Работа водитель-курьером на личным автомобилем: отзывы сотрудников в Москве

Их нет.

Моë знакомство с данной компанией началось в марте 2022 г., на тот момент ориентировался по положительным отзывам, которые как выяснилось, в дальнейшем очень хорошо писались менеджерами компании (с небольшими минусами, как под копирку). в данной компании привлëк график работы и соответствующая данному графику заработная плата (хотя намного ниже уровню других компаний), но т.к. имелась возможность в свободное время подзаработать, рассмотрел данную вакансию. Сама работа устраивала, не пыльная, в основном документы, хотя когда компания начала бросаться на любые заказы, в том числе и продукты в другой регион страны (лозунг один - отправитель платит, а там как получится), начали появляться сомнения о стабильности компании в сфере оказания услуг, так как компания специализировалась именно на документообороте и лёгких заказах. За клиентов компания не держится, при возникновении накладок скидывают заказ другим фирмам у которых клиентоориентированность = 0, отсюда и потеря как новых так и старых клиентов. Что касаемо сотрудников все адекватные, в основном будующиеДалее →

посетители "Московского долголетия" 55+, на них к сожалению компания и выезжает, легче обмануть данный контингент. Одно из сотавляющих любой работы -заработная плата, к слову вы еë увидете только спустя два-три месяца отработки, в дальнейшем срок будет только расти (отработали январь, з.п. получите в марте и то не точно), компания постоянно кормит завтраками и проблеммами с зависанием базы (хотя таких не имеется), степень отговорок и обещаний поставленна на высшем уровне. Контакты бугалтерии вы не получите никогда (попытки на протяжении 2 лет). Тем кто оформился официально з.п. разбивается на 3 части ( соответственно: 1. официальная (плата минимальная); 2. водителям компенсация за бензин (пешим - проезд на транспорте); 3. остальные деньги в конверте, которые компания задерживает как хочет, на еë усмотрение). На данный момент складывается большое ощущение, что компания просто банкрот и высасывае последние деньги, на закрытие огромных долгов, с лояльных оставшихся клиентов. Резюмируя стаж работы в данной компании с марта 2022 г. по майДалее →

2024 г. (2 года), данную компанию крайне не советую к сотрудничеству. Как негативнный пример данная компания должна свыше 200 т.р. в виде заработной платы и неустоек по ней (на данный момент (июль 2024 г.) компания не рассчиталась за март, апрель и май 2024г.). Документы подтверждающие сотрудничество с компанинй были запрошены в апреле 2024 года, которые до сих пор не предоставленны. Сотрудничество с данной компанией не предполагается возможным, в дальнейшем вижу только обращение в суд и следственные органы по факту мошенничества, а также в налоговую инспекцию.

Их давно нет. Не верьте рекламе.

Москва. Пермская Даркстор. Платят очень мало, сократили выплаты за заказ и за ходку. Вытесняют автокурьеров, ставки делают на велосипеды (которые носятся по тротуарам и сбивают пешеходов, а также нарушают правила пдд). Велосипедисты, кстати, тоже оттуда бегут. Если по погоде дождь - велосипедистов нет, если жара - аналогично. Раньше, года 4 назад, заработок, возможно, и был приемлемый. Но сейчас сократили время за ходку (было 2 часа, стало 45 минут). Конечно, те кто на авто - привозит просрочки, ибо пдд и дорожную ситуацию никто не отменял, а за эти просрочки тебе влепят штраф (с тебя снимут заказы или отключат от системы). Если в рекламе вв говорит, что в компании нет штрафов - не ведитесь. Сокращают количество заказов в ходке (было 7, стало 4), заработок сразу падает. Отключают от системы, скажемДалее →

на неделю. Вот такие у них нештрафы. Ты опоздал и привез просрочку потому, что какой-то менеджер с уо и непомерными амбициями сократил время за ходку, и ты просто не успеваешь за 45 минут развести по адресам вовремя пакеты. Курьеры бегут, работает сейчас в смену по 2-3 курьера. И то не всегда. С такими условиями ты работаешь только на обслуживание своего авто и выплату в налоговую. На жизнь денег не остается. Работает там некая [К.] (с умственной отсталостью), которая так и отвечает курьерам, возмущающимся на ухудшение условий труда: ишь что захотели, заработать? Да фиг вам. Отношение как к скоту. Очень много набирают на работу мигрантов, вытесняют славян. Мигрант вышел поработать на один день, и на следующий день не выходит.Рыба, как говорится, гниет с головы. Туда им и дорога. Ушел оттуда.

Близость к дому.

Не буду расписывать красивыми словами, а напишу по факту: 1. График не свободный. Его формирует супервайзер, который скажет Вам, что так как вы хотите у них не работают - основных вариантов несколько 2/2, 3/1, 5/2,6/1. 2. В мае 2023 года компания изменила систему мотивации денежного вознаграждения: в 2022 году за одну доставку платили 275 рублей фиксировано, потом сделали 265 рублей, теперь же исходя из расстояния между заказами и веса каждого отдельного заказа (до 30кг доплаты совсем никакой нет, а за каждый килограмм сверху копейки). При этом не учитывается расстояние от последнего заказа до точки, где вы осуществляете погрузку заказов, а это может быть до 10км. Так же большинство клиентов заказывают как раз таки на 29, 28, 27 килограмм, чтобы доставка для них была бесплатная :) Итого я посчитал, что доставка одного заказа теперь стала, внимание, 200 рублей! 3. Раньше, не во времена мамонтов конечно, компания компенсировала налог на самозанятого, расходы на автомобиль (гсм)Далее →

- сейчас можете про всё это забыть.

Зарплата вовремя, коллектив попался хороший, бригадир отличный, всё друг другу помогаю. Если понял как и что, прикатал маршрут тогда будет всё быстрее. Временами адекватные клиенты, ещё бывают чаевые.

Не адекватные клиенты, часто меняющие дату и время доставки после отгрузки, шлагбауму, не хватка гсм, не можешь доставить посылку так как клиент отсутствует по адресу так ещё отказываются получить посылку с пвз который рядом.

Не нашел

Ввели какие-то рейтинги и если клиент ставит плохие оценк, то могут снизить выплаты