ЯНДЕКС.ДОСТАВКА: отзывы сотрудников в Санкт-Петербурге

Удобно работать, можно в свободное время. Можно официально через самозанятость Далее →

Муж решил осуществлять подработку, выполняя несколько доставок. Пройдены все проверки, оформлена самозанятость. Однако возникли проблемы с таксопарком: на начальном этапе сотрудничества возникали вопросы, на которые не поступало ответов. Службы поддержки либо отсутствуют, либо сотрудники игнорируют сообщения. Сотрудничество закончилось тем, что муж понес убытки: после длительной отработки и попыток вывода средства списаны, но не перечислены. При работе в Яндексе при обнаружении парка lokosttaxi рекомендуется незамедлительно запросить смену парка, если такая возможность присутствует. Примечание: работа велась на собственной машине, однако должность была зафиксирована как парковый курьер, что вызывает удивление. Далее →

Свободный график Далее →

Уже писал отзывы про работу автокурьером в доставке Ленты и Магнита и вот настала очередь Яндекса. С Яндексом работал через их партнера «парк 7778» — это один из многочисленных посредников, работающих в Питере. Сразу скажу, что по сравнению и с Лентой и Магнитом Яндекс просто днище… Далее →

нет Далее →

Пишу отзыв в 5:30 утра, как закончил смену. С меня достаточно. За пять смен по 12 часов на своём автомобиле доход мой составил 25 000 рублей +/-, чистыми после всех комиссий шараги Яндекс, и уплаты налога по самозанятости. За 60 часов выполнил 70 заказов и накатал почти 1000 километров. Расход на топливо 7500 рублей, к сумме топлива плюсом амортизация и ГСМ, приравниваю по сумме топлива 7500 рублей. Итого уже 15 000 рублей расходная часть. Плюс пришлось купить у них две термосумки, дабы при необходимости упаковать горячую продукцию (одной бывает мало), за каждую ещё по 1200 рублей = 2400 рублей. Уже получаем 17 500 рублей. По термосумкам фиг с ним. Сгодятся в хозяйстве. Итог чистого дохода 25 000 — 15 000 = 10 000 рублей. 10 000 рублей / 60 часов = 166 руб. 66 коп. стоимость часа. Обращу внимание, чтобы многие понимали: сидеть и часами ждать заказ не получится. Заказы часто приходят, очень. Вы большую часть времени проводите в пути за рулём. Сначала доехать до точки и получить заказ, после отвезти, а потом вернуться в зону заказов. Так как бывают... Далее →

В лавке дали велосипед на время работы. Далее →

Самое главное это то, что они врут в своих вакансиях. Они повсюду размещают множество вакансий, где указывают ЗП от 65 т.р. и до 150. Это полное вранье, как и условия работы. Они всячески пускают слухи, что дескать, курьеры много зарабатывают и вообще это классная работа. Ничего подобного, рабский изнашивающий физический труд, в опасных условиях и за гроши. Для чего это делается? Люди, откликаясь на вакансии в огромном количестве, идут туда устраиваться, и когда в Яндекс приходит такое количество соискателей, они (Яндекс) уже имеют возможность относиться к сотрудникам как к мусору. Какой смысл ценить сотрудников, если на их место постоянно готовы прийти новые? Так же, из огромного количества новых курьеров, все-таки попадаются такие, кто может очень быстро доставлять и терпеть скотское к себе отношение, работая за гроши. Большинство уйдет, но кто-то затерпит и останется. На это и расчет. Называется метод широкого бредня. Если вы заманите к себе 100 новых сотрудников обманом, позже большинство уйдет, но всегда найдутся терпилы, которые останутся, вот на это и рассчитаны их реклама и фейковые, обманывающие вакансии. Нет никакой управы на них, потому что вакансии их повсюду, и в HH, например, невозможно... Далее →

НЕТ, от слова совсем! Далее →

Прошу мне объяснить, может, я что-то не правильно понимаю? При выезде на линию 11.10.22 около 18-00ч я заправил машину на 500 р, чуть более 10л бензина 92. Всегда обнуляю спидометр в части суточного пробега. Работу окончил в 23-45ч. Сейчас у меня пробег 144 км. Вычтем 10 км от дома до первого заказа и еще -14 км возврат домой. Получается, чисто на исполнении заказов я прошел около 120 км, по городу и часто в пробках. Плюс работа в роли носильщика. За это время я заработал около 1100 р. Бак пустой, вновь заправил. Получается, за 6 часов работы я заработал около 600 р. Уважаемые, вы считаете это нормально? При прохождении беседы с вашим представителем мне обозначались иные суммы. За 14 часов работы я максимум зарабатывал чистыми, без заправки авто, около 2000 р. Я купил у вас термокороб (1200 р), надеялся на хороший заработок. Фуфло полное! Заказ доставки еды в среднем 130 р. Также за месяц работы сделал вывод: россияне и чаевые — это несовместимо! С 3.09.22 работаю. Видел чаевые... Далее →

Нет Далее →

Не выплатили обещанные бонусы после выполнения поставленных условий. На вопрос, почему, ответ был, что я сам себе делал заказы. Это не правда. Компания обманывает. Далее →

Нет Далее →

Яндекс. доставка работает по мошеннической схеме! Пример: 1. Проехал 120 км. Яндекс фиксирует 74 км. 2. Прохожу фотоконтроль (успешно пройден), а после работы с меня снимают 8.4% (123.06 руб) за отсутствие термокороба. Поддержка оставила меня без ответа. Это воровская схема происходит 1−2 раза в месяц регулярно. 3. Итого заработал: 1465 руб минус комиссия Яндекс 435,74 руб. (29,7%) минус бензин 600 руб. минус налог 87,90 руб (6%) минус амортизационный износ (износ деталей, обслуживание, [censored], расходные материалы 1 км=5 руб) 600 руб.= 1465÷435.74÷600÷87.90÷600 Далее →

Пока ни одного. Далее →

Все, что обещано — вранье. Комиссия Яндекса чудовищная + парк. Если по району ездить (Это типа 5 км), то 100 р. заказ на выходе. А до него надо доехать — это может быть 5−8 км, и отвезти, что так же может выйти. 12 км за 100 р. Яндекс, вы серьезно?! Курьер превращается в доставку. Потому как без короба вообще не айс заказов. Вчера был заказ из Питера в Агалатово (16 км), обратно заказов не было. На выходе 210 р. И это за 32 км! Работа в Яндексе — бесплатная + амортизация машины за ваш счет. Плюс топливо. Этакое волонтерское движение. Если хотите курьером работать, то лучше от магазина, организации, например, Озон. А Яндекс… Пишут 3500 в день. Да, запросто. Но из них 30% заберут, + топливо + убивание авто. И выйдет за день… рублей 500… У меня тел. не поддерживает терминал оплаты (впервые узнала, что через телефон можно), Поэтому только безнал, а значит, чаевые — зеро. Еще и навигатор в приложении глючит. Приходится доп. открывать… И доплаты «до двери» я ни разу не увидела. Иногда тяжелые пакеты надо без лифта тащить на ... Далее →