Работа водителем: отзывы и зарплаты

Частная компания, точнее группа компаний (ООО «Деловой дом СПб», ООО «Нева Авто Спб» и ООО «Торговый Дом «Нева спб»), владелец один (Слизский а.ф.), данные компании позиционируют себя как стабильные и законные фирмы. По сути совершенно противоположно, зарплата серая, при приеме на работу обещают производить все расчеты из серого заработка, мол белая з/п только для отчисления налогов. Но «серая» часть не выплачивается вообще или по личному усмотрению директора. При увольнении, если отпуск неотгулен, то на компенсацию можно не рассчитывать. Фирма приобрела и во все стороны хвастается тем, что имеет «Сертификат добросовестного поставщика», а данные сертификаты приобретены за кругленькую сумму у компании МЦИК, которая специализируется на их продаже, т.е. по факту данная бумажка имеет только крутое название, но никакой юридической силы не имеет, так как никаких подтверждающих материалов и документов «добросовестного поставщика» нет. Бумажка только для украшения офиса и понтов, приобрести которую может любой желающий, имея деньги (всего 20 000 руб. в год). Кстати, поставщик по факту не очень-то и добросовестный, перекупает просрочку и на складе гастарбайтеры клеят новые этикетки на тушенку и прочее… С подчиненными начальство не церемонится, позиционирует себя как «царь и бог», не стесняется в выражениях... Далее →

Устроился водителем-экспедитором вахтой,2недели через 2.Изначально обещали ЗП 15 000 тыс. в неделю, а по факту получалось около 25 000 за две недели без выходных, дак из этих 25 каждый раз вычитали за перерасход солярки 5−8 тыс.руб. И еще если у них не было водителя кем заткнуть дырку, просто по факту говорили что работаешь дальше. Когда сказал, что увольняюсь из-за зарплаты, на меня вылили столько грязи и причем начальник не стеснялся в своих выражениях. Далее →

Работал в этой конторе 8 месяцев. Отношение к работникам на первый взгляд слащаво панибратское, но потом… Готовьтесь — вы рабы китайцев! Даже и не думайте о том чтоб высказывать хоть и в полне обоснованные претензии. Снимут с маршрута и еще и виноватым останетесь! Если Вы готовы работать бесплатно (все ремонты не оплачиваются) и при этом находится обязательно в любое время суток при ремонте автобуса обязан! Плюс доставка запчастей на вашем транспорте и за ваши же деньги! Выходных нет! Автобусы в крайне запущенном состоянии! Есть там старший водитель Гена Климов…гнида! Подставит обязательно верить нельзя ни одному слову! В ход идут любые способы вплоть до откровенного вранья. Владелец Журавская К. А. В вопросах организации работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава — меньше чем ноль. И бог бы с ней…ну теряет человек свои деньги из-за своей глупости так что там… Только и ваши доходы сильно от этого страдать будут. При увольнении откровенное кидалово. Попытался забрать то что положенно по закону, так еще и в прокуратуру вызвали якобы за вымогательство… Вывод: хотите работать за бесплатно вас в Драйв Тур! Да! За время работы на пяти автобусах (это весь парк) Сменилось 12 человек! Далее →

Людей хотят бросить в полынью, чтоб они были наемными рабами в аренде. Хотят присоединить к Зиту насильно не спрашивая хотят люди этого или нет. Снимают контракты, платят меньше. Половину уволили без объяснений. Руководство одно и тоже, что на Зит, что на Магнето. Правит ген. директор с психическим отклонением и второй первый его зам Козин, не дружит с головой. А главный бухгалтер Магнето в хорошей упряжке с главной бухгалтершей Зита, подмяла под себя и теперь дает ей указания… Скоро все развалят и станет не акционерное общество, а публичное… Люди, проснитесь, надо бастовать, чтоб уволили этих руками водителей… Они все развалят и нам с Вами негде будет работать. Далее →

Очень поганое начальство и зарплату задерживают на несколько месяцев, к работникам отношение как к рабам и зарплату обещают одну, а платят меньше на половину, штрафуют не за что просто чтоб платить меньше, а в командировку лучше не ездить, мало того что заплатят тысяч 10 и то за ней полгода бегать будешь и получишь не всю. При увольнении расчёт дают по минималке и то если выходишь. Ни при каких условиях не идите туда работать, за машины в ГБР с водителей высчитывают, а старшего экипажа на ползарплаты наказывают. Далее →

Устраивался в транспортную компанию, обещали своевременную заработную плату, официальное трудоустройство, что оказалось на деле: ничего не заплатили, про трудоустройство и речи не шло, аферист, обманывает всех водителей, ничего не платит, на вахты ездить за свой счет, ничего не оплачивает, все время врет. Хочешь быть обманутым — вам к шиловских, негодяи. Все время меняет фирмы, будьте осторожны. Далее →

Добрый день! Спешу поделиться своим опытом по работе с этой ТЭК. Во первых у них нет своего транспорта. Я устроился водителем со своим грузовым автомобилем, график свободный (как позвонят). Я успел отработать всего два Заказа. Больше не дали. Начал названивать,. интересоваться. В результате сказали, что денег от них не будет и жди претензионное письмо. Жду уже 20 дней не денег, ни письма. На все звонки так и говорят денег тебе не заплатим -причина? Жди претензионное письмо. Если я и на «косячил» ,то почему не платят за полностью выполненную работ?. Не нравиться со мной работать, не давайте мне работу. А деньги надо заплатить! Уже успел начитаться на других отзовиках -как они же работали в Подольске и кидали водителей. После чего убежали на Никопольскую 4. Собственники транспорта не стоит работать С Реа Транс на ул Никопольская 4. За любой «косяк» Вас нагло кинут. Мне должны 13 000 руб. Далее →

Организация полный отстой! З/п не платят по 3−5 месяцев, а потом переводят только белую по 10−15 тысяч, черную не платят вообще. Люди работают 3−5 месяцев и потом увольняются и остаются без денег. Директор Глухов не соответствует своей должности. И вся его команда такая же! аферисты! Обманывают как и работников, так и государство! Отношение к своим работникам вообще никакое. Текучка приветствуется, т.к. не надо потом никому платить. Причем отношение такое и к водителям, и к машинистам, и к механикам и к ИТР. Не верьте ничему, что они пишут на сайте. Все враньё! Обходите эту организацию стороной. Далее →

Работал в этой конторе, находится на Прилукской, водителем. Воду им разливают граждане дружественного Узбекистана, причем из-под крана, но на этом кране есть фильтр.) Санитарные нормы на разливе не соблюдаются. Лично видел, как в одной из бутылей плавал жук. Обратил внимание на это директора, он открыл бутыль и вытащил руками… Директор жадный до денег, кидающий на зарплату и готовый удавиться за 100 рублей. Оформления нет никакого. Машины разваливаются на ходу, приходится в дороге ремонтировать. Обещали очень много чего, а по результату не доплатили. Постоянно ищут персонал, долго там никто не задерживается. Работает всего один логист, она же и менеджер по работе с клиентами, она же и менеджер по продажам. Не советую никому попадать туда, потратите время. Далее →

Эта девочка работает как хозяйка таксопарка, хотя никаких функций кроме как сбор денег с водителей не выполняет и ничего из себя не представляет. При трудоустройстве пытается забрать паспорт или залоговую сумму в размере 5000−7000 рублей. Расписку не дает ни на то ни на другое. Каждый водитель становится заложником ситуации при уходе с работы. Деньги не возвращают, паспорт возможно вернуть при полном расчете перед ней за авто. Если за период работы случается дтп по вине водителя, последний становится должен ей за ремонт авто минимум в 2х-3х кратном размере. Хотя все машины застрахованы в каско. Чистой воды мошенничество и развод водителей на деньги, которые идут в такси не из-за благоприятных обстоятельств. Хилькевич имеет договорные отношения с компанией gett, которая осуществляет доплаты водителю за каждую поездку. Официально 31% но по факту эта побирушка оставляет себе от 40% и выше. Всех водителей, которые пытаются трудоустроиться в эту помойку хочу предупредить и предостеречь не делать этого! Проще говоря — эта номинальная ипэшница – черный работодатель, который разводит своих водителей на деньги. Еще все водители и персонал таксопарка шепчутся что есть реальный собственник все го таксопарка — некий антон, парнишка 20−25 лет,... Далее →