Работа водителем: отзывы и зарплаты в Челябинске

Как-то сходил на собеседование на должность водителя и ошалел. Оказывается, если устраиваешься водителем, то должен с собой привести и грузчика на полный рабочий день и сам ему платить зарплату! Зарплата грузчику получается с денег, которые платят клиенты за подъем мебели на этажи, и размер её такой, что за день работы он её всю и проест. И где найти грузчика-альтруиста? В объявлении о работе ни слова не указано о таких условиях сотрудничества. Получается, компания за одну зарплату (далеко не самую высокую) хочет нанять 2 человек и изначально обманывает соискателей об условиях сотрудничества. Представляю, что будет, когда устроишься к ним! На возникший вопрос отвечают: но люди же работают! Интересно, что за контингент там работает на таких условиях? Далее →

Работал водителем-экспедиторов в данной компании ООО Золотые Традиции, директор [К.] С.В., через прокладку ООО ЛИО, директор [Н.] А., которая создана, чтобы не платить налоги государству. Руководство компании, как будто братки из 90-х, распальцовка, мат, золотые цепи, хамство на каждом шагу. Долгое время ожидание загрузки, так как всего два загрузочных окна на складе, очень медленные грузчики и кладовщики из дальнего зарубежья. Много номенклатур, постоянная путаница в накладных. В основном черные/неофициальные отгрузки, приходится много работать с наличкой, за инкассацию не доплачивают. Пивные кеги и газовые баллоны очень тяжелые, грузчиков не предоставляют, приходится самому корячиться и выгружать на торговых точках, к которым нужно еще подъехать и найти их. Маршрут прокладывают черти как, иной раз пробег составлял 300 км в день, а это около 35−40 точек. Домой приезжал в 23−24 часа ночи, а с раннего утра уже нужно было выезжать опять в рейс. Обещанной зарплаты по итогам месяца я не увидел, заплатили около 40.000 рублей. За такой каторжный и изнурительный труд, когда задал вопрос руководству в лице [Н.] А., начал угрожать мне. Даже гастарбайтеры не идут в эту компанию работать грузчиками. Отвратительная... Далее →

Не дорожат сотрудниками, могут уволить, пока ты в отпуске, без объяснения причины. Коллектив отвратительный. Нет никакой сплочённости, если вы новечек, никто не будет вас вводить в суть работы, никакого наставничества, а если с чем-то не справились, на вас тут же нажалуются! Далее →

Ненормированный рабочий день, неделя. Сказали надо, значит надо. Твоя семья, планы на выходные, твои дела… Всё, что не касается работы, забудь. Водителем устраиваться не советую. Никого не волнует твой рабочий день. Ни начальника АТЦ, ни отдел перевозок. Сказали выйти на работу в выходные, умри, но выйди. Обещания не выполняются. Первый месяц заплатят нормально, а потом Далее →

ЯТ ненавидит таксистов! Если начинаешь задавать вопросы, не исключены внезапные понижения рейтинга. Агрегатор подворовывает деньги: выплачивает нерегулярно и неадекватными суммами, за невыполненную или неоплаченную клиентом поездку не возвращает свою комиссию. Постоянно унижает недоверием и демонстративной непроверкой жалоб водителей, хотя пассажирам безапеляционно дарит промокоды на следующие поездки, чем все пользуются с удовольствием. Вводит таксистов в заблуждение, обещая лучшие условия, на самом деле за счет таксиста обеспечивает пассажирам дешёвые поездки, имея свои 20% комиссии в любом случае. Заключаешь договор с ЯТ, получаешь заявки от UBER, которые почему-то дешевле на 20–25 рублей. Водители, которые жалуются этому сервису на этот же сервис, понижаются в рейтинге или отключаются от агрегатора под надуманными предлогами, никогда и ни в одном случае не докажешь, что ты был прав. Закрыли Челябинский офис ещё в феврале, и информировали только на официальной странице ЯТ, на которую заходить не станешь никогда, разве только если не захочешь подключиться к этим тварям… Ребята! Никогда не верьте этим уродам! Далее →

Предложили работу ревизором, съездил потратил время зря, пытаются найти [censored], которые будут ездить либо на бла бла кар, либо на поездах либо на автобусах по всей России . Если ты водитель ревизор оплачивают только бензин, амортизацию не оплачивают . Куратор ревизоров прямо спрашивает о бывших коллегах, которые в 99% случаев идут из кб и это все за 30 000 по России . Удивило прямота куратора, который сказал, ну вот поработали у нас сотрудники, покатались и поняли, что это не стоит своих денег . Тупо потеряете своё время, удачи в поисках [censored] Далее →

проработал в конторе с полгода.впечатления крайне отрицательные,80% работников люди пенсионного и предпенсионного возраста, помоложе по пальцам пересчитать.обещали з.п от 30,на самом деле сложно заработать даже 20.ибо нужно просто там жить и о своей жизни напрочь забыть.главная цель, белых людей, это содрать с работников все что можно и все что неможно, при этом они будут тебе улыбаться и говорить-а вы знаете у нас здесь и по 80 получают, имея ввиду себя наверное.и упаси господь если вы посмеете рот раскрыть-ту они предстанут перед вами во всей красе, оскорбления потекут нескончаемой рекой (жаль не записал на диктофон) а теперь по фактам: прохождение медика формальное вставать на работу в 3−4 утра возвращаться в 11−12 вечера, а то и позже графики тупые ибо составляют их такие же при возникновении какой-либо проблемы-ты остаешься с ней один на один, никому до тебя дела просто нет чтобы ни случилось на линии-всегда виноват водитель, даже если автобус развалится на части все равно водитель виноват (это даже не обсуждается) контроллеры повсюду которые тебя за все подряд штрафуют, пережог топлива, простои по вине руководства и ремонтников, которые практически не оплачивают, ты можешь просидеть... Далее →

Данная компания находится по адресу: Гагарина, 10−104. Директор [Т.] С.В. не адекват! На всех орет, оскорбляет и унижает! одним словом быдло! Все что говорит на собеседовании полное вранье! Не платит как водителям, так и логистам, поэтому постоянная текучка! Далее →

Хочу рассказать о мошеннике [В.] [А.] [М.] который устраивается на должности заместителя директора или коммерческого директора, не имея высшего образования, но за то имеет судимость за подделку диплома о высшем образовании. На работу приходит с опозданием, а иногда еще пьяным, Лишен водительских прав за езду в неnрезвом виде, а еще был случай, когда он на работе чуть не задавил ребенка одной из сотрудниц. Слава богу все обошлось, и ребенок не пострадал. Постоянно обманывает контрагентов берет с них предоплату, причем указывает чтобы уйти от налогов нужно перечислить деньги на такое то ООО. В результате когда благодаря [В.] А.М. у предприятия возникают проблемы перед своими клиентами он увольняется. По слухам в последний раз директор ООО «Алса-Энерго-промконстукция» Шеломенцев А.А. вскрыл его схему, и написал на него заявление в полицию. Ведется следствие. Далее →

Смотрите выше комменты: [М.] [Я.] [А.] что из Москвы это всё отзывы не водителей, а офисного планктона. В объявлении этого не расскажут: З/п 3р. — 1км пути с грузом, 2.5р. — 1км. без груза. Погрузочно разгрузочные работы 900р. одна точка. Серая з/п — 15600р. с неё и платятся налоги, она считается как суточные и выплачивается отдельно от колёс. Прежде чем идти в контору купите себе: магнитолу, рацию, манометр+шланг для подкачки колёс, мясорубку, домкрат, трос, машины голые с завода ничем не укомплектованные, а со временем стали засранными ибо текучка и в тачках никто про химчистку никто не слышал. Механики будут стараться чтобы вы реже заезжали на ремонт, только на ТО масло менять максимум. Особенно ТО сделано через заднее место если вы поедете ремонтироваться в чужую колонну. Далее →