Работа водителем: отзывы и зарплаты в Перми

Не стоит, потеряете время, будете ждать деньги, рассказывают красиво только.оффицально не устраивают. Далее →

1. Вроде бы белая зп, но никто не рассказывает по какому принципу её насчитывают, в расчётном листе в конце месяца полная ерунда. 2. Спецодежда самого низкого качества. 3. Никаких условий для водителей, ни душа в раздевалке, ни комнаты отдыха. 4. Логисты вместе с механиками творят, что хотят, в особенности механик [Д.] К., может снять машину с линии просто по своему желанию, пытаясь строить из себя начальника и без разницы, что водитель сидит без денег, во время простоя машины. 4. В автоколонне Перьми работают только старички из КТС, приближённые к [Г.] 5. Главный механик е.о.а. на вопрос где взять фитинг, отвечает сходи в магазин и купи. Далее →

Позвонил в эту компанию г.Пермь, узнать на счёт вакансии, сказали когда проверку службы безопасности пройдешь, то возьмём на работу. В итоге я прошёл проверку, дальше сказали учиться на ДОПОГ и увольняться с работы. Я обучился на ДОПОГ и уволился с работы. Звоню и мне говорят, что вакансия закрыта, хотя мне говорили, что в любом случае возьмём вас на работу. Теперь сижу дома 4 месяца без работы, каждый день кормят завтраками. Далее →

В данной компании работала на складе длительное время. После смены руководства, работать стало невыносимо. Отношение к сотрудникам ужасное, руководители разговаривают исключительно матом. На место уволенных, а вернее вынужденно уволившихся по «собственному желанию», подтянули «свою команду» и началась вообще жесть. Руководители склада вместе именно с этой командой бухают через день, да каждый день. В итоге часть вобще не выходит на смену, остальные радуют коллектив жутким перегаром. Кладовщики давно уже не проверяют собраные маршруты, а просто закрывают коробки и расписываются в первичной документации, а кто выступает против сразу вынуждают уволиться по собственному желанию. Куча недостач, которые потом списывают на сотрудников склада и водителей. Про водителей вообще отдельная история есть приблеженные пару человек, на них по минимому списывают, а на остальных все сподряд. При этом если образуются излишки, то их оперативно вывозят с территории склада через филиал на Героев Хасана. Интересно куда смотрит вышестоящее руководство… Далее →

Работал водителем на автобусе (заказной). Трудоустройство не официальное. З/п, которая указана в объявлении завышена. Нет заказов, автобус на ремонте — нет зарплаты. Ремонт не оплачивается, но обязателен, инструмента нет. З/п задерживают. Постоянная текучка кадров. Эту контору не рекомендую. Далее →

Обещают одно, на деле другое. Торговым представителям, водителям не выплачивают амортизацию машины, не полностью оплачивают бензин, штрафы выше премиальных, переработка обязательна, но не оплачивается. О повышении зарплаты забудьте, на какую согласились при устройстве, на такую и будете работать до увольнения, не зависимо от срока (даже через 10 лет, зарплата останется та же) Далее →

Мясокомбинат «Кунгурский», ЦОТ г.Пермь Здесь процветает воровство, хамство, мат, несоответствие фактических хозяйственных операций тому, что фиксируется актами и отражается в программах (подделка докумнтов), нарушение трудового кодекса и прав работников. Формально «руководит» здесь человек, который только считает дни до зарплаты. По факту персоналом командует (именно командует) всего лишь старший бухгалтер, не имеющий специального образования, лишенный интеллекта, воспитания, уважения к окружающим людям, но научившийся воровать. Имя этого монстра — «Нэлля [Б]», по паспорту — [Б.] Наиля [Р.] Не «Нэлли», не «Нэля», эта неадекватная женщина представляется всем именно таким не существущим именем «Нэлля». Вкраце: все «руководство» сводится здесь к оскорблениям нецензурными словами, из-за страха [Б.] потерять не соответствующую ее нижайшей квалификации работу, она умышленно создает невыносимые условия работы и простого человеческого общения в бухгалтерии и на всем ЦОТ. Мат в адрес сотрудников, мат в адрес контрагентов, крики, которые слышно далеко за пределами офиса от [Б.] — это обычная ежедневная обстановка в ЦОТ. Свою работу [Б.] перекладывает на других, курит каждые 20 минут, тратит время на личные разговоры с «прикормленными» (с теми водителями, бухгалтерами и кладовщиками, с которыми осуществляются махинации по воровству продукции со склада). Таким образом, честные, компетентные... Далее →

ооо Барс, он же Вектор транс, он же реф 59. Фирма существующая за средства водителя (топливо, колеса и тд) автопарк 18 автопоездов (марки ман) машины в плачевном состоянии п/п в отвратительном, водители меняются как перчатки. Ремонт и тех. Обслужевание на улице как летом так и зимой, ни каких условий труда, для них самое главное чтоб за месяц машина прошла 10−11000 км. Якобы водитель только после этого может получить достойную з/п, но как ни крути после рейса водитель остается в минусе (пережог топлива). Директору и слесарю выгодно все поломки списать на водителя. Обходите данную организацию стороной чтобы не быть следующим. P/S/на данный момент организация находится: г. Пермь, ул. Васильева 17. Далее →

Данная контора занимается вывозом помоев по Перми и Пермскому краю, свои обязательства по вывозу не соблюдает, заработную плату ваще не выплачивают, официального трудоустройства нет, за поломки авто вычитать с водителей. Короче самая настоящая помойная яма. Не советую сотрудничать и уж тем более работать здесь. Далее →

ооо тлк перспектива. Принимают на работу водителей кат. Е.Отправляют в рейс на неисправном траке. По возвращении водителя из рейса не выплачивают денег. О чём предупреждали и меня их соседи по стоянке! Не поверил, съездил — точно не заплатили за точки выгрузки! Машины Фрэд, Мерс Актрос оба рефы. Стоят на Бригадирской. Далее →