Работа водителем: отзывы и зарплаты в Екатеринбурге

В данном отзыве об организации не буду писать, какая она хорошая или плохая организация, а буду описывать все по порядку. Каждый, сам, прочитав мой отзыв, сделает выводы. Итак поехали: - Данная организация относится к Минтруду России. Подчиняется организация Москве. К сожалению, для данной организации, в городе она никому не подчиняется. Это дает преимущество организации рулить, как вздумается. Москва — то далеко. Как хочешь, так и вороти и никто не указ. - У руля в данный момент Волобоева Т.В. ей уже 64. Также еще кликуха Волобуйева (от слова наверно буй, буйёк не подвижный?). В организации очень много работающих пенсионеров, многим уже за 70. Опыт это, конечно, хорошо, но в таком возрасте большой опыт уже начинает переплетаться с моразмом и, как правило, последний побеждает. Молодых специалистов мало. - Также зарплата складывается из оклада и всяких прибавок. Оклад-то маленький, меньше мрота. Остальное это прибавки. Их то в любой момент могут например порезать, например если ты не выполнил приказ начальства и многое другое, до чего можно докопаться. Вот один из рычагов давления. - Есть частые командировки по области. Вот несколько из случаев: Бюро уехало в другой город, водитель... Далее →

Не выплачивают накопленный депозит почти два месяца, хотя обещали вернуть спустя месяц 100 процентно. На телефонные звонки не отвечают. Далее →

Пришло новое руководство, которое пообещало не трогать штат сотрудников. В том числе и водителей… А в результате просто избавились от людей, которые поднимали этот комбинат. Поставили новых водителей из какой-то транспортной компаний, которая в три раза дороже обходится комбинату. Руководитель хочет сэкономить на водителях, а получается на оборот. Руководство логистики отказывается от дешёвых транспортных компаний. И заключает договор с компаниями, которые обходятся в три раза дороже других. И как это понимать??? Далее →

компания по доставки воды кидают водителей на зарплату официально не оформляют Далее →

ооо «Фуд Групп» зарег. г. Екатеринбург, ул. Городская д. 20, офис 210, собственник он же директор Стыцура [С.] [А.] является крайне не порядочным работодателем принимает на работу работника за через одну-две недели увольняет под разными предлогами не оплачивая работу, я Рушас Александр работал в этой организации водителем сутками не получил не зарплаты, не суточных проезжая в день около 1000 км. при требовании произвести оплату моего труда, я получил массы угроз и оскорблении. Далее →

Люди! Не ведитесь на эту компанию! Приглашают на разные вакансии, а в конечном итоге, как получилось у меня и ещё у 2 чел, надо было раздавать листовки с услугами компании до 17.00. А пришли мы на вакансии: секретарь, водитель и грузчик-как они связаны между собой вообще? Разочаровавшись, мы ушли оттуда. Далее →

Постоянные задержки з/п, выплаты не в полном объеме. Сокрытия полной информации о заработке. При этом работы очень много и без выходных. Из-за нехватки водителей за день можно поменять до трех машин. Не состовляют трудововой договор и никак не трудоустраивают. Деректор зачесывает так что все у них хорошо и вовремя. Далее →

Работал водителем. Зарплату задерживают на 2−3 месяца, выходных нет вообще. Графика вахты никакого нет, отношение к работягам как к рабам, техника убитая, отжатая, все на соплях, запчасти не покупают, ремонт не оплачивают, резина лысая, половина машин вообще без документов, рамки на номерах «анти [П.] штрафы за них не оплачивают. Аванс просил у начальника две недели и каждый день слышал «завтра» за три месяца работы 40 000 рублей заплатили. В общем организация врагу не пожелаешь. Далее →

Хочу рассказать о транспортной компании Север, в которой работал мой муж. Находится она в Екатеринбурге по адресу ул. Монтажников, 2б. Занимается перевозкой продуктов питания от производителей: [Р.] птицефабрика, Объединённые кондитеры и Пепси. На собеседовании было озвучено: зарплата 30−35 тысяч в месяц, 8-часовой рабочий день, 5-дневная рабочая неделя, правда с оговоркой, что иногда нужно будет выйти раньше, закончить позднее и иногда выйти в субботу. Обещали частичное возмещение затрат на ГСМ и телефон. По факту: трудовой договор на руки не дали, рабочий день от рассвета до заката (подъём в 2−4 часа утра, потому что в 5−7 часов утра нужно быть у поставщика на погрузке, а дома только в 22−24 часа, пока не развезешь товар по точкам, а они могут быть по всей области), а утром снова в рейс, т.е. иногда получалось без сна! Несоображающий сонный водитель на Газели выезжает на улицы города и области! Кстати о выездах, перед рейсом НЕТ никакого медицинского контроля! Водитель вдруг пьяный, невыспавшийся или больной, но врач работает с 5 до 9 утра по другому адресу и в это время все водители УЖЕ находятся в рейсах где-нибудь на трассах области. Медицинские книжки у водителей «липовые», никто не проходит никаких... Далее →

Всем добрый день. Работала 1 неделю помощником генерального директора. В этой компании, имеющей примерно 20 юр. Лиц, а принадлежащей [censored] Андранику [М.] [А.] [М.] нарушаются все права и кодексы РФ. Заключают трудовой договор на 5100 руб. И не выдают его, а по итогу и в трудовой не делают запись, заключают договор о полной материальной ответственности даже с теми, кто не попадает в перечень должностей (я не стала подписывать). Договорилась лично с [censored] на з/п 80 000. В итоге заплатил из расчета 35 000 руб. Невыплата з/п по 2 месяца. Кидают всех. Жуткие условия работы. Грязь, антисанитария. Текучка просто ураганная. 063 такси -это же их компания. Секретарь [Н.] [А.] [Ш.] ревностно относится к подбору персонала. Все должны быть замужем и немолодые, т.к. Снимает трудовое напряжение понятным методом у Андраника. Сама является номинальным директором компании ООО Аркада и ликвидатором ООО Автолайн. Не знает, наверное, что это карается УК РФ. [censored] имеет хобби проведения личных собеседований со всеми кандидатими. Обещает одно, смотрит как народ в этом хлеве трудится, а потом если бесплатно народ это не делает, показывает на дверь и оставляет без денег. Финансовая ситуация плачевна. Лизинг в ЛОКО-банке. Огромные... Далее →