Работа водителем: отзывы и зарплаты

Я водитель в этой компании. Работаю первый сезон. Дали мне новую машину КИА м261оо123. План сумашедший. Постоянные поборы за хорошее вызовы. Но ничего, заработаю. Чтобы сделать план, приходится обманывать и хамить клиентам. Идите все к нам работать. Супер. Далее →

Позвали на руководящую должность на Красноармейскую 64/2, где Панда Бар. Там необходимо зайти в проход в доме и налево по лестнице подняться в темную шарашкину конторку. Обещают золотые горы, а сами сидят все за маленькими дешёвенькими столиками, стульчиками и с дешевенькими ноутами. Говорят что два этапа отбора, потом два превращается в один, звонят вечером и говорят что одобренна моя должность, приходите мол на стажировку. Стажировка у руководителя вместе с остальными…С бухгалтерами, менеджерами, водителями и т.д. Номер телефона с которого звонят обычно 89 507 523 170, а также их поддельн к с номером 89 885 271 306. Не ведитесь, если бы Тян-Ши хорошо зарабатывали то каждый ездил бы на крутой машине. А так это [censored] Далее →

Группой компаний ООО «СВ ххх» руководит [К.] КС и [Г.] ЕА. ОНи уже 20 лет в торговле и знают как обманывать не только своих клиентов, но и сотрудников. Компания торгует просрочкой по небольшим магазинам в Хабаровске, пригороде и ближних городах (до [Б.] и ЕАО). Главная проблема — доставка! Текучка среди водителей — надо доставить 30−35 точек в день. Рабочий день ненормированный (с 8 до 19−23). Водитель и есть экспедитор! Сам загрузи, посчитай, развези, выгрузи. Ремонтировать машину должен водитель. Не всегда можно добиться время ремонта и нужных з/ч (иначе обломишь доставку и директор потеряет денег на з/ч). Нужны з/ч??? Бегай и кланяйся перед руководством-это тебе же надо! (хоть и машины предприятия, а не твои). Так как водителей не хватает, то берут наемников, за которых платить не хотят! Часто обманывают с оплатой. З/п на фирме белая ок 6000р. Остальное — как повезет. Могут вычитать втихаря какие-то штрафы, за соляру, дни рождения… и об этом вы узнаете только спустя месяц и то, если только будете разбираться как такая сумма получилась. В кабинет к начальству в строгой очередности и по стуку. Напоминает очередь в туалет (там занято? там есть кто?…-в прямом смысле и дословно). При форс-мажорах вы можете не сразу все... Далее →

компания не предоставляет официальное трудоустройство, либо предоставляет на четверть ставки, т.о. скрывает истинные доходы. На доставке воды работаешь на машинах предприятия, НО! заправляешь машину на свои деньги, если поломка машины идет, часто расписывают стоимость ремонта на водителей, зар.плату выплачивают 1 раз в месяц и с опозданием. Об отпусках и больничных вообще речи не идет. Труд каторжный и за копейки выходит. Если идет увольнение, то заработанные деньги не выплачивают или придумывают недочёты и штрафы. Далее →

Хотел бы оставить отзыв о двух транспортные компаний ООО «ФрактЛогистикБел» и ЧТУП «Транспортная компания Триера» имеющие фактически одних и тех же учредителей и руководство. Фирмы располагаются по адресу Инженерная, 43б. Юридические адреса ул. Шпилевского, 54 и д. Горковсая Слобода, ул. Полевая, 2. Работая непродолжительное время в одной из данных компаний водителем и видя все их проблемы изнутри должен сообщить следующие факты: Парк автомобилей в данных компаниях исключительно изношен. Технический контроль перед выездом автомобиля имеет сущую формальность. Автомобили выходят на линию с неисправным рулевым управлением, разбитой подвеской, неработающими звуковым сигналом, ручником и многими другими неисправностями. В каждом втором автомобиле не работает холодильник и тем не менее они загружаются скоропортящимися продуктами и отправляются в рейс. И потом расходы по возмещению стухшего мяса или колбасы руководство перекладывает на простых водителей. Очень болезнен в данных компаниях и вопрос кадров. Существует практика когда принимают водителя без оформления и через какое-то время его просто вышвыривают на улицу не оплатив под разным предлогом его труд. Работающие водители не имеют никаких социальных гарантий. Больничные листы не оплачиваются, если и оформляются то только формально. Заработная плата платится наполовину официально, а остальное в конверте, лишая тем самым человека... Далее →

Работала водителем в данной компании по доставке пациентов на диализ, задержка по оплате аренды за мой автомобиль была до трёх месяцев, на данный момент ушла, расчет не получила до сих пор, хотя прошло уже более месяца. Директором являет Музеев Н. А., а договор заключается с другим человеком. Деньги ему по госконтракту переводятся регулярно, но расплачиваться с арендодателями он не торопится, разговаривать с ним бестолку. Я намерена обратиться в суд. Далее →

Это не компания, а помойная яма! непорядочные! Деньги выдают частями, я поработала продавцом пол месяца! В магазине на Казимира Малевича 8, ст. Метро «Олимпийская» при швейной фабрике. Вот у них переезд самой швейной фабрики в Бортничи. Они сказали, чтобы я больше не выходила на работу, так как много денег ушло на демонтаж и ремонт нового здания, швейных цехов. Я была в шоке, они сами по моему резюме позвонили мне, пригласили, а потом у них спонтанное решение, что много денег ушло и уйдет с связи с переездом. Поэтому вы уже нам не нужны! Кстати денег мне еще не выдали. Сказали бухгалтер насчитает, перезвоним. Я сомневаюсь что увижу деньги, это неадекваты! При мне еще был такой случай, что приехал бывший сотрудник, водитель, который уволился, а деньги ЕМУ ТАК И НЕ выдали! Он устроил разборки и скандал в магазине, так как трубку телефонную трубку " великий дереХтер» монтьев владимир юрьевич НЕ БРАЛ! То, что скрывается от налоговой доходы, проходит через кассу только та сумма, которая оплачена клиентом через терминал. Компания «Мона Коллекшн» производит перьевые подушки, подушки, пуховые и полупуховые, пуховые одеяла. Это они так себя рекламируют. Что используют... Далее →

Транспортная компания Бизон, директор [М.] Ужаснейшая компания. Водителей ни во что не ставят, логисты хамят. Координации между логистами никакой нет, один логист скидывает заказ на завтра, через полчаса другой логист скидывает абсолютно другой заказ, на просьбу разобраться между собой или вообще игнорируют, или просто посылают. Заказы скидывают в большинстве без указания его стоимости, водитель зачастую не знает сколько зарабатывает на данном заказе. На просьбу уточнить стоимость реакции ноль. Теперь об оплате, это самое интересное), из стоимости заказа вычитают затраты на топливо, оно у них за счёт водителя, из оставшийся суммы контора забирает 60%)), к примеру машина за месяц заработала 100 тысяч, водитель получает 20. чтобы заработать хотя бы 50, нужно поселиться в автомобиле. Новым водителям достаются заказы от которых все остальные отказываются. С документами вообще полный бардак, на загрузку приезжаешь, там или доверенности на машину нет, или она не на того выписана, или какие-то проблемы с печатью, по 3−4 часа ждешь когда всё решиться, потом тебе предъявляют за это, почему, спрашивают, так долго грузишься. Логист [И.] невоспитанная хамка, может обматерить, водителей вообще ни во что не ставит.... Далее →

Не порядочная компания! После нового года хотел сдать авто обратно в связи с тем что не было работы и не мог оплатить аренду! Авто не приняли! 9го числа забрали авто возле дома документы находились в бардачке авто! Теперь выставили в черный список как должника якобы причинивший урон… И посылают своих знакомых сотрудников полиции! Далее →

Сайт: www.tesgroup.ru Телефоны: +7 (495) 290−30-15, +7 (499) 290−30-15, 8 (800) 700−13-12  Эл. почта: info@tesgroup.ru Адрес: Россия, г. Москва, м. Сокольники, ул. Шумкина, 18 В описании вакансии было указано: Водителям без опыта работы стажировка. Это была основная причина почему я решил туда устроиться. Заранее по телефону, затем уже на месте было оговорено, что буду стажироваться у опытного водителя. По факту научился только более-менее заполнять транспортную документацию. И то только потому, что мой наставник сам имел недавний опыт стажировки, где его ментор давал минимум объяснений. Мне старался объяснить все получше, где-то более углубленно (спасибо [Н.] Заполнение документации — это вся стажировка. По вождению, если сел в незнакомый тебе автомобиль и сразу сходу не поехал, никто учить тебя не будет. Не поехал на МАЗ 10 тонн, возможно предложат 5-тонник. Что вряд ли новичку. Не доверят, 5-тонники там новые Mitsubishi Fuso. Последний шанс дадут сесть на Газель. Не сможешь поехать самостоятельно на ней сразу, до свидания, никто стажировать тебя не будет.... Далее →