Ава-Транс: Увольнение без оплаты Не рекомендую

30.01.2024 Екатеринбург
Преимущества:

нет

Недостатки:

Работал в компании «АваТранс» г. Екатеринбург водителем автобуса.

Нет никакого трудоустройства, условия от работодателя все на словах — устно. А если и предлагают подписать договор, то там указаны только те условия, которые интересны только работодателю.

Вроде как закрепляют за автобусом, по их политике партии ты должен ездить на всех автобусах, в любой момент могут пересадить на один из них. В случае поломок закрепленного автобуса будут спрашивать с тебя.

Путевки пишешь сам от руки, медик есть, но работает только с 05:00 до 08:00. И если у тебя выход днем — то или ты едешь утром проходить медика, ну или без медика.

Автобусы с просроченными страховками, диагностическими картами, тахографами (в каких-то автобусах стоят с евро картами — а они есть не у всех), аптечками. И если остановит ДПС — то штраф твой, а не компании. И тебе его никто компенсировать не будет.

Все автобусы в какой-то мере неисправны, а механик пропускает все мимо ушей.

Графика работы нет от слова совсем — работаешь, пока не упадешь. По словам «руководителя-механика» водители — как солдаты должны выполнять поставленные перед ними задачи, независимо от того, болеешь ты, устал или у тебя свои дела. Выходной, конечно, могут предоставить по твоей просьбе, но в твой же выходной могут попросить сделать одну небольшую поездочку — утром в 6:00, ну или отогнать автобус на ремонт (в результате которого ты освобождаешься не раньше обеда).

График работы на следующий день скидывают примерно часов в 19:00 — 20:00, но потом могут поменять его досконально. И причем не один раз. Складывается такое ощущение, что любимчики диспетчера или руководителей выбирают себе заказ пожирнее, а ты едешь на то, что осталось.

Диспетчер [Г.] кажется для всех хорошей, но очень двуличный человек. Водителям жалуется, что работодатель-механик-идейный вдохновитель и его бухгалтер-жена очень плохие и несут ахинею, но потом наоборот — говорит руководителю, что водители плетут из нее веревки и не хотят работать.

Заправка автобусов производится вдоль дороги, и только в определенное время, которое указывает механик. Если ты освободился ранее, то будь любезен сиди и жди заправщика. А если ты не успеваешь — то ты едешь заправляться на определенную заправку, куда тебе скажут.

Мойка за свой счет, деньги, конечно, возвращают, если напомнишь (бывает и не один раз приходилось напоминать).

Зарплату в первые месяцы платят исправно, но это пока ты не соберешься увольняться.

При увольнении будьте готовы, что вас просто кинут на деньги, трубки брать и на сообщения отвечать не будут. Не рекомендую обращаться в эту компанию ни как работник, ни как заказчик.

📅 Стаж работы

< 1 года

📄 Оформление

Неофициальное

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

  • 02.12.2023 ЕкатеринбургМенеджер-диспетчер
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    ✗ Недостатки
    Крайне не рекомендую связываться с компанией Ава-Транс ни по трудоустройству, ни по заказу автобусов. Проработала там больше года, в этой компании нет официального трудоустройства и отказ руководства его оформить. Регулярная задержка зарплаты. При увольнении не выплатили расчёт. Непонятные критерии расчёта зарплаты. Нет чёткого распределения трудовых обязанностей, из-за этого навешивание лишних обязанностей, которые не входят в компетенцию диспетчера. Хамское отношение руководства. Нет обеспечения питьевого и нормированного обеденного режима в офисе. Далее →
  • 26.02.2019 Екатеринбургводитель
    Постоянные задержки з/п, выплаты не в полном объеме. Сокрытия полной информации о заработке. При этом работы очень много и без выходных. Из-за нехватки водителей за день можно поменять до трех машин. Не состовляют трудововой договор и никак не трудоустраивают. Деректор зачесывает так что все у них хорошо и вовремя. Далее →