Яндекс.Доставка: Низкая оплата, неоплата подачи, проблемы с поддержкой.

Пишу отзыв в 5:30 утра, как закончил смену. С меня достаточно. За пять смен по 12 часов на своём автомобиле доход мой составил 25 000 рублей +/-, чистыми после всех комиссий шараги Яндекс, и уплаты налога по самозанятости.
За 60 часов выполнил 70 заказов и накатал почти 1000 километров. Расход на топливо 7500 рублей, к сумме топлива плюсом амортизация и ГСМ, приравниваю по сумме топлива 7500 рублей. Итого уже 15 000 рублей расходная часть. Плюс пришлось купить у них две термосумки, дабы при необходимости упаковать горячую продукцию (одной бывает мало), за каждую ещё по 1200 рублей = 2400 рублей. Уже получаем 17 500 рублей. По термосумкам фиг с ним. Сгодятся в хозяйстве. Итог чистого дохода 25 000 — 15 000 = 10 000 рублей.
10 000 рублей / 60 часов = 166 руб. 66 коп. стоимость часа. Обращу внимание, чтобы многие понимали: сидеть и часами ждать заказ не получится. Заказы часто приходят, очень. Вы большую часть времени проводите в пути за рулём. Сначала доехать до точки и получить заказ, после отвезти, а потом вернуться в зону заказов. Так как бывают заказы за город, а в области уже новый заказ не придёт. Так что возвращаемся за свой счёт. И да, получив заказ, так же едешь за свой счёт. Платят только за доставку, от точки до точки. За подачу оплаты НЕТ. Это и в чеках отображается. По спидометру 100 км выйдет, а по чеку 50 км.
Поддержка работает только на отмазках. В моём случае пришёл заказ, принял. Приехал в Я-лавку, а заказ не вернул другой курьер. Звоню в поддержку, чтобы отменили. Но ответ один — только сам можешь отменить, при этом теряя на баллы приоритета.
Хуже всего, что нет возможности для принятия решения, нужен ли тебе такой заказ, что предлагают. Пока не получишь в первой точке, не узнаешь, куда везти. Уж не знаю, как там у пеших, вело- и мото-курьеров с расходной статьёй, но на автомобиле не выгодно. Как на своём, так и на арендном.
Яндекс-доставка пробивает дно.