Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7534)
-
✓ ПреимуществаКормят обедами с тараканами. Сомнительный плюс. Если это не какая-то ошибка то подоходный налог не 13 а 23%))) Далее →✗ НедостаткиЕсли будете устраиваться на вакансию водитель электропогрузчика, будьте готовы к тому, что будете работать за водителя, за аккумуляторщика, приёмщика товара, стикеровщика, а получать ЗП только за водителя. ЗП в вакансии — вранье, обещали 55 грязью (от 55, на руки д.б. 48), по факту — 42 на руки и ни копейки больше. Погрузчики — хлам и старьё. АКБ высаживаются в 0 за 2−3 часа, то бишь вы сами будете менять аккум по 4−5 раз за смену (аккумуляторщика ведь нет). Еще не маловажный момент — на погрузчиках отсутствуют фары, то бишь в трейлере смотрите аккуратнее, т.к. освещение только то, что со склада падает… как мне кажется, это грубое нарушение — на таких погрузчиках, не оборудованных фарами, запрещено выгружать фуры. Про 1 час обеда можете забыть, т.к. вам мало того, что нужно вначале выгрузить фуру, потом загрузить фуру, потом принять коробы — щелкать, т.к. приемщика нет (300−500 штук) — 1 приход примерно 100 коробов, а таких приходов 4−5 за смену. «Коллеги» помогли с приёмкой, наверное, раза 3−4 не более))). У них («коллег») есть более важное дело — сходить покурить (каждые 45 мин). Еще не маловажный факт — на собеседовании начальник склада... Далее →
-
✓ ПреимуществаРазвозка. Хоть и по поводу нее было много вопросов. Об этом подробнее в недостатках Далее →✗ НедостаткиГлавный недостаток — меняют мотивацию задним числом и обманывают в ЗП, не выплачивают её при увольнении. Остальные недостатки: Суть работы в том, чтобы ходить с терминалом по складу и собирать заказы. Примерно по 20−25 км в день проходил я. Для кого-то это может быть минусом, но мне было норм. Три склада с разным температурным режимом — 18 градусов, -18 градусов и около 3 градусов. Не надейтесь, теплую одежду никто не даст. В чем пришли на работу, в том и будете полдня проводить в морозилке при -18 градусах. Я был в первом наборе и при мне запускали Озон Фреш (на тот момент Озон Экспресс) в Питере. Работал на севере города, м. Парнас РАУМ Бугры. Доставляла нас туда развозка с метро Парнас. Развозка не от самой компании, а от владельца складов РАУМ Бугры. Приезжала эта развозка на 10−15 минут после начала рабочего дня Озон Фреш. Ни у кого из моего руководства (нач смены Ян, директор склада на тот момент [О.]) не было негатива по поводу постоянных опозданий сотрудников на работу из-за этой развозки. На её расписание Озон повлиять никак не мог. Но неоднократно по окончанию дня нас задерживали и заставляли работать до победного, пока ночная смена не приедет и не подменит нас. Таким... Далее →
-
✓ ПреимуществаОписание вакансии. Далее →✗ НедостаткиКак сладко спели сказку на собеседовании и как горько было работать после сказочного места работы, к тому же кинули на деньги за отработанные дни якобы стажировки, которые также пели и обещали оплачивать вместе с накатанным ГСМ. Уважаемые водители, предостерегаю, что в данную компанию идти работать совсем не советую, обман, клевета и кидалово. Ненормированный рабочий день, отсутствует оформление с первого дня. Далее →💬1 комментарий
-
Доставка. Далее →
-
✓ Преимуществанет! Далее →✗ НедостаткиНе платят то, что обещают, сплошной обман! Текучка кадров постоянная! Водителей за людей не считают, работаю с 6 утра и до позднего вечера, нарушают все права! Люди! Не устраивайтесь туда работать, если не хотите работать на дядю бесплатно, они за рабов людей держат! Начальство хорошо поет при устройстве на работу, а на самом деле это просто отстой! Далее →
-
✓ ПреимуществаЭто не просто АДД, это полное ДНО, не советую здесь работать! Далее →✗ НедостаткиОсторожно: чёрный список работодателей! ООО «Земподряд», она же ООО «Зетпитранс». Перед трудоустройством не стал читать отзывы про компанию, но как поработал, понял, что это ещё одна кантора разводил и шарлатанов. Занимаются они строительством, возят ещё песок, щебень, гравий на полигоны. Кантора находится в Москве на ул. Академика Ильюшина, 9, помещение 2, этаж 2, комната 2−10. Генеральный там есть такой [В.] [С.] фамилия [А.] и сынок его [А.] вместе всем заправляют. Скупые люди, не ценят труд настоящих работяг, одни подачки и обещания. Без зарплаты можно сидеть целый месяц, а то и больше. За вахту водителем на самосвале 30/15 обещают от 120.000 руб. При увольнении получите оклад, прописанный в договоре 22.000 рублей. Про премиальную часть можно забыть навсегда, пару тысяч кинут на карту, если работал нормально без косяков, то могут перечислить часть премии и то только через месяц как уволился. Парни, которые дольше меня работали, говорили, что мало того, что премию могут не выплатить, так можно остаться и без отпускных, если решил окончательно уволиться. На... Далее →
-
✓ ПреимуществаОтносительно удобно добираться, Много чего обещают Много что можно узнать интересного от клиентов (печников) Далее →✗ НедостаткиКак факт, все обещания оказываются только обещаниями. 1. Сайт компании очень медленно и долго приводят в порядок, а как известно, сайт компании — это лицо компании. Тут видим, что, сравнивая с конкурентами, данное лицо имеет бледный вид, грусть и сильную потрепанность, подобно лицу привокзального бомжа. Вы будете терять клиентов, которые, зайдя на данный сайт, будут уходить к конкурентам даже не позвонив Вам, а если и позвонят, то в ответ, зачастую, будут слышать или дикие сроки поставки, или нет в наличии, и когда будет — неизвестно (об этом далее). 2. Отдел логистики — это боль, боль, с которой Вы будете сталкиваться каждый раз, как будете отправлять запрос на закупку чего-либо, что нужно клиенту из каталога, но не лежит у Вас на складе. Зачастую будете слышать: А) огромные сроки поставки. Б) неконкурентную стоимость на запрашиваемый товар. В) на Ваш запрос тупо забьют, и Вам придется напоминать пару дней. Как следствие, клиент уходит или покупает у более расторопных конкурентов. 3. Доставка. Готовьтесь к тому, что сами будете искать машины на доставку купленного товара клиентам. Своих водителей нет, в результате чего за доставку, в зависимости от места расположения... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаСвое СТО Далее →✗ Недостаткиооо ЮнайтедМоторс УНП 692 149 943 ул. Радиальная 25/1. С водителем разговаривал на заправке — сказал, что платят 47% при устройстве, сказали, что будут платить 45% через две недели после устройства, уже 43%. Потом придумали прогресивку от 35 до 43% в зависимости от кассы. Через какое-то время вообще сделали от 10 до 43%. Чтобы заплатили 43, надо 40 заказов вывозить, а если касса до 120 после вычета Яндекса, то 10%. Начали менять парки каждые 2 недели, соответственно за 12 часов на линии максимум 22 заказа (безналичных заказов на всех не хватает), и это реально за 12 часов линии даже на заправку ездил с закрытой программой, чтобы экономить время. Пересменки на другой конец города, хотя изначально был разговор — работайте один, найдем сменщика поблизости, будете в работать вдвоем. Единственный раз был сменщик в 20 минутах, проработал неделю и ушел, все остальные пересменки на другой конец города. Обещают выплаты раз в неделю, но один раз выплатили через две недели, и понеслось: выплата в начале следующего месяца и [censored],... Далее →
-
Не идите работать в эту шарашкину контору, не выплачивают з/п и не собираются. Заставляют выходить на работу, а если вы отказываетесь выходить на работу, то начинают угрожать большими штрафами за срыв рабочего момента. З/п обещают 70 т.р. за 15 дней, а в итоге вы не получите ничего. При увольнении матерят в прямом смысле, как будто это вы виноваты во всем, и пытаются поднагадить. Главный механик и бухгалтер все в одной теме! Далее →
-
✓ ПреимуществаБесплатный обед Далее →✗ НедостаткиВсе, что связано с этой компанией, — это все один большой недостаток! Один сплошной обман. Зарплату платят так, как сам руководитель решит, а именно в срок никогда не платят и задержки по 2 месяца. Постоянно один обман. Директор [А.] вечно пытается обмануть то водителей, то остальных сотрудников. Все работает неофициально. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗп вовремя и график работы Далее →✗ НедостаткиПоработать можно, но недолго, хотя график и зарплата все вовремя. Бардак в логистике, бесконечная текучка, потому что работа стрессовая из-за неадекватного руководства, которое кроме как орать в уничижительном тоне, по-другому общаться с сотрудниками не умеет. Никому не советую ни с ними работать, ни у них ((. Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиСамый худший сервис такси для водителей. Ни за что не отвечают, выпускают на линию без мед. осмотра, без лицензии. Никаких компенсаций водителям за ДТП, за ложные подачи, за простой, кроме бесполезных промокодов. Постоянно приходится проверять зачисление безналичной оплаты, периодически отменяют оплату за выполненные заказы, приходится писать в службу поддержки. Отсутствие голосовой связи со службой поддержки. Отсутствие мотивации самозанятых (все налоги платят за Яндекс). Кабальные условия работы, самые невыгодные цены для водителей, постоянный обман — у клиента заказ стоит 300 руб, а у водителя 200. Постоянные суды как с водителями, так и с пассажирами. Работать тут — просто издевательство над самим собой. Далее →
-
✓ ПреимуществаИзначально красиво поют Далее →✗ НедостаткиОтвратительный колонный А. (Колонна Ставрополя) дурят с зарплатой, отношение к водителю как к расходному материалу. Руководство отвратительное, много простоев, км нет, вешают перезжоги. Нормативом по новым правилам 23 л, машины не вкладываются. Оплата суточных, зарплаты не стабильны. Далее →
-
Везде реклама новые машины, выплаты ежедневно, оплата 60/40, рабочее время по усмотрению водителя, нормы выработки нет. Ложь с начала до конца, машины хоть и внешне более-менее, но при осмотре оказалось: указано детский тариф, но сидений детских в машине нет, кондиционер не работает, сиденье водителя продавлено до металлического каркаса, сцепление изношено до предела (ручная коробка). За смену заработал 5700. Пришёл сдать машину и получить оплату за смену — денег не заплатили вообще ни копейки, сказали, что норма за смену 6500, если норма не сделана, ничего не заплатим. Когда я предложил выехать снова, чтобы доработать до 6500, ответ был следующий: «я уже закрыл путевой лист, поэтому это невозможно». Ребята, не ведитесь на этот развод, уважайте себя и свой труд. В нашем государстве много контролирующих организаций, в чьи обязанности входит следить за ситуацией на рынке перевозок, но реальная картина в том, что всем до фонаря. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата, официальное трудоустройство. Далее →✗ НедостаткиНе советую категорически идти работать в Московский офис. Компания крайне негативная, никакой системы, все стараются скинуть ответственность на другого. Ничего улучшить вы не сможете. Рядовые сотрудники для руководства обычный мусор, который не жалко выкинуть в любую минуту. С мая 2022 года началась зачистка всего, кто не нужен или не угодил. В документообороте полный бардак, который никогда не наладится от постоянной ротации сотрудников. Руководство может просто на вас наорать, были случаи рукоприкладства на сотрудников. Руководство лицемерно и лживо. Если вас приглашают в эту гнилую контору, бегите, бегите не оглядываясь, даже если сулят высокую зарплату. Могут обмануть, а затем просто попросить уволиться с нарушением законодательства. Клановость в этой организации зашкаливает, если у вас нет защиты за спиной, вы никто не поможет. Военные офицеры реальные неадекваты. Пришедшие после службы в армии, до сих пор думают, что вы солдат и обязаны исполнять любые неадекватные распоряжения. Порой доходило до истеричных криков, что просто шокировало. Организация задерживает оплаты по счетам на 2−4 месяца, вам сложно будет работать с поставщиками, которые отказывают вам в отсрочке платежей. А руководство от вас требует выполнения. Вы ходите и унижаетесь, прося элементарное (оплаты счетов), хотя и не обязаны ходить и просить... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе осталось Далее →✗ НедостаткиРаньше до 4 мая ещё можно было что-то заработать, но после это капец: смену купить нельзя! Это получается, что ты в Я. и парку переплачиваешь комиссию аж в три раза, т. е. раньше покупка смены была 428 и всё остальное себе и бензин, а сейчас себе вообще копейки, а если авто в аренде, то совсем заработаешь копейки — от тысячи до двух в лучшем случае (((Вообщем, не советую идти работать в Я! Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нету Далее →✗ НедостаткиЗарплату задерживают на 1.5 месяца. Чётких выплат нет, кормят авансами. Руководству на сотрудника вообще плевать. Инструмента в ремзоне нет, как и запчастей. Заставляют снимать со старых авто, ещё и не платят за съем. Никому не советую тут работать. Девиз компании: «Оставь надежду, всяк сюда входящий…» Далее →
-
766 Управление производственно-технологической комплектации: Проблемы с охраной труда и медосмотрами
✓ ПреимуществаСтаж идет)) Далее →✗ НедостаткиПри трудоустройстве произошел преинтереснейший случай. В охране труда сидит женщина лет 35-ти, которая очень помешана на здоровье, и ладно бы на своем, а то ко всем лезет со своим бзиком. Пропагандировала профосмотры — считаю это личным делом каждого, да и какие профосмотры в наших поликлиниках мы знаем. Медосмотр прошел за час. За отсутствие прививки вообще намекает на увольнение. С дураками спорить бесполезно, но зачем-то ввязался в дискуссию. И тут, в том же кабинете ее коллега, старше мадам, рассказал слезливую историю о потере многодетного кормильца с ипотекой из-за не обнаруженного на ранней стадии ракового заболевания, которое якобы должен был выявить профосмотр. Если я чего-то не знаю, то утверждать не берусь. Но эти двое другое дело. Мне стало интересно, как диагностируют рак на ранней стадии, и при изучении обнаружилось одно очень важное «но» — Acute leukemia. А теперь представьте, что таких, с различными закидонами, рукой водителей и мнящих себя, довольно много. Какая уж тут работа, какой госзаказ? Далее →