Работа курьером: отзывы и зарплаты в Москве

Свободный график заказы на выбор по душе. Далее →

По поменял профиль работы, спасло профильное образование слесарь, столяр, увидел приложение Профи.ру, загрузил, анализировал заказы день, определил, где заказы подстава, где нормальные, не стал класть деньги на счет конторы. Проверил, как работает приложение Профи.ру, заказы есть, надо тщательно проверять, кто предлагает работу и сколько платит, много посредников конторы по ремонту, у которых цель сэкономить на ремонте любой ценой, вплоть до того, чтобы кинуть на деньги и не заплатить. Есть порядочные клиенты, которые работу предлагают напрямую, платят по рыночной стоимости. Профи.ру ни за что не отвечает по работе с клиентом, договариваешься сам, проверяйте клиента по оплате. Кидалово на каждом шагу. Пример: взял заказ, персонажа звали Н.Б. (Бауманская улица 58с4), офис обшить тумбу, сумму за работу указал 15.000. Обсуждали с персонажем — Кидало, работа 15.000, материал отдельно. Спустя время освободился, написал готов выполнить заказ. Персонаж Кидало пишет, сколько стоит работа, забыл, на сколько договорились, пишу 10.000. Персонаж в ответ: вся работа, отвечаю работа 10.00. Персонаж в ответ согласен, но надо еще покрасить, согласился покрасить в 10... Далее →

- Рабочий автомобиль удобно использовать как туалет если вдруг прихватило в людном месте Далее →

Вот и пришло оставить отзыв об этой вшивой шараге, где по нужде пришлось поработать курьером. Более идиотского названия, чем «Деликатеска», трудно придумать. Коллектив: 1. Отдел доставки — 2 полуграмотных логиста М. и К. абсолютно бестолковые персонажи, возомнившие себя царьками. Света — вообще непонятно, кто это и зачем она там. Лупездень С., который приписывает штрафы ПДД курьерам, и Д. (единственный нормальный парень) Механики — это вообще отдельная история))) по сути это 3−4 диспетчера, работающие в ночные и дневные смены (есть один невменяемый среди них, это А. — дура или А. — истеричка, так называют его между собой курьеры, наверно импотент вот и нервный. Если ты это читаешь, привет тебе, Дура [А.]. основная их задача: подписывать путевые листы и смотреть ютуб, больше они ничего не делают. IT-отдел не может наладить работу терминалов оплаты и говорит водителям перед сменой: «ничем не можем помочь, работайте как хотите, звоните в Сбербанк и жалуйтесь» — это водители должны звонить, пока они свои [censored] в офисе греют! — один раз захожу к ним, а они спят за своими столами!  Отд. лояльности — девочки, которые якобы разруливают проблемы с недовольными клиентами,... Далее →

Заказы есть всегда. Хотя и не всегда стабильно. Но это допустимо. На этом положительные стороны работы в компании заканчиваются. Далее →

Не ценят курьеров (расходный материал). Помочь в чате — это миф (не дождаться не через час хотя бы, а вообще). Не дают работать периодически, блокируя по надуманной причине. Работаю, или работал, курьером в Достависта на авто. Достависта периодически блокирует аккаунт в приложении по надуманной причине «грубость клиенту» и не даёт работать нормально. При том что курьер понятия не имеет, по какому заказу, якобы, «нагрубил». При том что Достависта не считает нужным объяснить, по какому конкретно заказу, а может, не разобравшись, заблокировать профиль. Ещё с угрозой «ещё раз так, то навсегда», образно написать. При том что в сложной ситуации помощи от оператора в чате можно и вовсе не дождаться. В данном случае курьер останется наедине со сложившейся проблемой. Если оператор и появляется в чате, то с вопросом и в то же время ответом — А вы сами договаривайтесь с заказчиком. О чём договорились? Достависта не видит благодарностей от заказчиков, но видит выдуманные «грубости». Блокирует аккаунт курьера, тем самым не даёт возможности заработать. При том что компания Достависта и сама не плохо зарабатывает на заказах курьеров, получая от 30 до 50 % от стоимости заказа. Бензин, амортизация авто — про это и речи нет. Само собой, всё это расходы курьера. При прибытии на первый адрес заказ может... Далее →

Всегда есть заказы. Хотя, не всегда стабильно. Но это нормально. Далее →

Работаю, или работал, курьером в Достависта на авто. Достависта периодически блокирует аккаунт в приложении по надуманной причине «грубость клиенту», и не даёт работать нормально. При том что курьер понятия не имеет, по какому заказу, якобы, «нагрубил». При том что Достависта не считает нужным объяснить, по какому конкретно заказу, а может не разобравшись заблокировать профиль. Ещё с угрозой «ещё раз так, то навсегда», образно написать. При том что в сложной ситуации помощи от оператора в чате можно и вовсе не дождаться. В данном случае курьер остаётся наедине со сложившейся проблемой. Если оператор и появляется в чате, то с вопросом и в то же время ответом — А вы сами договаривайтесь с заказчиком. О чём договорились? Достависта не видит благодарностей от заказчиков, но видит выдуманные «грубости». Блокирует аккаунт курьера, тем самым не даёт возможности заработать. При том что компания Достависта и сама неплохо зарабатывает на заказах курьеров, получая от 30 до 50 % от стоимости заказа. Бензин, амортизация авто — про это и речи нету. Само с собой, всё это расходы курьера. При прибытии на первый адрес заказ может отмениться и через час ожидания с компенсацией 50 рублей за якобы ложный вызов. Уже потраченное время и расходы на топливо не вернуть. Достависта считает,... Далее →

Нет! Далее →

Штрафы за всё! За три месяца полную зарплату не получил ни разу! Задержка зарплаты до недели. На сайте Арту переводят копейки! Чтобы зарабатывать, сколько они пишут в объявлении о приеме на работу, надо пахать по 12 часов без выходных! И ещё неизвестно, сколько заплатят! Эта организация — мошенники, которые привыкли жить за счёт ребят, которые пашут по 12−24 часа! За месяц уволились почти все курьеры! И уже набрали новых, молодых ребят с Киргизии, которые не имеют права голоса! А особенно хорош механик [П.] Который живёт за счёт штрафов, которые просто выдумывает каждый день новые! Грязный коврик в салоне авто зимой! Мойка за счёт курьера-водителя! И так за всё! Контора мошенников, которые себе не отказывают ни в чём! И живут за счёт тех, кто действительно пашет по 12 часов или сутками! Люди! Не вздумайте идти работать в эту компанию! По ним плачет статья УК РФ 159! Далее →

отработал во многих курьерских службах, есть с чем сравнить Работу себе как правило подбираю с помощью группы в телеграмм @couriersmoscow Там можно найти и подработку при необходимости. Очень нравиться их приложение. Работа склада так же не плохо настроена. Можно выбрать направления Север, Юг, Запад, для работы. Близость к дому. Далее →

Нужно возвращаться на склад день в день. Есть несколько партнеров, кто с ними работает. Очень много зависит, куда попадешь. Далее →

Нет Далее →

- Отношение к курьерам как к грязи, постоянные штрафы, вычеты из з/п за товар, который ты сдал на склад!  — [censored], которые говорят, что не их работа следить за машинами.  — Машины сплошной хлам на убитой резине.  — Зарплата уменьшается каждый месяц без объяснений.  — Полуграмотные логисты, которые не умеют строить маршруты, не то что грамотно писать.  — [censored] коллектив — вообще позорище! Все пишут с ошибками, как будто образование 2 класса. Стоит почитать только их внутреннюю смс-рассылку, чтобы ужаснуться. Зимой даже снег толком не чистят, водители откапывают свои машины, толкают, а потом после этого грузят их и едут на маршрут. Никому не советую сюда устраиваться даже временно. Работать будете в самых дальних районах (Красногорск, Истра, Апрелевка…), близкие районы разобраны курьерами, которые подлизывают логистам и работают не первый год за копейки. Труд рабский и почти бесплатный. Никакие стартовые 70 т.р. вам здесь не заплатят никогда. 35 т.р. — 42 т.р. — это потолок, еще и найдут за что оштрафовать 100%! Обходите стороной это днище, если не хотите быть униженным и получать 2 копейки. Цените себя и своё время.. Далее →

Сначала заказов было мало, но деньги платили вовремя Далее →

Сочувствую всем, кто здесь, как и я, работал. Контора работала с Л.М., получала от них по 4000 руб. за каждого курьера, нам платила по 1700. Такой вот нехитрый бизнес. Со временем заказов стало очень много, а зарплата осталась прежней, к тому же ее стали задерживать. Пришлось придумать сказку про срочный ремонт машины, забрать свои деньги и свалить без оглядки. Логист В.В. [censored] в конечном итоге сам из водил пробился и стал гнобить курьеров, пи…ор натуральный. Генеральный такой же гусь, кроил до последнего, чтобы не платить. Время все расставило по местам, контора эта закрыта и, надеюсь, навсегда. Далее →

никаких Далее →

Очень жаль, но по моему, компания катится туда, откуда пришла (а пришла она в свое время с московских рынков). Начальство абсолютно не ценит людей, не бережет и не удерживает хороших сотрудников. Отпускные платят и рассчитывают по серой зарплате, которая, зачастую, очень маленькая. С приходом начальника кадров Л. всё покатилось по наклонной. Л. ненавидит людей, от слова совсем. Идет по головам, стучит на любого и каждого, врет бежбожно, выворачивает любую ситуацию в свою пользу. В отделе кадров большая текучка. Л. разогнала и подставила всех и каждого. Это просто какой-то недочеловек в человеческом обличье. Работать абсолютно не хочет и не любит, всю работу переваливает на своих сотрудников, сама создает видимость работы. Сама берет отгулы и больничные каждый месяц, но при этом другие сотрудники не имеют права на болезнь, а не дай Бог у вас ребенок, то и это для неё не святое! Свалит всё на ребенка, что вы постоянно отпрашиваетесь. Разогнав коллектив, пристроила свою родню и знакомых, таких же никчемных, как и она, которые ничего не делают, а зарплату получают. Каким-то чудом втерлась в доверие к президенту компании С. М. Х. (из чего сложилось впечатление, что компания любит стукачей, лизоблюдов и придурков). У С. М. Х. вообще пелена на глазах! Верит всему, что говорит Л., проверять... Далее →