Работа инженером-электроником: отзывы и зарплаты в Москве

Оплата происходит по табелю без проблем Отношения руководства к подчинённым нормальное Оплата проезда, если имеются прямые рейсы поезда Далее →

Оплата по табелю фиксированная, не волнует, что ночью будили для устранения неисправности или запуска оборудования, этого не увидите в табеле и, соответственно, в денежном эквиваленте. Работа инженер-электроник на буровой в данной бригаде является смесью из: 1. Инженера, который отвечает за всю электронику, начиная от батарейки, заканчивая ВСП. 2. Слесаря КИП, который крутит манометры. 3. Внештатным ответственным за электромонтёра, которому не является непосредственным руководителем, но получает по шапке за него. 4. Автоэлектриком для замены датчиков на ДВС. 5. Изобретателем для того, чтобы выкручиваться из ситуации, для решения которой необходим какой-нибудь инструмент или датчик, или ещё какая-нибудь мелочь, но ты не можешь её заказать, банально из-за того, что её попросту нет на складе, а заказать что-то, что нет на складе, просто не получится, нет такой функции. Оборудование уставшее, все на изобретательности персонала и какой-то там мухи держится. Ладно, тебе повезло, и ты смог заказать необходимые ТМЦ для решения задач. Но тебе же надо их списать. А это то ещё приключение. Заказать оборудование — да ты просто не успеешь, ну или ночью будешь пытаться заказать, потому что днём ты будешь бегать по буровой искать, почему датчики мозги делают. И порой... Далее →