Работа водителем: отзывы и зарплаты в Новосибирске

Положительных нет! Далее →

Вахтовкам привет! В эту помойку лезть не вздумайте даже. Устроился водителем легкового автомобиля 4 разряда. Заработную плату обещали от 105 тр, по факту 75 на руки. Но какие это 75 тысяч, потеряно много нервов и сил. Техника в объявлении указана иномарками, в итоге Уазики, которые давно пора списать в утиль. Запчастей нет, ремонтировать не дают! Водитель во всем виноват, не дай бог, что сломается — виноват только ты, могут вычесть с зарплаты стоимость запчастей! Мой совет: держитесь подальше от этой конторы. Далее →

Ужаснее условий не встречал Далее →

Ни одно обещание не было исполнено. Начиная с доставки до места работы (добирался за свой счёт). Обещали официальное трудоустройство. Отработал полгода — так и не устроили. Ни разу не получил зарплату в полном объёме. Сначала был на испытательном сроке, потом не выполнял план. К слову, никто из вахты не мог выполнить план, так как элементарно нет условий!. Далее →

Нет Далее →

После того как вы заполняете анкету, с вами связывается администратор магазина и приглашает на стажировку. Стажировка полевой рабочий день с 8:30 до 22:00, в количестве 3 дней и абсолютно не оплачивается. Я устраивалась кассиром. Но на самом деле сотрудники КБ-универсальны. Если в штате не хватает людей — это забудьте про дом. В моем случае мы работали месяц в штате админ, кассир, опп. Каждый день. Месяц. С 8 до 10 вечера. В КБ всем плевать, что у вас неполный штат, если пришла машина — её нужно разгрузить. Был случай, когда приехала машина с 3 паллетами с алкоголем, а это в коробке по 6−12-24 бутылки, нас было на смене 2 девочки. Соответственно, одна разгружает, вторая в зале. Водителям запрещено помогать сотрудникам осуществлять разгрузку, наказывается штрафом. Кстати о штрафах, их будет очень много. За распущенные волосы, за телефон в зале, за долгое сидение в туалете, за то, что местный алкаш Толя вынес в кармане из магазина бутылку водки. Просто за все. Руководство — это отдельная история: помимо администратора, существует директор магазина (супервайзер), специалист службы безопасности (СБ), зам регионального управляющего и сам региональный управляющий. Здесь смотря кому как... Далее →

Хороший коллектив, я работала в двух «Пятерочках» и в обеих хорошие коллективы, люди пашут с утра до ночи, иногда бесплатно, жаль, что высшему начальству «по барабану» Далее →

Работала на данном предприятии 7 месяцев и скажу, что более безобразного предприятия не видела. Начну сначала: пришла сюда продавцом, через месяц работы предложили стать администратором, сначала порадовалась, потом открылись глаза: товар везут как не в себя, магазин небольшой, хоть ногой трамбуй — 10−12 паллетов через день не успеваешь раскладывать, ворье пешком ходит, а потом тебя спрашивают: «а куда же ты смотрела?», а ты просто пашешь целый день как грузчик, тебе не до них, охраны нет. Директор истеричка, считает, раз ты не орёшь на всех и не истеришь на весь магазин с матами — значит, тебе по боку на работу, практически на всех магазинах нет мальчиков, поэтому паллеты закатывают женщины, водителей не допросишься, кассовая дисциплина не соблюдается — на твою кассу может стать любой, потом денег не хватает, на кого вешать, в результате за отчётный период в три месяца накопилась нехилая сумма, я устала добиваться у директора, что нам делать, наконец, перед самой ревизией свалили вину на девченку и решили высчитать у неё из зарплаты. Сделали это тоже оригинальным способом, директор договорилась с бухгалтером из аутсорса, и деньги перечислили ей на карту, а она погасила долг в кассах. Я была в ужасе от такого странного способа, почему не делать все по закону? Отдельный разговор о трудовом... Далее →

бонусы за количество заказов Далее →

Я — водитель данного такси. Естественно, есть плюсы и минусы. Пока держусь за него, потому что там есть определенные плюшки (скажем так) для водителей. Это: бонусные зоны и гарантии. Хотя, в последнее время с зонами Яндекс мудрит. А, если быть точнее, страдает фигней… Каждый день бонусы разные, что не очень понятно. Им бы заинтересовать водителей, чтобы у них было желание и улыбаться пассажирам, и машины мыть, и доброжелательными быть… Но, когда ты везешь по пробкам через весь город за 178 р (при цене бензина в 45 р за литр) и тратишь на это почти час времени — это совсем не та ситуация, когда хочется быть вежливым и доброжелательным. И не надо говорить: это ваш выбор, не нравится — найдите другую работу и т. д. Нет в Барнауле достойной работы! Кто может, те бегут, а остальные таксуют или подтаксовывают после работы. Вообще, в недоразумениях между водителями и пассажирами виноваты службы заказа. Они устанавливают такие условия работы, с которыми водители борются, как могут. Что тоже непонятно, кстати. При том проценте, что они берут за заказ, они должны предоставить водителю полную свободу действий во всем. А не устанавливать свои правила! Далее →

Компьютеры достаточно новые в офисе у логистов. Далее →

Руководитель логистов — редкостный… О. Работа без выходных до поздней ночи. Всех хороших клиентов ведут те девочки, которые ночуют у начальника. Остальные — рабы. Руководство в Н.Н. каждый месяц придумывает новые штрафы. Отдел продаж в Новосибирске — некомпетентное дно. В лице руководителя [А.]. Далее →

Честно сказать положительных сторон незаметил Далее →

Работал водителем на ЗИЛе-осенезаторе. Приняли меня временно, но мне об этом не сказали: им нужен был водитель, пока их водители сходят в отпуск. После меня пытались перевести сантехником, унитазы ремонтировать. Я им сказал, что это меня не устраивает, и они поступают непорядочно, после чего уволился. Руководитель по национальности [censored]. Ребята, не советую туда соваться. Далее →

Новые автомобили Далее →

Частые перецепы, аванс 150 евро в неделю и то нужно напоминать, могут и не дать. Высчеты взятые непонятно откуда, расценки за царапины на защите глушителя ДАФ 330 евро, ни вмятины, просто царапина, как кто гвоздём легонько прошёл, высчеты за пережог, езда националки и дешки по Франции. Хотят, чтобы работали и нарушали РТО, езда под запреты. Если не поехал в чёрный список, записывают на это деньги. У них есть на оплату штрафов, наворованных у водителей. Фирма хуже, чем Гиртека стала, раньше была одной из неплохих. . Далее →

нет Далее →

Царапкин В.А. о.о.о. ГК Содружество, ул. Планировочная 18/1, офис 138. Работал в этой шараге, ничего хорошего не увидел. ЗП черная, в основном суточные, задерживают ЗП тоже. Если захочешь уйти, зарплату не отдадут, найдут причины, чтобы не заплатить. Техника убитая. В общем, не советую там работать. Далее →