Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 701 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7598)
-
-
✓ ПреимуществаИх нет! Далее →✗ Недостатки6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →💬4 комментария
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиДоброго времени суток. Данный отзыв о компании «ГрузЭкспо», г. Минск (она же «КаргоРус», г. Москва офис), её же колонна на сербских номерах, «Никола Интер Транс» (г. Белград, Сербия). Мой отзыв является сугубо моим мнением по итогам краткого опыта работы в данной фирме и исключает всякую клевету. Кратко. Не рекомендую. Лучше поискать что-то получше. Фирма семейная, семья своеобразная. Если стало невмоготу и решил уйти, пришёлся не ко двору семье, деньги не забрать. Завтраками будут кормить долго, а итог один: ваши деньги в семье, но не в вашей. Обещают платить от пробега, плюс небольшие суточные, сразу после рейса. С сербской регистрацией сложнее. В РБ деньги очень тяжело выпросить. Именно выпросить. Директор в Минске, что вас собеседовал, и вы думаете, нанимал на работу, ссылается на директора в Сербии, своего зятя. Типо, «не передал деньги для тебя. Ай-ай, какие плохие, но я постараюсь помочь :)». И так до бесконечности, пока вам не надоест. А возьмут вас обязательно, главное, чтобы виза была. Текучка большая. Ищут работников постоянно. И будете вы под черным флагом, одной рукой крестясь, другой руля, мотаться по одному и тому же маршруту, по максимуму объезжая платные дороги (за платку могут удержать), из Сербии в РБ или РФ. Почему крестясь? Да потому,... Далее →
-
Не советую работать на Волкова С.В. «ИП Волков» По началу все было нормально, в дальнейшем со временем начал проявлять агрессивную черту общения. Ближе к увольнению хотел урезать ставку за рейс, что всей команде «водителей» это не понравилось. Было принято решение всем уволиться. Обещал выплатить за последний рабочий месяц всем деньги, денег мы не увидели, на сообщения не отвечает, ушел в «загас». Работали водителями-курьерами на WB 1.5 года назад, за это время ни денег, ни обратной связи, ничего. Так что хорошо подумайте, прежде чем сотрудничать с данным человеком. Далее →
-
Проработал в компании «Трезвый руль» водителем более 5 лет (с 2020 г. по 2025 г. включительно). Есть чему порадоваться: много постоянных клиентов, оставляли положительные отзывы, что всегда приятно. Однако хочу предостеречь будущих коллег об атмосфере внутри компании. Управление диспетчерской службой (лично диспетчер Т. Т.) оставляет желать лучшего, полнейшее непонимание логистики. Отношение к водителям и даже к клиентам часто бывает хамским, разговорная речь диспетчера безграмотна. На диспетчера Т. Т. поступало множество жалоб от клиентов, что я знаю из личных разговоров с ними. Это создает крайне недоброжелательную атмосферу. Главная проблема для водителя — абсолютно непрозрачное и несправедливое распределение заказов. В компании есть несколько «своих» водителей, которым уходят практически все выгодные и дальние рейсы. Остальным достаются менее доходные заказы. Лично убедился в этом, когда на один день в диспетчерскую взяли нового человека — в тот же день я получил отличный рейс за 80 тыс. руб., и клиент подтвердил, что заказывал неоднократно, но его заявки «терялись». Вместо благодарности за сложные рейсы — постоянные выдуманные придирки. Создается впечатление, что руководству не важны лояльность и качественная работа, кроме как от «проверенных» своих людей. Итог: Если вы ищете... Далее →
-
Санитрансавто самая худшая фирма! В начале заманивает хорошей зп, обещает золотые горы (а.д.). Затем начинает высчитывать за топливо, якобы я сливаю, за малейшие косяки также штрафует. На проезд в РФ дает 1000 рос на месяц. Поломался, твои проблемы. Гоняет по 3−4 недели без отдыха. Прицепы заколебаешься расчехлять (верхние загрузки). Оф зп 900 бел.руб. остальное проводит по серым схемам. Семейный подряд, друг друга прикрывают. Люди долго не задерживаются. Отработал 10 мес. В итоге при расчете вместо 4000 тыс. бел.руб. заплатил 1300! В общем, те еще чм…ки! Далее →
-
✓ ПреимуществаДомашнее хранение машины. Далее →✗ НедостаткиПри устройстве озвучивают 5000 в день на Ларгусе и 7−8 на Газели. Это даже близко не соответствует действительности. Озвучивают с заказа 50% водителю. По факту это не так. Во-первых, бензин оплачиваешь сам. Бензин выходит быстро, т.к. возишь тяжелые грузы. Во-вторых, по факту получается всегда меньше, чем половина, за счет всяких ухищрений. Например, есть такая фишка, как «экспедирование». За экспедирование водителю положено не 50%, а 10 от заказа. А доля этого «экспедирования» составляет примерно 1/3. К реальному экспедированию, т.е. когда человек в документах расписывается, это не имеет вообще никакого отношения, это чисто фишка в программе. Но из-за этой фишки получается ваш заработок не половина, а примерно треть. Плюс закладывают страховку груза 100 р, которую, естественно, тоже платит водитель. Плюс страховка машины каждый день 300 р. Об этом обо всем не предупреждают. Есть там «инструктаж», там говорят туманно и впроброс, а когда вопросы задаешь, отвечают, типа да вы не волнуйтесь, у вас все инструкции будут, которых потом нет. Начинаешь ломать голову, почему тебе начислено меньше, чем ты рассчитывал, пытаешься задать вопрос логисту. И тут вас ждет квест. Дозвониться до них невозможно,... Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущест нет. Далее →✗ НедостаткиХочу рассказать свою историю, которая произошла 15.01. Я выполнял заказ по адресу ТЛПХ Дроздово-2, Яблоневая улица 1.По ходу заказа, я отвозил молодую девушку, и ближе к её дому я начал спускаться по горке. Спросив у девушки, как мне дальше выехать, девушка сказала обратно по горке. Конечно, обратно по горке в гололед по нынешней погоде я выехать не мог.Поднявшись вверх пешком и поспрашивал у местных, мне ответили, что я не первый и каждый день эта девушка вызывает такси, и они там застревают.И поднимает их некий А. на своей буханке за 1000 руб.Кстати, девушку я подвез за 200 руб.Позвонив в Яндекс и спросив у них, кто мне возместит 1000 руб и 2 часа простоя, они ответили, что в таких ситуациях несёт ответственность водитель.Яндекс, из-за вас я ушёл в минус. Вы не идёте на встречу водителям.В понедельник я сдаю машину и больше к вам ни ногой. Всем своим друзьям и знакомым я буду говорить, что вы самая мерзкая компания.Удачи вам. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаРабота не пыльная сел поехал Далее →✗ НедостаткиРаньше давали топливо на личный транспорт, но с января 2026 года убрали и сказали ездить за свой счет ночью (мне ехать до места работы 25 — 30 км).Сделали нормы на топливо рабочего автомобиля, в которые невозможно вписаться, из-за чего режут зарплату.Проезжаешь по 11 — 12 тысяч км, еще останешься должен.Должен чуть ли не сам грузить и разгружать.Отношение руководства ужасное, как свиньям приходишь задавать вопросы, они вроде бы отвечают и обещают, но ничего не выполняют.Работаешь по 12 — 16 часов за копейки.Если вы пришли к ним на собеседование, вдруг сразу бегите, обещают горы, а в итоге ничего.Подарков на Новый год нету, кроме тех, у кого есть дети от 3 до 14 лет, и то дают жменьку конфет, которую стыдно брать.После рейса в 700 км должен ехать на СТО и ждать, пока тебе обслужат авто (при этом ты с 2 ночи уже за рулем и приехал на СТО в 5 вечера, если не позже).Самая худшая компания, в которой я когда-либо работал. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимущество работы в этой компании одно — Вы действительно будете пахать. «Бабки» — это всё, что интересует данного работодателя, когда дело касается его кармана; однако Ваши честно заработанные «бабки» его не интересуют никак. Далее →✗ Недостаткия отработал здесь три года и знаю всю изнанку этой компании. Начнем с того, что работодатель вообще не парится о соблюдении закона о миграционном контроле, нанимая на работу всех, кто умеет держаться за руль спецтехники. Узбеки, таджики, армяне… кого там только не было за эти три года. Работодатель делал мигрантам «левую» регистрацию, одного из них даже депортировали. При устройстве был обозначен график 6/1 в дневное время, по факту — график «как я скажу», и днем, и ночью. В общем, когда прилетают заказы, тогда и работа. Кинуть людей на зарплату — любимый аттракцион этого работодателя. Несмотря на миллионные обороты, сотрудники все время слышат «денег нет, я не знаю, где взять» и «мне что, занимать вам на зарплату что ли?» Одному из сотрудников работодатель задолжал за пять месяцев работы порядка полумиллиона рублей, другому не мог пять тысяч отдать. Отказ выйти на работу в свой гипотетический выходной = «Уволен, отдай ключи от самосвала!» Отпуск? Неее, не слышали… Больничный? «А что, люди болеют?» На известном сайте объявлений постоянно висит вакансия водителя с суммой зарплаты, которую сотрудник никогда не увидит. Тем, кто приехал на работу из другого города или страны, будет предложено пожить в вагончике... Далее →
-
✓ ПреимуществаСтабильность в выплате заработной платы, по срокам Далее →✗ НедостаткиСупервайзер С.И. позволяет себе материться, кричать и [censored] сотрудников. Был момент, когда не допонимал начисление премии и создал тикет на недоплату, по итогу на совещании на зуме, где присутствовали другие руководители, супервайзеры и сити-хед, данный С.В. С.И. позволил себе орать матом и называл тупоголовым. В сентябре всех кладовщиков, оформленных через Брик, уволили и переоформили по совместительству в другую компанию, по итогу данный С.В. С.И. всем директорам в своем чате приказал курьером прислать ему документы. Курьера оплачивали директора за свой счет, причем неоднократно, компенсации никакой. Если у тебя полная годовая инвентаризация, а С.В. нужно срочно забрать какой-то товар, на вопросы, будут ли документы на отправку, он легко в общем чате, где директора, замы и др. С.В., может начать агрессировать и хамски отвечать. Хамство со стороны руководства — нормальная ситуация. Но не дай бог ты начнешь что-то отвечать в ответ. Он сделает все, чтобы заставить уволиться с работы, причем аргументов никаких, только слухи и домыслы. Разгрузка поставки со склада РЦ — по регламенту тебе дается 15 минут, а то, что там 5−6 палет товара и все вручную, никого не волнует. Плюс у тебя один сотрудник или два с утра, и они бегают по заказам, плюс еще... Далее →
-
✓ ПреимуществаОтзыв от жены дальнобойщика: «Екатеринбург Азимут» — обман с зарплатой!Муж ездит дальнобойщиком в «Екатеринбург Азимут» уже几个月, и мы в ярости от их подхода к деньгам. Задерживают выплаты на 3 месяца, ссылаясь, что ждут оплаты с Китая. Официальную часть зарплаты дают вовремя, а большая часть — чёрным налом, и вот эту-то просто не выплачивают! Обещают, уговаривают, а на деле — тишина.Техника у них очень хорошая, новая, это плюс. Но официалка только на бумаге, а реальные деньги «испаряются». Связь с офисом нормальная, но нервы из-за долгов — не выдержать. Ничего хорошего, кроме машин, там нет. Не верьте их обещаниям!1/5 звёзд. Берегите семьи! Далее →✗ НедостаткиПолный обман. Далее →
-
Зарплата платится в 3 этапа, делается для того, чтобы водитель запутался в выплатах. Платят уже в долларах, поменялось все резко, пока все были в рейсах, хотя выезжали за евро. Простои не платят, как положено, машины хорошие, вопросов нет, но обслуживать денег нет. Все долги фирмы — это долги водителей. Среди водителей есть свистки, которые сливают информацию на офис. Коллектива нет и никогда не будет, водители — расходный материал, как всегда за забором стоит толпа на твое место. Водители новые приходят, спрашивают, как здесь работается, им рассказываешь правду, как есть, а на офисе кричат, зачем вы им рассказываете, так нельзя. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет преимуществ вообще Далее →✗ НедостаткиУстроился в данную компанию в октябре месяце механиком в Ростовскую колонну. Руководителем был К. А. из Белгорода. Отработав два месяца, понял, что компания не только регулярно задерживает заработную плату, но и может её не выплачивать совсем. По итогу принял решение для себя уйти из компании, предупредив за две недели руководителя и выполнив весь пул задач. Как итог 1.5 месяца я выбивал свои законно заработанные деньги, каждый день писал К. А., и тот отвечал после расчета. Спустя 1.5 месяца заработная плата была выплачена на 50% меньше. Регулярный обман водительского состава, видно, не удовлетворяет руководство этой фирмы. Никому не рекомендую устраиваться в эту шарагу. Далее →
-
✓ ПреимуществаКомпания Транском — Транскомбел честный отзыв.Плюсы:Посуточная оплата трудаНа базе есть склад сухой для вещейОборудованная комната отдыха для воителей (душ, стиралка, сушка, с\у)Парковка для личного транспорта. (с сюрпризом)Суточный пробег 750 км норма. Далее →✗ НедостаткиМинусы:Отсутствие должного обслуживания тягачей и прицепов (в плачевном состоянии); машины отправляют на линию с неисправностями.Комплектация прицепов — один хлам, новое не выдается.А теперь просто от себя и что вас ждет при трудоустройстве на работу в эту компанию.Отношение к вам будет чуть лучше, чем к пустому месту. Самые адекватные — это выпускающие механики. Не ждите, что кто из Б & компаний гараж пойдет вам на встречу. Там рады видеть только водителей с коричневыми языками. Если решите что-то попросить на машину, то или вам просто не дадут, или через скандал, или нет в наличии. В гараже хорошо обслуживаются машины только ИП Барановского, для этих машин есть все.Что касается каких-то косяков по машине или прицепу по приезду на базу, будьте готовы раскошелиться. За все, что вы пропустили при приемке машины, с вас удержат. (Машину облизывают со всех сторон!)Будьте готовы к тому, что во всех Вольво отключена блокировка дифференциала (работает только на Китайцах, возможно, уже отключили) и в салоне не горит почти весь свет. А не горит он потому, что электрик из компании Б & компаний гараж решил, что хватит и столько. Нечего аккумуляторы портить.Вас ожидают такие сюрпризы как:Удержание денег за аккумуляторы, которые по вашей вине вышли из строя. На машине, на которой... Далее →
-
✓ ПреимуществаПолный обман от начальства игнорируют почти все проблемы работал водителем ремонт автомобилей вообше плохой вышиты не обоснованые задержка зарплаты зарплата черная стал увальнятся еле уволился заявление оформляют каким им выгодно чеслом и стараются вышитать вме что можно пока работал был на хорошем счету Далее →✗ НедостаткиОдни проблемы постоянно. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нет вообще, это организация настоящие мошенники Далее →✗ Недостаткив данной организации существует белая и черная заработная плата, что противоречит закону. Они таким способом уходят от налогов. При устройстве на работу обещают одно, а по факту другое. Рейсы водителю составляют просто невыполнимые для него, т.е. ставят города под выгрузку и разгрузку, удаленные друг от друга, с определенным временем прибытия. Водитель едет без сна и отдыха по 24 и более часов. На отсыпание времени не дают, и это в любые погодные условия. Когда он просит остановиться на отдых и сон, то ему этого делать не разрешают, у них все по времени. Хотя по закону ты по тахографу не можешь ехать больше времени, чем положено, а им все равно, они на этом деньги зарабатывают, а водителя им не жалко и не во что его не ставят. Когда что-то ломается в машине, они просят водителя купить или сделать ремонт за свой счет, обещая перевести ему деньги. Это полное вранье, они ничего не возвращают, кормят только завтраками, что логисты, что директора, а их, по моему, несколько. Только по черной заработной плате отвечает один директор, который всегда говорит, что денег нет, переведем через неделю, потом через две. Черную зарплату уже 2 месяца не выплачивают и не выплатят, хотя водитель... Далее →
-
✓ ПреимуществаИз объективных преимущественно это относительно удобное местоположение, сравнительно конкурентная плата для некоторых категорий специалистов, но не водителей. Далее →✗ НедостаткиЧто касается коллектива в офисе, то с виду все хорошо и замечательно. И также преподносят себя. А вот изнутри, при том, что улыбаются и жмут руки, могут сплетничать, подсиживать. Любят некоторые из руководства давать задачи, которые они сами должны делать, или делать все разом вместе и еще крайним будешь. При увольнении еще и скорее с офиса хотят распрощаться: итак вынужденно ушел, так еще, как только подписал приказ об увольнении, то сразу же все доступы отрубили от компании. Конечно, таким образом работать не мог, но сказали, вот свободен, сдавай «аммуницию». Бред, а вот чтобы выдать мне для работы доступы, я ходил за админами две недели. Да, и никому ничего не надо: сам организуй, сам все сделай и везде успей, вот девиз компании. Не знаю, как такое есть или нет в деле в полях с водителями, но в головном офисе это точно так и есть. Да, и у логистов относительно скромные зарплаты, у отдела персонала выше, но только, как я уже понимаю, за лояльность и так называемую проактивность. Вообще, где бы не слышал на работе это слово, лишний раз убеждаюсь, что оно значит только то, что ты и в поле жнец и на дуде игрец и чтоб слова... Далее →
