Работа водителем-экспедитором: отзывы и зарплаты

Добрый день! Хочу рассказать про компанию Альфа (Астра)! Работал в должности экспедитора. По увольнению начинается трэш! Не рассчитывают, парят мозг, какие-то хвосты говорят, что надо закрыть, хотя их не было, пока работал! (Химию) своим клиентам продают просроченную! Не трудоустраивают! Так что если хотите бесплатно поработать, это прямо сюда. Мне только остаётся в Роспотребнадзор обратиться! Адрес 60 лет Октября 162 www.astra24.ru. Далее →

Худшей компании не существует. Экспедиторов в этой компании за людей не считают. При приёме на работу обещают зарплату от 30 000, в итоге получите максимум 25 000. Слишком много требований для такой зарплаты. В обязанности входит не только приёмка, сопровождение груза, но ещё и наборка товара по накладным с дальнейшей его погрузкой. Не пожелаю и врагу такую работу. Коллектива здесь нет. Взаимопомощи тоже. Далее →

Начал работать водителем-экспедитером с осени 2020 на складе в Москве (вешки). Сначала это была самая шоколадная работа, возили до 20 точек, и то когда давали 20 точек, все охали, как это много. Сейчас мужики возят по 30 точек, бывало такое, что и 35. На работе ты находишься по 15 часов в сутки, за рулём часов 13–14, а простое как 11. Переработку тебе никто не оплачивает, объясняют это тем, что загрузка машины не входит в время работы, а время, которое ты едешь с последней точки на базу, якобы просчитывается программой, но это не так. В итоге выходит так, что работать приходится по 15 часов. Начальство вообще отдельная история, выслуживаются перед высшим руководством, а до простых работяг нет дела. Обманывают водителей как хотят, штрафы БДД у водителей вычитают с з.п. с накруткой, то есть, штраф на 500 рублей по факту можно оплатить за 250 в первые 10 дней по закону, а в перекрёстке свои законы, там с твоей з.п. спишут 600. Разбил оборудование, оплачиваешь по двойному тарифу. Попал в ДТП, штраф от перекрёстка 5000 т.р., и это только начало. Ещё один момент: водитель у них... Далее →

Я работал в ал-ко «Крюгер Хаус» два года водителем-экспедитором, круглосуточно, без выходных, без отпуска; больничный и отпускные не оплачиваются. Отношение к водителям, грузчикам свинское; ко всем свинское, кто ниже по статусу, как им так кажется. Не советую туда идти. Когда я стал спрашивать о заработной плате, меня обозвали наркоманом. При этом директор знал, что я не пью и не курю, не говоря уже о другом. Зарплату не дали, расчёт дали маленький. Вот так как отблагодарили за работу. Далее →

Происходит обман работников… а именно не доплачивают зп… задержки… неадекватные штрафы… условий для труда просто не существует… на складе бардак… постоянно не догружают товар… воруют у экспедиторов… приходится иметь дело с черной кассой… постоянно продается водка за наличку… по второй форме… передвижной состав весь в аварийном состоянии… уровень зарплаты… каждый месяц занижается… и теперь составляет от 9000 до 13 000… если без штрафов… официальная часть вообще непонятная… выплата раз в месяц… и без аванса… увольняют задними числами… без выплат зарплат… очень большая нагрузка и неадекватные нереальные требования и штрафы за невыполнение до 3000 гривен… высчеты непонятные… заставляют работать по выходным и без оплаты труда под страхом штрафов… Далее →

Дезинформируют об объёмах работ. Сомнительная схема для работника при трудоустройстве. Делают «крайним» работника в любой спорной ситуации. Бесплатная стажировка (4 дня) в случае не устройства на работу по любой причине. В Ноябре 2020 года проходил собеседование на должность «Водитель-экспедитор» на их машине «Газель Next», с уровнем зарплаты 70 — 95 т.р. Назначает собеседование офис в Питере, что уже не сулило ничего хорошего — вместо обещанного индивидуального собеседования было групповое. Компания набирала в штат водителей для обслуживания сети магазинов «Перекрёсток» — так было сказано на собеседовании. Оформление отношений с работниками следующее — на первый месяц срочный трудовой договор на 16 000 рублей. Затем бессрочный трудовой договор на 30 000 рублей в месяц. Все путёвки и Акты нужно еженедельно привозить на Краснобогатырскую, 44, оттуда их для расчёта отправляют в головной офис, в Питер. Сколько будет производится подсчёт и что войдёт в очередную оплату — загадка? Оплата сдельная, зависит от количества точек (15−30 в день). Всё, что свыше договора — «в конверте». Работа физически тяжёлая. Участие в погрузке на всём протяжении рабочего дня, хотя на собеседовании говорят, что на базе машину грузят. Заказы клиентов доставляются на любой этаж, даже без лифта.... Далее →

За три недели на данной работе получил з/п 5850р.обманывают всех постоянно текучка сотрудников.работают студенты за копейки отношения с сотрудниками ни какого.в отделе кадров врут по поводу зарплаты.выщитывают деньги за всё подряд.начальство жадное одним словом.не теряйте время обходите стороной эту фирму как можно дальше Далее →