Работа водителем: отзывы и зарплаты в Komorniki

Кантора не совсем рога и копыта, но близка к этому. Из плюсов, зарплата всегда вовремя и в полном объёме. Вычетов нет вообще, даже если ты сам накосячил. Есть свои базы с кухней, гостиницей, душем и бесплатным кофе. Две базы в Германии, три в Голландии. Одежда и ботинки сразу при устройстве (при увольнении нужно сдать). Старт автобусом с Познаня (Коморники) на Венло. Из минусов. Самая большая проблема — это несоблюдение РТО. Работа логистики порой подобна курице, бегающей без головы. На твоё время в большинстве своём всем плевать. При заезде никакого мануального ввода. Сразу с автобуса и в путь. Причём, не спавши, ты ещё сидишь и ждёшь загрузку, и после обеда ближе к вечеру старт снова в ночь. Два межнедельных сокращения — это норма. Бывает и три. Компенсации дают стоять не всем. Ночная езда, в запреты и выходные, возврат палет в палетницах (очень часто), перецепы каждый день, множество загрузок и выгрузок. В общем, всё то, что мы не любим. Зарплата на данный момент средняя, ничем не выдающаяся. Платные паркинги только на 24 паузах. Или с позволения менеджера. На 45 гонят на базы. При заезде дают 50€ на расходы. Когда закончились, платишь своими, которые вернуть... Далее →