Работа водителем: отзывы и зарплаты

К работникам относятся с пренебрежением, требования не соразмерны с оплатой труда. Платят не вовремя, постоянно пытаются занизить выплаты, каждый раз приходится доказывать свою правоту. В бухгалтерии работают полные профаны или полуграмотные таджики! Руководству вообще на персонал наплевать, идет постоянный рекрутинг водителей, текучка примерно 50%. Далее →

Проработал в компании ООО «Альянс Групп» (Альянс Лимузин ИНН 7 804 487 972, КПП 780 401 001, ОГРН 1 127 847 335 395) водителем уже полгода, деньги получил за второй месяц работы на шестом месяце, отношение к персоналу просто отвратительное, обещают трудоустройство, на самом деле официально не устраивают, а из зп вычитают «налоги». Вместо трудового договора с водителем заключат договор оказания услуг. Уволившиеся водители по пол года ходят и пытаются вытрясти свои заработанные деньги. Кидают какие-то копейки по 2−4 т.р. раз в месяц и живи как хочешь. Заказы есть на каждый день, а руководство рассказывает о конкуренции на рынке, кстати, там полностью работает семейный клан, одни начальники, кто за что отвечает — непонятно. В общем, ни в коем случае не ходите туда работать. Сплошное кидалово. Вплотную собираюсь заняться этим вопросом, таких работодателей нужно наказывать! Далее →

Компания занимается перевозкой пассажиров, трансфером на а/м Фольксваген пассат, Шкода суперб (новые).Проработал я там 6 лет. Сначала всё было отлично — официальное трудоустройство, неплохая зарплата, премии за командировки. Всё изменилось, когда назначили руководителем Онопченко Анатолия Владимировича. Нас сразу перевели с официального оформления на непонятный договор найма, по которому у нас как у сотрудников не было никаких прав. Нам поставили оклад (официальная з/п) 9600 руб., остальное — сколько заявок обработаешь. Заявки в основном в г. Москву — аэропорты. Чтобы заработать 30 000 руб., нужно пахать практически без выходных от 10 до 20 часов в день. В компании неоднократно наблюдаются случаи, что водители засыпали за рулем во время рейсов. Несколько раз это заканчивалось тем, что водители разбивали машины, вылетая в кювет. Отношение Онопченко к своим подчиненным скотское, обращается, как с рабами. Ещё им практикуется накладывание штрафов за нарушение ПДД (в основном это превышение скорости). Помимо того, что водитель оплачивает штраф в ГИБДД, у него ещё из зарплаты этот Онопченко вычитает 3000 руб. Никаких квитанций, документов и отчетности об этих штрафах не ведется, т.е. это так называемый дополнительный калым Онопченко, плюсом к его зарплате. Также... Далее →

Ни один директор, а целых два! зарплата черная, половина в конверте, половина по труд. договору. Условия работы ужасные, говорят одно, платить не хотят, водителей, охранников и др. рабочих за людей не считают, расчет и больничные в 3 раза меньше. каждый день текучка. Одни приходят, другие увольняются! кругом камеры и прослушка и директор которому надо нервы лечить, а не на людей орать! Никому не советую туда идти работать! Далее →

О ректоре МГИУ Кошкине. КОШКИН ДВОР. Прощальные записки профессоров, поставленных к стенке. ЗАПИСКА ПЕРВАЯ Уже известно о предстоящих увольнениях профессоров и преподавателей. Потому что денег нет. Но в то же время, вот совокупный годовой доход приближенных ректора Кошкина в 2012 г., принятых на созданные им НОВЫЕ должности, после того как он занял свой пост в МГИУ и его расходы: Ремонт кабинета Ректора и его приближенных — 9,0 млн. руб. Покупка мебели, техники, телевизоров, аудио- и видеосистем в кабинеты, ноутбуков и гаджетов в личное пользование — 7,0 млн. руб. Бензин на персональные автомобили — 6,5 млн. руб. Расходы на обучение в «Сколково» и повышение квалификации команды — 1,5 млн. руб. ИТОГО: 24 000 000 руб. 1. Боровин Ю. М. Проректор 3 300 000 руб 2. Пастухова Л. С. Проректор 1 700 000 руб 3. Руденко И. Б. Проректор 2 700 000 руб 4. Масютина О. К. Помощник ректора 1 450 000 руб 5. Тихонов С. А. Помощник ректора 600 000 руб 6. Попова Е. П. Директор института 1 800 000 руб 7. Рыбальченко В. В. Директор центра 2 500 000 руб 8. Нижник В. А. Начальник управления 2 450 000 руб 9.... Далее →

Отрицательные стороны компании Неотлаженная логистика, отсутствие корпоративной культуры, коррупция и кумовство внутри компании, некомпетентные сотрудники отдела кадров и многое, многое другое. Структура корпорации явно придумывалась фанатами феодализма: каждый магазин — это маленькое царство со своими князьками, товаром, своими водителями, акциями и прочим. Между отделами идут какие-то скандалы, интриги, сражения. Общего во всё этом [censored]  — только дань центральному офису. :) Лучшей мотивацией считается кнут, а ещё лучше — с оскорблениями старшего надсмотрщика. Да, матом разговаривают почти все руководители, не исключая «высших». Объём работы невозможный, не преувеличение — как бы ни старался человек, выполнить положенное на день нереально, в первую очередь из-за нехватки операторов. К тому же, электронная торговля (а в работу оператора входит исполнение функций менеджера интернет-магазина) упирается в работу магазинов, откуда остатки бракованного хлама не списываются годами (!), чтобы не уменьшать товарное разнообразие на бумаге. Ассортимент таков, что из числящихся 15 ванн нужного размера, в гипермаркете нет ни одной, которую можно было бы предложить на замену клиенту — битые все! Зарплата серая: МРОТ + остальное в конверте. Выплаты регулярные, но рассчитываются по какой-то странной схеме (конвертная часть, белая фиксирована), вероятно зависящей от того,... Далее →

Работал 1/5 месяца каждую смену при сдаче плана обсчитывали на 150-200руб. хотел добиться правды — не получилось. оказывается надобыло «задабривать» кассиршу. А отношение к водилам поганое за людей не считают. постоянные клиенты прикормлены так, что ведут себя в салоне авто как им захочется — таксисту приходится терпеть или увольнение. Далее →

Сначала обещают хорошую работу, приличную з/п, говорят что оформят через 1 день работы. Потом всячески отмазываются — еще пару дней, недельку, 2 недели. В общем при любом раскладе не подпишут договора и з/п не заплатят ни копейки. При мне 3 мужиков развели, двое рабочих мебель делали 3 недели бесплатно, 1 водитель газельку ихнюю ремонтировал, 2 недели бесплатно работал плюс штрафы за косячную газельку оплатил. В общем обходите далеко стороной и мебель у них паскудная! Далее →

Полностью согласна. По ним плачет трудовая и налоговая инспекция, а так же суд. Мне тоже довелось работать в этой шаражке. Хамское отношение, задержка з/ платы, да и то не в полном объеме, трудовой договор вообще подписан не был. Увольняет без расчета. У них начальник отдела продаж А.В. сидит не на своем месте, мало того, что без высшего образования, так еще дура дурой — истеричка, «жопу» свою прикрывает за счет супервайзеров и тор. представителей, а ее муж там же работает псевдо логистом, а з/ плата у него 80 тыс рублей, бывший водитель-эспедитор 7 классов образования. Что касается Н.В. — так это недалекий во всех отношениях «обезьяна», человеком назвать ее трудно. Н.В. ненавидит всех и вся, а особенно красивых и молодых девушек, потому что гнилая уродина… Жизнь как бумеранг — все возвращается. Далее →

Викитранс «кидает» водителей на зарплату за последний отработанный месяц. Командировочных нет, стоянки не оплачивают, предлагают осуществлять ремонт авто за счет водителя. Люди, кто еще работает там — бегите! Директор (или хозяин?) блажит, как может. Далее →