Работа водителем: отзывы и зарплаты

Из просто нет Далее →

Поработал в московском филиале данной компании водителем чуть больше 3 месяцев. Сказать, что компания плохая, — значит не сказать ничего! Просто нет слов, чтобы выразить весь негатив. На собеседовании вам будут обещать золотые условия труда и отдыха. Компания занимается не только доставкой собственных грузов (а это экспресс-посылки, а значит, гонки, не успеваете — будете оштрафованы), а еще и доставкой попутных грузов — это минус ваше время на отдых, прием пищи, душ и прочее. + за это вам ни копейки не доплачивают. Отсюда следует, что пахать вы будете 24 часа в сутки. Лично мне удавалось поспать 3 — 4 часа в сутки. Начальник транспортного отдела [Б.] [Н.] [Н.] любит врать и кормить «завтраками». Обещает все решить в ближайшее время, но ничего для этого не делает. Надеется, наверное, что сотрудник скоро забудет, или ищет дурней себя. В день выдачи черной зп (официальная только 20 т.р.) вдруг выяснится, что вам недодали энную сумму, и выше указанный «товарищ» будет валить вину на бухгалтерию, то что они неправильно посчитали. График в основном 20/10, действительно очень трудно посчитать 20 суток работы. На базе в Аннино нет никаких условий для отдыха,... Далее →

Официальная заработная плата. Далее →

1) штрафы за то, что склад не доложил товар или положил не тот товар оплачивается из кармана водителя. 2) при графике 5/2 может спокойно произойти так, что один из твоих выходных превратится в отсыпной. А всё по тому, что тебя отпускают в рейс ближе к обеду, ехать до города разгрузки часа 4−5, а там ещё и около 15 точек разгрузки. За себя и какого-то клоуна который на кону не не успели развести все точки. 3) склад вечно косячит с комплектов кой товаров. Водителям приходится зачастую всё полёты перебирать и разгружать в ручную. Далее →

Вожу на тарифе бизнес почти два года. Машина в аренде, полностью обслуживается таксопарком. В день катаю около 8 часов, мне вполне достаточно, чтобы нормально заработать. Да, тут внимательно следят за чистотой авто и внешним видом водителя, и это тоже плюс. Чаевые оставляют тоже частенько, на заработок не жалуюсь абсолютно. В скором будущем планирую купить свою тачку, у этого есть как плюсы — ты не платишь аренду, так и минусы — обслуживаешь ее сам. Но в итоге все-таки решил, что плюсов больше, катаюсь я аккуратно, так что на амортизацию не будет много денег уходить. Далее →

Как и в любом такси, неприятные пассажиры, нервы, ну этого не избежать. Далее →

Ни кому не советую данную организацию она же ООО Лаберинт Пост, или Лаберинт Ру руководитель филиала Гудантов, А М бывший водитель врёт по чем зря этот бывший прапорщик не расскажешь на собеседование что идёт задержка по ЗП что при увольнении этот же Гудантов скажет, а где в трудовом договоре написано что мы должны вам платить черный нал это существо не отвечает за свой рот при его правлении народ разбежался на межгороде работало 12 работников водителей, а Гудантов ни когда не расскажет из-за чего столько человек уволилось и не расскажет как он перекидал при увольнении на черный нал. В Объявления на hh, ру Водитель ЗП 95.000т.р врут там вся шарага врёт и обманывает машины все разваливаются, колеса квадратные. По всей России в филиалах народ убежал и бежит без оглядки. ООО Лаберинт Пост в договоре 25.000 белая + аванс 5.000 и все, а остальное черный нал и эти все выплаты на данный момент задерживают более 3 месяцев уже середина Сентября, а работники за Май месяц не получали. А вот у Гудантова есть деньги квартиру снимать так как он из Москвы есть деньги домой туда и обратно летать, а вот у работников только нету и ему по фигу как вы будете существовать и ваши семьи. Так что Соискатели Решать только Вам Далее →

Руководитель филиала Г. балабол, за свой рот не отвечает. задержка ЗП на 3 месяца, черный нал, который не платят. Далее →

нет Далее →

Одни недостатки, почитайте, везде пишут: компания — один обман. Обман только улыбаются, а выполнять условия не хотят. Только время потеряете и деньги. И з.п. вам не дадут при увольнении. И правильно, хорошие отзывы только с офиса пишут и родственники офиса. Механик и руководитель — это вообще отдельный типаж, тупые валенки, которые не представляют жизни в таких условиях. Далее →

Отработал уже две вахты, все устраивает. Зарплата всегда была вовремя, выдают аванс. Выдали спецодежду, питание бесплатное, живем в вагон-городках, в вагончиках тепло, чисто. Руководство адекватное, объясняют все доходчиво. Далее →

Всё устраивает. Далее →

Не вижу. Далее →

Поддерживаю полностью. Офисные тунеядцы жиреют. Бухгалтерия сидит целыми днями в ж))опе пальцем ковыряет от безделья. Офисные пьяные крысы гребут деньги мешками. Сидят жрут и ничего не делают. Воняют пьяные в п! зду. Водитель пашет в адских условиях подешевке! Это их такой подход к оплате труда. Уровень зарплат ниже в два раза! Надо добиваться повышения, мужики, это не дело. Они совсем обнаглели там в офисе. Далее →