Работа водителем: отзывы и зарплаты

Некрасивая реальность. Каждый день групповые собеседования. Заподозрил неладное, но решил- поеду, а вдруг)) Народу много. Заполняете анкеты и вам предлагают 10-ти минутный рассказ, как у них все хорошо и замечательно. Но при этом, почему-то нужны люди??? Уже второй звоночек! Я шел на вакансию водитель-курьер. Как выяснилось потом, случайно, в день таких собеседований у них минимум 3. Проходимость соискателей огромная. Но у них же все хорошо, как говорит менеджер hr, поэтому, если это не текучка кадров, то просто показуха. Они тоже хотят кушать. (HR) Потому и объявления в инете, каждый день. Но я каким-то чудом прошел собеседование и меня отправили на тест -драйв, а по нашему, сдавать вождение. И вот тут… Пробного вождения нет. Сдать назад в рамку, без оценки. Далее экзамен: заезд в гараж, параллельная парковка. На все 2.30 минуты, на машине, которую ты первый раз пробуешь. У меня ни одого сбитого конуса и столбика, не доезд до точки заднего бампера в см. На глаз приемщика. Итог — не сдал. 20 лет стажа. 17 лет — без аварий. Штрафов- 1−2 в год. Вопрос??? Кого они набирают??? И набирают ли вообще! Конечно решать каждому, может я в чем не прав. Воля ваша. Но я не рекомендую... Далее →

Агрегатор, который ни за что не отвечает! Даже нет страхования пассажиров в случае ДТП! Набирают всех подряд, в том числе мигрантов без прав на шушлайки. Условия труда адские. Водитель не знает ни цену поездки, ни конечный адрес, ни рейтинг пассажира. Основная задача Яшки увезти конченного клиента любой ценой за копейки и содрать свою конскую комиссию в размере до 30%. Остальное Яшу не интересует. Отношение к сотрудникам — рабское! Тарифы на перевозку по цене маршрутки! Бегите глупцы! Далее →

Агрегатор, который ни за что не отвечает! Даже нет страхования пассажиров в случае ДТП! Набирают всех подряд, в том числе мигрантов без прав на шушлайки. Условия труда адские. Водитель не знает ни цену поездки, ни конечный адрес, ни рейтинг пассажира. Основная задача Яшки увезти конченного клиента любой ценой за копейки и содрать свою конскую комиссию в размере до 30%. Остальное Яшу не интересует. Отношение к сотрудникам — рабское! Тарифы на перевозку по цене маршрутки! Бегите глупцы! Далее →

Был на собеседовании в данной компании. Все очень понравилось, сам офис, персонал. На собеседовании все подробно объяснили о вакансии (Торговый представитель) он же водитель-курьер. Обещали обратную связь, либо на почту или по телефону. Но не было ответа. Пришлось самому позвонить и узнать почему «тишина». Дали ответ что собеседование не прошел так как там были «более сильные кандидаты».. Хотя по всем параметрам данной должности подходил… Далее →

Отработал я наверное примерно недели две. За сутки, на выходе чистыми, получилось 2000−2300. Это при том что машины на газу. Потом позвонил им за день. Сказал что больше не выйду к ним на работу. Что в ответ они сделали. В базе такси написали. ненадежный водитель! Вы там что совсем, [censored] или диградируете в своем таксопарке. Мало того что предупредил за день. Так еще и депозит не вернули. Но %удалено% комент написать не забыли. Ей богу, хуже баб! Далее →

В ЭТОЙ компании ВЫ всегда будете виноваты. Начал делать без команды — виноват в самоуправстве, не начал — отсутствие инициативы. Получил любой результат — почему так мало. И всегда вы будете платить — штрафы тут за всё, их придумывают налету. Отошел от инструкции — плати штраф, если инструкция на твоей стороне — её тут же поменяют. Повесить на вас могут абсолютно всё: и не работающий принтер (он работал? А теперь нет? Значит ты его сломал — плати), и утекший антифриз из машины (ты выехал он был? А теперь его нет? Значит ты его прозевал — плати). Вы будете работать 70 часов в неделю в офисе, или за баранкой по полгода ездить «стоя» постоянном нервном срыве и получать на руки 25−30 тысяч своей серой зарплаты. Отдел натравливают на соседний отдел, и внутри отдела — каждого против всех. Состояние загнанной в угол крысы — самое высокопродуктивное. Рой яму другому, быстрей чем он выроет яму тебе. Люди тут грязь под ногтями. Трудовой Кодекс — пустой звук. У них в Инсте и Контакте, конечно постят фоточки с розгрышами и тимбилдингом, но реальность тут — пауки в банке. Больше года тут держаться только мерзавцы и приспособленцы, они становятся начальниками отделов типа Скаржинского и [Е.] (те еще му_даки, ненавидят друг друга, презирают подчиненных и пресмыкаются перед... Далее →

В данной «конторе» я проработал полгода и могу сказать только одно: Компания основана и держится на людях которые готовы сложить свою голову работая за три копейки. Руководство возомнило себя «царьками-работодателями» которые рассчитывают только на безвыходное положение людей принуждая их к непосильному труду и изнурительным графикам, ставя сотрудников в заложники за счет выплаты зарплаты. За полгода работы в этой Феодальной конторе мне довелось отработать две недели на AUDI Drive-test. Работали как рабы по 14 часов день, не останавливаясь не на секунду (в замкнутом цикле), а на меня еще возложили ответственность за смену так называемых «маршалов» которые выполняли функцию безопасности (контроля) велотрека по которому циклично проходили колонны тест-драйв автомобилей. Адская нагрузка. За эти две недели у меня сложилось впечатление, что я выработал треть своей общей трудовой деятельности, а мне уже 50! И что в результате? После увольнения администрация задержала мой расчет на две недели и в итоге 30 тысяч. Спустя два года, увидев обильную рекламу заполонившую весь интернет о срочном наборе водителей со знанием Английского языка, в эту «контору», я решил попробовать себя еще раз, так-как свободно владею языком. Приехав на собеседование: сидит «армяша» с короной на голове. Интервью заключалось... Далее →

Директор считает всех рабами, ублюдочное отношение к водителям, текучка, ушло двое русских, пришло двое [Х.] потому что кладовщик [censored] и пристроил своего братца, видать директор тоже %удалено% украинское. ЗП вся черная кроме 10%аванса, идиотские лишения ЗП если не успеваешь, директору [censored] что большой объем работы. Возят по суши магам левак, соус из Вартемяг, рис пересыпают из дешёвых мешков в бумажные типа Япония. Конторка обычный перекур. Не советую туда соваться. На сайте половина инфы враньё. Далее →

Условия работы водителей ухудшились и продолжают ухудшатся. Трудовое законодательство не соблюдается. Рабочая неделя шестидневная, а компенсаций за работу в выходные и праздники нет. Интересы водителей игнорируются, инициатива не поощряется. С приходом нового руководителя отдела доставки все стороны работы ухудшились.. В угоду личным интересам лучшие районы отдаются «своим» водителям либо за откаты либо по другим причинам. В коллективе зарождается недовольство установившимися порядками, но люди боятся их озвучивать из-за угрозы расторжения контракта. Проводятся регулярные собрания на которых озвучивают новые требования и санкции за их невыполнение. Но не было ни одного собрания на котором бы руководство поинтересовалось, что волнует и интересует водителей. Далее →

Я вот тоже согласен с Петром в том, что есть система штрафов и эта система штрафов построена на самых уязвимых местах у водителя в работе .И действительно это не с проста, это действительно отработанная схема снятия денег у водителя, Вот к примеру -загрузка кузова минимум по 43 тонны, иначе рейс не учитывается и еще много всего хорошего.100 процентов перегруз проблема водителя, так-как не все сегодня берут взятки, а это лишение водительского удостоверения. Уверен полностью, что денег заработать не дадут, найдут как вычесть с зарплаты Далее →