Работа водителем автобуса: отзывы сотрудников

Можно выбрать график работы, маршрут автобуса и график движения, вот и всё преимущества. Начальников колонн и их замов, хочу отметить с положительной стороны. Далее →

Начну про зарплату, ту что обещают её нет, а что бы получить, как в объявлении, 70т.р нужно работать с 4 утра и до 24, спят водители по 3−4 часа и опять на смену, руководство на это не обращает внимания, только и пишут в ватсап, про штрафы. Условий для отдыха у водителей нет, пищу разогреть негде, кушают всё в сухомятку, в туалет ходят в кусты, так как биотуалеты текут через край, зайти противно, везёт тем у кого на конечных есть организации с нормальным туалетом, а как заманивают, да ещё выплаты, приведи друга, меня привёл знакомый и думаете ему выплатили, да враньё всё, не ведитесь на это. Про начисление зарплаты вроде всё понятно по расчетному листку, однако вся зарплата зависит от премии, на словах обещают 450 р за час, а по договору 130р, а остальные начисления за счёт премии, которой можешь лишиться в любой момент. Автобусы в парке ремонтируют, однако я несколько раз просил поменять разбитую фару, так механики усмехались, говорили ставь на ремонт, однако никто ничего к смене не делал, по мелочи вообще редко когда чего-нибудь делают. В парке наверно как и везде большая текучка, вот и я решил уволиться по собственному желанию, вернуться на прежнее место работы, но начальник парка, увольнение одобрил после отработки... Далее →

Зарплата во время Далее →

Работал полгода, думал поправить свои финансы, не получилось. С первого дня работы с руководством невозможно поговорить: им говоришь, а от них ни слова. Запчастей нет, смазок нет, слесарей не хватает. Я ушёл, хлопнув дверью после того, как механик предложил оплатить штраф за тахограф. Не стерпел, плюнул на всё и ушёл. Гори всё синим пламенем, людей за рабов считают. Далее →

нет Далее →

Работал в компании «АваТранс» г. Екатеринбург водителем автобуса. Нет никакого трудоустройства, условия от работодателя все на словах — устно. А если и предлагают подписать договор, то там указаны только те условия, которые интересны только работодателю. Вроде как закрепляют за автобусом, по их политике партии ты должен ездить на всех автобусах, в любой момент могут пересадить на один из них. В случае поломок закрепленного автобуса будут спрашивать с тебя. Путевки пишешь сам от руки, медик есть, но работает только с 05:00 до 08:00. И если у тебя выход днем — то или ты едешь утром проходить медика, ну или без медика. Автобусы с просроченными страховками, диагностическими картами, тахографами (в каких-то автобусах стоят с евро картами — а они есть не у всех), аптечками. И если остановит ДПС — то штраф твой, а не компании. И тебе его никто компенсировать не будет. Все автобусы в какой-то мере неисправны, а механик пропускает все мимо ушей. Графика работы нет от слова совсем — работаешь, пока не упадешь. По словам «руководителя-механика» водители — как солдаты должны выполнять поставленные перед ними задачи, независимо от того, болеешь ты, устал или у тебя свои дела. Выходной, конечно, могут предоставить по твоей просьбе, но в твой же выходной могут попросить сделать одну небольшую поездочку — утром в 6:00,... Далее →

Их нет Далее →

Зарплаты не дождетесь. Ее здесь не платят. Текучка. Адекватности ноль. Далее →