Работа водителем-экспедитором: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем-экспедитором? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем-экспедитором для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ-ЭКСПЕДИТОР?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 160 000 руб.
Средняя зарплата 38 500 руб. в месяцЭто на 54% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем-экспедитором? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ-ЭКСПЕДИТОРОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (242)
-
Зарплату полностью не выплачивают, питание платное, проезд не оплачиваю. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких! Просто нулевая компашка уродов Далее →✗ НедостаткиЧтобы Вы развезли их товар, обещают одну сумму, мало того, деньги на дизель не дают, типа все потом отдадут. В оконцовке на карту кидают гроши и кучу отговорок. Типа из-за вас клиенты отказались от товара, и куча бреда. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтличный логистический центр. Очень удобно грузиться. Коллектив СПб супер! Далее →✗ НедостаткиУлучшить руководство в первую очередь в Москве. Там совершенно некомпетентный начальник колонны. Так же совершенно нет прозрачности в премиальной части зарплаты. Но в общем-то никто и не хочет давать какие-то суммы, из чего складывается зарплата. Кроме как окладной части и общей суммы премии вам ничего любыми правдами не покажут. А из чего именно состоит премиальная часть, вы не узнаете под любым предлогом. Так же довольно часты смены, получаются по 15-18 ч с сном в 3−4 часа и снова на загрузку. Так же будьте готовы, что при увольнении могут просто лишить части сдельной оплаты труда, ничем не подкрепив. Сообщат, что премия на усмотрение работодателя.. Далее →
-
Обходите стороной эту компанию, платят очень плохо. Белая почти вписывается в норму, а чёрная — она у всех разная. Задержка дошла уже 4 месяца, и спрашивать некого. Работают хамы в руководящих должностях. Далее →
-
Лучше обходить эту компанию стороной. Хотелось бы налоговую на них отправить. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиОбходите стороной эту организацию, по деньгам будете получать 700−800 в самом лучшем раскладе 900, а если лишат (за что-нибудь, там это постоянно) можете вообще без денег остаться (И ДАЖЕ БЫТЬ ЕЩЁ ИМ должны!) Что касается работы водителя по развозу, если не жалко своего здоровья и нервов, тогда вперёд. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет от слова совсем Далее →✗ НедостаткиПо началу все было хорошо, но в последующей работе все только ухудшалось. Зарплата не соответствует труду, от слова совсем, и в итоге уволился, и до конца не рассчитали. Половину зп урезали по просту. Короче говоря, не советую устроиться, потому как вас могут кинуть! Далее →
-
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет, если хотите поработать за копейки с раннего утра и до позднего вечера, добро пожаловать Далее →✗ НедостаткиШтрафы за недостачу, которую не догружают на складе, непонятная система расчетов заработной платы, работаешь за троих (водитель, грузчик, инкассатор). Машины ушатанные. При увольнении не дополучишь 15-20 т.р., это у них в порядке вещей. При устройстве обещают золотые горы, по факту копейки. Ненормированный рабочий день до поздна, черная з/п. Далее →
-
✓ ПреимуществаНедавно прошел собеседование на должность водителя экспедитора, выслушав все что мне говорит ейчар, я согласился на условия и меня оформили в течении двух дней (нужен был мед осмотр) и я приступил к своим обязанностям. Плюс у меня был опыт, мне было легче привыкнуть к работе, было небольшое обучение, чтобы я вливался в коллектив и в саму работу. Относятся ко мне нормально, первый аванс уже получил, плюс небольшой подарок к НГ, как и всем остальным. График у нас водителей сменный, меня устраивает, шел целенаправленно потому что мне было удобно так работать. Пока рано говорить что все идеально, но я доволен работой, отношением руководства и коллег, как бы, нет ничего плохого, и негативного. Далее →✗ НедостаткиПока не заметил, но если будут, напишу новый отзыв.. Далее →
-
Работа очень тяжелая физически, приходится грузить пивные кеги по 50 л. Разгружать фуры, работа на складе, расстановка кег и бутылок. Если вы рискнете, и вам не понравится, вам не заплатят за отработанные дни. Меня кинули за три недели. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиАдский труд, сутки и более за рулем без сна, на убитых газелях, загрузка-разгрузка по три-четыре раза за сутки своими силами, каждый выезд по тридцать точек плюс-минус, полное нарушение ТК, где налоговая и трудовая инспекция, как всегда, неизвестно или, как обычно, взятки. Водители себя гробят и засыпают за рулем, есть случай с смертельным ДТП. Из человека высасывают все полностью, еще при этом свои же деньки выпрашиваешь и не все можешь получить. Далее →
-
Никому не советую трудоустройство в эту компанию. Неофициальное трудоустройство на низкую з/п (у меня были некоторые затруднения с поиском работы, связанные с возрастом — мне 53 года, поэтому я согласился на эти условия, хотя являюсь ярым противником «черных» зарплат). При приеме на должность водителя-экспедитора на Ситроен Джампер для транспортировки котлов оговаривалось директором-собственником, что я при отсутствии поездок буду изредка помогать сотрудникам склада. На деле я изредка выезжал, в лучшем случае раз в неделю (и то, отвести его сына в школу и из школы или за стройматериалами), а остальное время батрачил, как и все сотрудники на стройке на его личном участке. Причем батрачили в прямом смысле этого слова. Собственник считает своих сотрудников своими слугами, батраками, лакеями, денщиками. Постоянно принеси-подай, задания по работе в его личном доме, участке, уборка его грядок. Надо было протапливать дровами баню, когда он встречался со своими друзьями, ездить им за винищем, шашлыками, сигаретами. Последней каплей была его попытка заставить меня мыть его личную машину. Не отогнать на мойку, а мыть руками на холоде во дворе дома и чистить салон. Зная, что он не очень аккуратный человек в быту, можно предположить, какая помойка в его машине! И, естественно, при увольнении... Далее →
-
Это не работа, а просто шлак. Для того чтобы заработать там капейку, нужно очень качественно вылезать из ж*пы отцу и сынишке (руководству). Работа адская от заката до рассвета. ЗП! Ну то что они обещают, увидеть нереально. Машины — гробы. Ремонтировать самому. А если авто попадет на СТО, то при увольнении еще и высчитают. То есть нехрена не заплатят. Что касаемо коллектива, крыса на крысе и крысой поганяет. Вообщем, кидалы и непорядочные люди сидят там у власти. Не рекомендую работать там. Далее →
-
✓ ПреимуществаВежливые на старте люди, особенно отдел кадров, профессионально вербуют потенциальных жертв тотального бардака, который творится там повсеместно. Далее →✗ НедостаткиДиректор склада [Л.] на старте сочиняет интригующие истории о том, как ты будешь зарабатывать 1400, когда мы сделаем машину, когда начнёшь возить фрукты и овощи, Жирокомбинат и многое другое. По факту тебе поначалу дают полторатонник, которому лет 40. Потом, когда проверят, садят на пятитонник Ивеко Еврокарго, он дважды утоплен и зверски ушатан за свои 12 лет, поскольку грузят его тонн по 8 по пару раз на день, так что он сидит на отбойнике сантиметрах в 10 от земли. Любую поломку могут повесить на тебя, а ломается он еженедельно и, естественно, когда будешь увольняться, найдут, что повесить, и получишь ты минималку рублей в 250, сколько бы ни навозил тонн. И ещё в накладных тоннаж не указан, а з.п. начисляется от тоннажа, то есть ты не знаешь, сколько вывез — в этом разводка, [Л.] может выдумать любой тоннаж из головы. Работа в основном заключается в том, чтобы возить ларьки и вручную таскать все 8 тонн внутрь ларька и расставлять как пожелает госпожа продавщица. Магазины — это 30% работы. Грузят тебя независимо от того, сколько времени, 5−6 вечера ты должен вывозить, поэтому раб день длится 12−14 часов. За полгода текучка составляет... Далее →
-
Здесь вы начинаете вставать в 2−3-4 утра уже на стажировках (бесплатных) в течение недели. И дальше вы можете работать по 16−18 часов 6 дней в неделю, без всяких праздников и просветов. Механики здесь не задерживаются надолго, поэтому ремонт некачественный, по задранным расценкам и с вашим участием. Чаще всего загрузка и разгрузка вашими силами от 500 кг до нескольких тонн. Постоянная опасность выкупить товар, испорченный или неразвезённый по вашей или не по вашей вине. Далее →💬3 комментария
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНизкая заработная плата, задержки на два месяца, директор Г. В. При увольнении не выплачивает зарплату вовсе, получается, что компания не выдает деньги за два месяца плюс компенсацию за неиспользованный отпуск. Угрожает юристами, что у него есть, и они навешают на тебя так, если куда-нибудь обратишься в прокуратуру или трудинспекцию, что и мало не покажется… Гнилой нехороший человек, он же и собственник там.. Далее →
-
Магазин " Дальнобойщик" они же -КомТранс Лтд, ооо"Камаз мастер": Лживое руковдство у данной компании
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиПодтверждаю отзывы сотрудников (жаль что раньше их не прочёл) о том, что данная компания «кидает» сотрудников на деньги. Работают в серо/белом ключе, 20 000 по договору, а вообще обещают 35−37000. Собеседование проводит менеджер магазина, чешет дальше, чем видит, он просто «передаст» то, что ему сказало руководство. Проработал в данной компании 3 месяца, при увольнении «кинули» на серую з/п полностью и умудрились ещё и на белую кинуть. До меня работал сотрудник (на место которого я пришёл) — кинули. Если уж решились пойти туда работать — требуйте указания всей обещанной суммы в трудовом договоре! Не рекомендую данную компанию. Далее →
