не взять, что-нибудь попутно для доставки? Статус самозанятого есть (а это важно для использования сервиса), чуть чуть свободного времени при планировании маршрута и на условную булочку с кофе в каком-нибудь фастфуде уже копеечка имеется. Пожалуй это единственный адекватный вариант использования приложения для подработки пешим курьером, потому что иначе это ад. Начнём с «кривой» информацией о расстояниях которые указываются в приложении (и что-то мне подсказывает, что кривизна эта специальная и рукотворная). Об чём речь: к примеру в задании указано расстояние от ближайшей станции метро до точки забора/отдачи заказа ± 700метров, по факту это будет ±километр. Причём сам маршрут в приложении норм, вопрос только к «кривизне» цифр. Если будет указан 1 километр, то готовьтесь пройти ±1.5, ну и далее в том же духе. И да, даже в Москве не везде и не всегда можно доехать на транспорте, так что эти расстояния нужно будет именно проходить. Для примера: взял первое попавшееся задание Смотрим, что нам «скажет» навигатор (тот же маршрут) При работе (не подрботке) подобрать несколько попутных заказов — крайне сложная задача, на грани невозможности за оч редкими исключениями. Заданий... Далее →

Коллектив. Далее →

Добрый день. Это самое ужасное место для работы, которое можно представить. Директора, замы работают как грузчики, сборщики и тд, плюс ещё исполняют свои обязанности. Премию не заработать никак, так как требования не выполнимы и все делается для того чтобы ты сидел на голом окладе, по итогу, директор получает 63 тысячи на руки, плюс максимум тысяч 10 кинут премию, как собаке кость. Курьеры по русски еле разговаривают, все их косяки ложатся на склад и влияют на премию персонала и администрации лавки. Хотя они самозанятые. Просроков на складах выше крыши, нет персонала, и не добавляют, работаешь за троих. Люди приходят, пару дней работают и уходят, бесконечная текучка. От клиентов, если привезли просрок, лавка откупается бесплатным заказом или скидками. Все бравурные объявления, что кладовщик будет получать за сотку, вранье, чтобы заработать такие деньги нужно работать без выходных. Аналогично с директорами и замами, в нормальных компаниях нет такой текучки, если все нормально. Рц возит одну некондицию, никого это не волнует, бракуй, далее премию не получаешь или клади в заказ, больше вариантов, нет. Все жалобы клиентов закрываются на склад, менеджеры которые отрабатывают обращения от клиентов на твои... Далее →