Отзывы водителей такси

Отработал у них почти полтора года. С 2017 года по 2019. Самая тяжелая и неблагодарная работа в моей жизни. Выделились после раздела с Такси 2412. На карточках водителя до сих пор заломинировано название Колонны 2412. Про условия труда все очень и очень печально: ((Тачки убитые октавии, а также ПОЛО поновее. Пассажиры, привыкшие к бесправным азиатам за рулем такси не считают тебя за человека, частенько убегают не заплатив за поездку, грубят, хамят тебе, даже угрожают физически. Постоянно в нервном стрессе и напряжении из-за этого всего… Уходя в 7.00 из дома возвращался домой в 1.00 ночи на ватных ногах. Совершая в среднем по 25 поездок в день. Дай бог 9 тыс заработаешь в неделю по безналу из них удержат 5 тыс на штрафы ПДД. Расходы в сутки 2000 аренда + 1000 бензин + мойка + незамерзайка + штрафы ГИБДД + покушать. Вот и считай из месячной выручки 120 000 — 90 000 расходов= 30 000 получка. Это если штрафов ГИБДД мало набрал. Начав в 7.00 утра рабочий день только к 15.00−16.... Далее →

анию оставьте ОТЗЫВ Рейтинг Mobiway 4 Все: 297 Хорошие: 47 Жалобы: 156 09 марта 2020 Водитель Ужасно! Жалоба: Не понимаю руководство рад такси, заблокировали по якобы обращению гражданина представляющий интересы как он выразился отца [А.] (видимо человек служит Всевышнему) что я совершил дтп в ночь 24.02.2020. Показал мне видео с камеры дома установленый у крыльца на Стрельбицкого 12. Форд фокус 3. Судя по повреждениям у меня бампер совсем должен был отводиться, но ни царапины. Эти аргументы не учитывают и тем более на видео нет момента якобы удара как они предполагают. Но по их велению то есть по велению человека занявшего отцом [А.] Ред такси блокирует меня. то есть без суда и следствия. Хочу сказать: руководство ред такси зависимое ничто: где не учитывают и не разбираясь переходят на сторону власть имеющих. .вся фишка в том что они не хотят экспертизы и заявления в гаи. А отправленный отцом [А.] человек хочет чтоб я возместил ущерб то естт новый бампер. Я уверен в своей не виновности. И предложил обратиться в нам с заявлением. Но работать видимо мне не дадут в Ред такси. обидно что руководство рад такси столь... Далее →

Не профессиональное обучение, очень стрессовая работа. Руководство которое ни за что не отвечает и меняется как перчатки. Адские переработки сто бы хоть как-то заработать. Не оплачивают больничный хотя говорят что месяц оплачивает компания в полном размере. Очень не удобный ноутбук от которого болят и устают глаза. Коллектив приемущественно быдлятский, но чего ожидать от такой компании. От Осинки не родятся Апельсин Ки. Далее →

НЕ ИДИТЕ НА вакансию рекрутер В яндекс такси! Все начинается с собеседования, пока найдёшь, терпение не хватит! Звонишь, в отдел персонала, спросить как добраться? Один говорит номер 37 дробь 5, другая говорит — у нас нет дроби! Ладно. Что дальше. Заходишь в офис, попадаешь будто кому-то в дом, а не в офис, шарашкина контора! Провели собеседование, много лишних вопросов! И самое главное — обещали ДАТЬ ОТВЕТ В ВИДЕ СМС положительный/ отрицательный, прошло 3 ДНЯ — Не ответа не привета! Никакого уважение к людям! Я потратила свои деньги и время на вас, [censored] компания! Далее →

Поменять отношение к водителям, за 12 часов два заказа суммой 240 р. работа в жирный минус. Установите миним. заработок для водителей 1500 за сутки кск в других компаниях, тогда водитель поймет что вы заинтересованы в их труде. Далее →

Проработал здесь 9 месяцев. В итоге при увольнении не заплатили не то, что депозита, но и зарплаты, все прикарманили себе. В общем компания не плохая в плане ресурсов и возможностей. Видно, что владелец не простой человек, имеющий хорошие связи, но руководство, я говорю про Москву, кучка мошенников, они превратили компанию с громким именем в шарашкину контору, фирмы, которые сотрудничают с [Г.] на постоянной основе, делают это по старой дружбе, а не потому, что Газелькин их устраивает. Складывается впечатление, что компанию специально топят в интересах конкурентов. Воруют на всем: ставят бу запчасти, со штрафов ПДД накручивают еще свои 50%, а иногда просто штрафуют без указания номера постановления, присваивают депозит и зарплату. Удивительно куда смотрит владелец бизнеса. Из 200 машин, которые работают на [П.] наример, только 20−25 от [Г.] остальные машины конкурентов. Совсем не дорожат сотрудниками, есть костяк из 5%-10% тех, кто работает год и более, остальных 90% хватает на месяц два. Отсюда и рейтинг компании как ненадежный перевозчик. Жаль, что самодурство угробляет бизнес с таким потенциалом. А работать здесь опасно, в любой момент могут оштрафовать за все, что угодно, даже за свое мнение. Лишить... Далее →

Обязательно использование колпака и магнитов 068. Самая дорогая комиссия из всех агрегаторов/диспетчерских 26% от заказа; работа с сервисом 30 руб в день (простой приоритет) или 1000руб в мес повышенный приоритет при наличии терминала. Полное Отсутствие внутреннего контроля качества. Предложения по улучшению сервиса просто никому не нужны. Отношение к водителям-фрилансерам как к расходному материалу. [М.] на линии всегда много, заказов на полноценную работу только с 068 не хватает. Приходится включать другие службы. Обязательное дежурство 3 раза в неделю в часы пик 7−9 утра либо 5−7 вечера, без гарантии заработка. Но если не выйдешь на дежурство штраф 1000₽(можно перенести дежурство) подачи до 7км, в центре города также. За отказ от такого заказа можно получить штраф 300р. ТАРИФ НЕ зависит от времени В пробках. только километры. поэтому в центре, и в часы пик яндекс эконом часто выгоднее. Большое время подачи. Заказ «комфорт» приходит за 20 минут, «бизнес» за 40 минут, «социальный» заказ за 30 минут. Бесплатное ожидание клиента 10−15 минут. В итоге, при минималке по центру, можно 10−15 минут ехать жо адреса подачи, затем 5−10 минут ждать времени подачи, после- 10... Далее →

Устроился работать в такси Феникс на [С] Разина в Челябинске к ИП Стригунов [Е.] офис находится в цоколе, в магазине на [С.] [Р.] Два директора [Е.] ИП Стригунов. Хочу сказать, что машины Ниссан Альмера мертвые, состояние просто мрак, и машины постоянно ломаются. Когда машина сломана, то приходится тратить свое неоплачиваемые время ехать ремонтировать из-за того, что два [Е.] просто ленивые и никогда не поднимут свой зад чтобы что-то сделать. По оплате постоянный кидок, ежедневно наблюдал разборки водителей с директором [Е.] который очень мелочный и постоянно кидает своих же водителей на зар платы. Когда устраивался, то думал заработаю, но машины реально мертвые и вонючие, клиенты постоянно жаловались на авто, что в плохом состоянии салоны авто. Хочу сказать, что по зар плате была договоренность 50/50, но реально выходит не так из-за газа выходит что работаешь бесплатно и один отработанный час после всех выплат составляет около 100 рублей за час. При учёте, что машины мертвые, то заработка просто нет, так ещё и [Ж.] постоянно кидает с зар платой, постоянно надо перепроверять за ним его расчеты, потому что идёт кидалово по зар плате с его стороны Далее →

Наплевательское отношение к водителям со стороны компании, частый обман в километраже, заказы кидают по своим, а всем остальным, сегодня за 3 часа работы в час пик 1 заказ за 140 р. Если хочешь так работать приходи в такси везет. Далее →

Зовут всех и вся на собеседование. Представляется разными именами. Года два-три висят вакансии ит спецов, менеджеров и т. д. Зовут на сибирский проезд 2с10, есть ещё на Нагатинском, на МКАД и возможно, где-то ещё. Названий, так же как и полагается нечистым на руку конторам не одно: ТК микс, автостолица, автостиль, Мострансавто и возможно, какие-то ещё. Про отношения к клиентам и сотрудникам, можете почитать, погуглив названия вышеизложенных компаний. Если есть хоть капля совести, чести и самоуважения, достаточно будет отзывов, что бы не связываться с подобными людьми. К сожалению, подобных контор в МСК-80%. Хорошо, что на некоторые, можно прочесть отзывы, дабы не тратить время и деньги на бесполезные собеседования. Собственно поэтому и написал это. Всем удачи в поисках работы. Далее →