Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7545)
-
Собеседование проходит странно. Принимают работать в Росохрану, трудовой договор оформляется с М-Телеком. Принимают на работу водителем, по итогу нужен водитель-телохранитель-помощник и еще не известно, кто в одном лице. ЗП только в качестве водителя. Договоров или гарантий, если вы будете телохранителем, никаких нет и не будет, нигде в договоре нет и слова о телохранителе. Что такое ненормированный рабочий график, сами слабо представляют, а о нем твердят сразу при вопросах о дополнительных часах работы. Т.е. при ненормированном рабочем графике — работаешь целый день, прикрепленный к руководителю — и это норма, а ЗП как у водителя 8-часового дня. После одного собеседования, допуск ко второму — уже с самим руководителем. И здесь многое выясняется. ЧСВ нет пределов, беспардонность, неуважение, человек не умеет правильно и точно ставить задачи, требуя при этом четкого выполнения. По моему мнению, хорошо бы к ним трудовой инспекции заглянуть. Читал отзывы, сомневался, и плохие, и хорошие были. Но те, что были из плохих, к сожалению, ближе к истине. Далее →
-
Конечно, плохо, что существо [Т.] [С.] так поступило с водителями, не выплатив им зарплату. Конечно, с удовольствием бы нашел его, да трубку не берет. Очень обидно, что нормальной фирмой руководил такой человек, а логистом был еще один персонаж, которого стыдно назвать человеком. [Ф.] — владелец фирмы вообще отдельная история. 04.2020 фирма резко закрылась, [Ф.] [И.] забил на оплату зарплаты всем и слился. Сейчас на фирме больше 2 миллионов долгов. Водители без зарплат, а Ф. спокойно открывает фирмы-однодневки дальше. Жаль, что наши органы работают против населения. Сидел бы давно уже дружок Ф. Далее →
-
Ужасная торговая компания, при устройстве обещают одно, на деле совсем другое. Сотрудника вообще за человека не считают. Когда становишься не выгодным, подводят под увольнение. Условия работы адские, машины не ремонтируют. Коллектив ужасный, каждый друг про друга доносит шефу и подставляют. Официальная зарплата минималка, остальное в конверте. Начальник боится встретиться с подчинёнными и всегда обманывают. Далее →💬3 комментария
-
ооо Буревестник занимается пассажирскими и заказными перевозками. Позиционируют себя «абсолютно» соблюдающими нормы трудового права, обратите внимание на слово «абсолютно»))) это слово они применяют в объявлениях, когда набирают водителей автобусов. По факту обычная шарага, обернутая блестящим фантиком. Наедят по отработанным часам, зарплате, премиям, сверхурочным, оплате в праздники и выходные, хотя в ТД об этом сами четко прописывают. РТО и подавно не соблюдают. В сезон, когда не хватает водителей, такие сказки понарасскажут, лишь бы жил в автобусе и приносил им деньги; по окончании сезона, когда работы становится меньше, следят правильно ли ты пернул, чтобы от человека избавиться. Не советовал бы там терять мое время, неся огромную ответственность за людей; ничего там не заработаете, кроме головных болей. Далее →
-
Не советую идти работать в Такси Сити! [Г.] Литвицын со своей мамой госпожой [В.] [Г.] очень жадные! Диспетчера науськивают, чтобы ты находился постоянно на линии, чуть что орут сразу! Отработал неделю, что было наработано безналом от клиентов не отдали, сказали, что нахватал штрафов. Разговор короткий, пошёл [censored]. Очень мерзкие люди в конторе, я не про водил простых. Далее →
-
Бегите! Оказывается, это Торговый дом Роском (Заводское шоссе 13а, Победы 47а), но с другим названием и адресами. Та же обманка с зарплатами, тот же гнилой человек у руля. Вас обманут на интервью, расскажут о сказке, а попадёте вы в ад без премий с нереальными KPI. Речь идёт именно о подлости и непорядочности. Будьте осторожны, берегите свои нервы и здоровье. Вас будут штрафовать на сумму премии, а при увольнении выплачивать только голый оклад. Далее →
-
Если желаешь работать круглосуточно и получать копейки, милости просим в ооо «рикс». Сотрудниками НЕ дорожат. Далее →
-
Главный минус работы в данной компании: от вас будут всячески скрывать расчётную ведомость, не показывать под всяким предлогом, вы никогда не сможете четко и прозрачно отследить свои остатки и посчитать, сколько заработали (главный бухгалтер скажет, что это может только директор показать, директору некогда, наконец покажут частями на небольшое время, что ничего не поймете или вам просто надоест бегать, расчет именно на это). И как следствие: будут менять условия работы задним числом, то, за что платили в прошлом месяце, могут не оплатить в следующих, и узнаете вы об этом через несколько месяцев, уже выполнив данные задачи. Если вы инженер, не стоит напрягаться, вы здесь не заработаете, [А.] Ю.С. выкинет часть актов по ремонту, если ей покажется, что ваша зарплата большая, под предлогом, что были повторные выезды (по причине плохих картриджей), ничего вам объяснять и показывать, конечно же, не будет, вы раб. Если вы водитель, то вы тоже никак не получите столько, сколько вам обещали со всеми переработками, потому что это большая сумма, и водитель просто не может столько получить. Еще приготовьтесь к тому, что вам придется таскать груду б/у запчастей как инженеру. И в дополнение ко всему, о чем вам, конечно же, не скажут... Далее →
-
-
Пригласили на собеседование (тест-драйв), который надо было проходить на собственном автомобиле?! На мой вопрос, почему на собственном, если работать надо будет на их автомобиле, вразумительного ответа не услышал. Прислали смс: Здравствуйте! Ожидаем Вас на тест-драйве по адресу: Аминьевское шоссе 4А на своём автомобиле или на каршеринге. Как подъедете, звоните: +7 (xxx-xxx) 76−33 — [С.] Возьмите с собой паспорт и В/У. В целях безопасности будьте, пожалуйста, в медицинской маске. До встречи! Подробнее о нас — https://clck.ru/TXYcY Собеседование выглядело так: я на собственном автомобиле ехал по маршруту, который указал парень (сотрудник компании). Первым делом он попросил выключить видеорегистратор. Я выключил, хотя с какого рожна? Я в собственном автомобиле, видеорегистратор в целях моей безопасности. А тут он указывает. Ну да ладно, поехали. Во время езды задавал вопросы, связанные и не связанные с работой. Были ли ДТП по моей вине и прочее. У меня стаж безаварийного вождения столько же, сколько этому парню лет. Итог. Через неделю приходит СМС с отказом: Здравствуйте! Спасибо за интерес и уделенное нам время. К сожалению, пока мы не готовы предложить Вам работу водителем-испытателем. От кандидатов на эту вакансию мы ожидаем немного иной компетенции и других профессиональных навыков. Если Вы не возражаете, мы будем рады рассмотреть Вашу кандидатуру на другие вакансии в будущем. Остаёмся... Далее →
-
Марковы, И. и М., вся контора знает, кто вы такие и как работаете. После того как «М» зарубили рост в первопрестольной, старший братец направил его «поднимать» СПБ, предварительно создав аурой проблемности отдела доставки и склада. После этого была инспирирована целая позорная операция с привлечением СЭБ по удалению НОД и НСК под выдуманными предлогами под существование этого дарования. Показатели стоимости доставки, качества, загрузки и производительности легко подделываются, статистика же вещь, знаете ли, предвзятая. Но до прихода заиньки они были точно лучше. Сколько уволилось хороших водителей, посчитайте; спросите, почему и как теперь работает, и до скольки склад посмотрите. Читайте отзывы на других сайтах, картина складывается органично. Далее →
-
Оплата труда черно-белая, при том что заработная и так низкая, так еще выплачивается с задержкой по самым максимальным срокам. «А будете ходить и выпрашивать ее. Начальство будет относиться к вам как к рабам, и как в 90-е будут вам угрожать." Согласна с этим отзывом. Никакой мотивации там работать нет. В отпуск не отпускают, зато настаивают, чтобы вы подписывали бумаги на якобы денежные средства за отпуск. Для приема пищи нет места, едят за рабочим столом либо рядом в столовой. В этой компании любят спихнуть свои обязанности на других, и никакого взаимодействия среди отделов нет, принято сразу жаловаться директору филиала. Ищут козла отпущения. На счет водителей-экспедиторов вообще беда, на них все спихивают бумажную работу и вешают продукцию на зарплату, не разобравшись. Отдельное слово про заместителя директора директора ТЭС А.С.Е. Не знаю как, но этот некорректный человек продержался на должности 3 года. Ведет себя распоясанно, насмехается над сотрудниками, что они мало получают. Подхалим еще тот, чтобы не получить пилей. В бумагах вообще не шарит и лишь бы работу на кого-то спихнуть, хотя допустим, этим сотрудник не занимается. К женскому полу ведет себя неадекватно,... Далее →
-
Да почти одни недостатки — логистам надо заплатить, чтобы катать свой район, не платишь — и ты ездишь по всей области и городу. Платят от 2 до 4 т.в месяц. Не платишь им — они обижаются и начинают делать сложные маршруты спецом. Конченные логисты, одним словом. Подойдёшь, попросишь сделать поменьше — на следующий день они сделают наоборот, особенно один упырь [Д.]. Всё наоборот делал, назло. Сам депрессивный и свою злобную сущность на людей срывает. Начальники — лучше лишний раз не подходить, сидят, держатся за свои места, только чтобы никто ни о чем не просил, боятся всего. Первый раз такое вижу. Отпускные за две недели 9000/))) штрафы за всё от 300 до 5000 рублей. Найдут баночку в машине лишнюю, увольняют сразу. Кучу действий надо совершить при загрузке, кто новенький — тяжело даётся это всё. Никто нормально не объясняет. Всем на тебя наплевать. Главная логистка — жена начальника, этим всё сказано. В общем, пойдёте туда водителем работать — готовьте деньги, чтоб катать не всю [censored] мира, а поближе к дому. Коррупция полным ходом. Начальство в курсе, но ничего не делает, может, тоже с этого имеет доход, не удивлюсь. Далее →
-
Машины дают убитые, ремонт осуществляет водитель каждый день, а это зарплата -300 рублей в день, нереально что-то заработать! Получается, работаешь за тарелку супа, без сна и без отдыха практически. Зато выдали спецовку почти за 8 тысяч, за которую высчитают с зарплаты. Проезд за свой счет, столовая платная, постирать вещи проблема, в вагончиках, как кильки в банке. В общем, условия работы чудовищные. А начальство — твари конченые, им, по моему, только в радость, что ты ничего не заработаешь. Они на нас как на рабов смотрят. Делайте выводы .. Далее →
-
Полное налюбл (лово). Рекламой занимается блогер с Ютуба О.М. в Питере. За монету рассказывает небылицы, что всё хорошо. Прям не работа, а санаторий. А парни, разбившие машины и отрабатывающие долги, поддакивают. Расчёт на лошков из регионов, которых можно шваркнуть на деньги. С деньгами обманывают, придумают тысячу и одну причину оштрафовать человека. В ролике говорят, что, приезжая в Питер, с собой нужно иметь 0₽, мол, всё будет. Еда по предпочтению (по факту самая дешёвая еда из магазина из серии мясо не из мяса), проживание и спальное место (в лучшем случае старый диван, в худшем старая раскладушка, и первое и второе на 2 человека: один спит, другой работает, потом поменялись), мойка авто (на 7 дней 400₽, как хочешь, так и мой) График работы — вахта 32 дня. Первые 4 дня стажировка, за них платят 2000₽, и только потом начинаетcя отсчёт вахты. Выходные не в почёте, и в вахту они не идут. Сначала был график 2 человека на машину по 10 часов на линии, 1 час обеда, 1 час пересменки, итог 12 часов в машине. Потом сделали 1 человека на машине и смену по 12+1 час за те же деньги. По факту... Далее →
-
Ребята, в этой фирме, что хочет работать бесплатно, то вам сюда. Ни копейки не получите. Русское местонахождение — это одно слово, там ловить нечего. Все водилы смотрели давно удочки с этой фирмы. [Н.] не платит бабло. Далее →
-
Парни, не лезьте туда! Все враньё! [Д.] сладко льёт в уши — работа у него такая. Колонный [Н.] конченый человек. Ему плевать на водителей, лишь бы поиметь денег. Обещанная зарплата 100 тысяч — враньё. Максимум получить можно 40−50. С апреля 21 года перестали давать авансы дальнобойщикам по 5 тысяч в неделю. Будете ездить голодными, и всем это пофигу. Т. К. Лагранж обделалась везде, куда пыталась влезть. С Урала прогнали, Компания в черном списке. С Краснодара поперли, в черном списке. Сейчас начали катать экспрессы на Вайлдберриз, почту России и ДПД. Но и тут обделались. Убитые КамАЗы после тонаров. Привязанные на 80. Отправляют по М10, хотя заказчик платит им, чтобы ехали из Москвы до Питера по платке. На экспрессе будете ездить голодными и немытыми. Всем на вас будет пофигу. Водители побежали пачками! Не лезьте в эту гнилую конторку. Далее →
-
-
Марковы, И. и М., вся контора знает, кто вы такие и как работаете. После того, как «М.» зарубили рост в первопрестольной, старший братец направил его «поднимать» СПБ, предварительно создав ауру проблемности и отдела доставки и склада. После этого была инспирирована целая позорная операция с привлечением СЭБ по удалению НОД и НСК под выдуманными предлогами, под комфортное существование этого дарования. Показатели стоимости доставки, качества, загрузки и производительности легко подделываются, статистика, вещь, знаете ли, предвзятая. Но до прихода заиньки они были точно лучше. Сколько уволилось хороших водителей — посчитайте, спросите, почему и как теперь работает, и до скольки склад посмотрите. Далее →
-
Слышите имя [Ю.] Халитыч, бегите без оглядки. Далее →
-
Спустя некоторое время решил оставить общее впечатление о компании X5 Really Group. Работа интересная, есть в руководстве адекватные люди, которым я крайне благодарен за опыт, полученный мной за весь период работы. Но есть огромное НО. Зарплата оставляет желать лучшего, компания имеет 24 миллиарда чистой прибыли по статистике в интернете, по-моему, это колоссальные средства, но, увы, повышения тарифов ни разу не производилось, только обещания и дополнительная нагрузка на сотрудника, так как работал водителем, про других не могу сказать. Что ещё, в вахте 7/7 водителю абсолютно не дают отдыхать. Приехав с рейса, нет бы получить какой-то отдых с дороги, ты получаешь постоянные полуторачасовые пробки на сдаче вторсырья. Так бог с ним, таджики чай пьют. После простоя в пробке на вторсырье ты идёшь сдавать пропуск диспетчеру, показав документы каждому охраннику (да, без маски и документа ты на РЦ ничего не сделаешь (службе безопасности огромный привет, люди профессионалы, знают, как добавить проблем уставшему водителю)). То есть, въезжая на территорию, ты предъявляешь документы, так ещё что бы сдать документы, опять показываешь доки. Забыл — твои проблемы, тебя не пустят (моё мнение, там где-то золото копают). Дальше ты сдал документы, что же дальше? На отдых после... Далее →
-
З.п. в 3 раза ниже обещанных в объявлениях. Все время обманывают с начислением зарплаты. Старые дырявые машины, которые все время ломаются. Когда машина на ремонте, ничего не зарабатываете. Каждую неделю устраиваются по нескольку водителей. Водители все время увольняются. Чтобы уволиться, заставляют отрабатывать 2 недели и не оплачивают последние полмесяца. Приходится работать с 7.00 до позднего вечера 6 дней в неделю. Никаких страховок, все происшествия вешаются на водителей, даже поломки и порезы шин ставят в вину водителям. В общем, должно быть все понятно об автокомпании, где все время набирают водителей, которые сбегают при нахождении другой работы. Далее →