Работа курьером: отзывы и зарплаты

Заработки для мелких расходов Далее →

Здравствуйте. Один раз взял слот в Папа Джонс ТЦ Горбушка, по правилам сервиса менеджеры ресторана должны были предоставить место для курьера и машины. Но так не случилось, сказали заезжать на территорию торгового центра и там ожидать заказа. На территории торгового центра стоять бесплатно час можно, и чтобы подъехать к ресторану, нужно проехать под знак «Кирпич». Увидев данное нарушение, обратился несколько раз с вопросами к диспетчерам в поддержку и объяснил ситуацию. Ответ был, конечно, ожидаемым — это типа ваши проблемы, вы должны быть возле ресторана. Посоветовали, какие дворы. Да, если бы дворы были без шлагбаума, было бы, может, проще только. Соответственно, начались споры по данной ситуации, конфликты и т. д. Встал я в 5 минутах от ресторана, мне стали приходить заказы с других ресторанов, потом, когда начинаешь ехать к ним, они отменяются, на вопросы, почему так, диспетчера не отвечают, компенсации за такие телодвижения нет. Прожили этот день. Просыпаюсь с утра и что я вижу? Вы заблокированы навсегда. И ты понимаешь, что ты встрял с машиной, которая в кредите, встрял с деньгами, которые заработал (из месяца выбивал). Спешу сообщить, что с данным сервисом невозможно как-то связаться, кроме как по электронной почте. Людей просто кидают,... Далее →

Даже не успел узнать. Далее →

Пригласили на собеседование на вакансию Курьера. Позвонила девушка, и договорились про собеседование по адресу улица Дорожная, дом 6. Сказала приехать к 11:00, и на КПП сказать, что на собеседование. Сказали, на охране пропустят, и будет возможность поставить авто. По приезду охрана сказала, что на территорию только по пропускам, и их не колышет, кто на собеседование. Нужно пешком проходить. Позвонил HR-менеджеру, и услышал, что всё правильно мне ответили. Ведь вы же ещё не сотрудник компании. Поставьте авто где-нибудь и проходите пешком. Я так и не понял, за каким (действием) было говорить, что можно приехать на авто. Вот как можно заключать какие-либо отношения с такой безответственной компанией. Желаю удачи в поиске сотрудников этому HR-менеджеру.. Далее →

Преимущество только одно, свободный график. Далее →

Недостатки состоят в том, что отношение к курьерам не айс. Да плюс ко всему платят фигню. 120 р заказ и бенз 5.50 км. Давно пора поднять хотя бы на 10-20 р. Доставку. Скоро такое ощущение, что все курьеры разбегутся. Потому что невозможно ремонтировать машину за такие суммы, что они предлагают. Далее →

Подработка Далее →

Бывают проблемные заказы, бывают копеечные заказы, бывают проблемные люди. Все как всегда. Но захотелось выставить оценочку из-за поведения диспетчеров, считающих курьером за скот и роботов. Так как служба достависты любит здесь запрашивать номера заказов, то пожалуйста 34 033 760 от 27 сентября. Прибыл на первый адрес вовремя, груз не был готов, прождав бесплатное ожидание, написал диспетчеру Д. с просьбой снять меня, так как не мог ждать. Как всегда диспетчер начал тянуть время, просить позвонить заказчику и отвечал раз в 2 минуты. В итоге я через 35 минут после прибытия ушёл, не добившись от диспетчера снятия с заказа, сказав: «Снимайте как угодно, уже не успею выполнить». Сняли со штрафом, конечно. Написал протест по штрафу на почту и что вы думаете? Диспетчер А. ответила, что вот если бы вы сразу ушли, сказав, что не можете ждать, сняли бы без штрафа, а вы остались там, значит согласны с условиями, поэтому вот вам штраф. Класс, да? То есть, уйдите через 15 минут и наплюйте на все — не будет штрафа. Пытайтесь сняться через диспетчера через 15 минут — держите штраф. А самое главное, что А. прям упирала на то, что после 15 минут начинается платное... Далее →

Заработок на слотах вполне неплохой Далее →

Заработок на слотах условно нормальный. В пересчете на рубли/час у меня получалось 200−230 в час. Что для СПб в принципе неплохо, для сравнения в «Самокате» 200 р/час (иногда больше, в зависимости от сезона). Удобные смены, нет условий как в Яндекс Еде, где надо обязательно какое-то количество смен отрабатывать. Заработок без слотов — сущие копейки. Дай бог повезёт и получится 100 р/час. Заказы бывают не всегда, либо висят совсем за «бесплатно», т. к. все ± нормальные заказы отдают на слоты. Если у вас нет проездного, то есть вероятность поработать в минус) В основном клиенты нормальные, адекватные. Но встречаются и жлобы, которые указывают параметры посылки как для пешего курьера (чтобы заплатить меньше). По итогу приезжаешь на заказ и видишь какой-нибудь огромный товар, который пешком или на автобусе/метро везти просто нереально. Поддержка обычно отвечала «вези». Доплаты, естественно, никакой нет. В один прекрасный день я отработал половину слота и шёл с хорошим настроением на очередной заказ. Забрал на точке пачку документов и повёз в точку Б. Приехав на другую точку, искал нужный вход минут 20−25 — не нашёл. Каким-то чудом смог дозвониться до отправителя и уточнил, как всё-таки попасть к получателю. Спустя 3... Далее →

Из преимуществ данной компании отмечу пожалуй то, что зарплата вовремя и полностью белая. Далее →

Устроился в данную компанию в сентябре текущего года, попал на ПВЗ Радонеж по адресу Москва, улица Международная 15. Бригадир [З.] [М.] Поначалу все было норм, пока пахал и машина была на ходу. Но как случается рано или поздно с любой машиной, сломалась у меня коробка автомат, которая потянула за собой цепь неисправностей в проводке. Итог: машина в ремонте зависла на месяц. За этот месяц (все это время по настоянию З. я работал пешим курьером) З. вытрепал мне все нервы ежедневным прессингом относительно ремонта машины и сроков его выполнения. По его словам, я и обманываю его, якобы то, что я ему говорю, не может быть (а я говорю то, что мне говорят сервисники), и я такой сякой неправильный сервис выбрал и т.д. и т.п. В итоге за месяц он мне так вымотал нервы, что я не выдержал и поставил его в диалоге на место; ему это не понравилось, он же «крутой начальник», как я курьер, осмелился огрызнуться на то, что он полмесяца принуждал меня забирать недоделанную машину и выходить на работу, рискуя ее техническим состоянием и, как следствие, своими финансами на повторный ремонт, и сегодня он начал принуждать меня расторгнуть трудовой договор; естественно, я послал его на… прямым текстом.... Далее →

Кроме выплат, которые выплачиваются наверное нет. График именно дни ставишь сам. Но по времени как бы ты не указывал до скольки работать там всё равно. Далее →

Давайте начнём с того, что авто-курьер — это микс человека, часов и использование собственного авто (бензин и амортизация). Если вы готовы работать 8 часов за 500 р. при 10 доставках (это может быть 10 разных точек забора. Т.е. 20 точек по факту. Или 800 рублей при 13 доставках). Это в среднем. Так как бывают дни и в минус по топливу. А редко раз в неделю или в 2 может быть нормальная доставка по 2 районам. И тогда бывает, можно заработать. То это место для ВАС. 1) Логисты — это люди с «большой» буквы. 1.1) Они меняют время доставки как хотят, не согласовывая это с клиентом (удобно ему, неудобно им — всё равно). Это касается и заказов из Летуаль, и заказов из Детского Мира. (Уважаемый Детский Мир и Летуаль, обратите внимание на своего партнёра — они делают всё как хотят. Клиенту звонишь с начала работы и говоришь, готовы ли они принять доставку. А они тебе в ответ: «У меня была заказана доставка до 16.00, сейчас 16.00, тогда везите до 20.00 в Кудрово (именно... Далее →

Приятный, чистый офис, 13 з/п в конце года Далее →

Много заданий от руководства, которые не входили в обязанности старшего продавца, от написания сочинений на тему (жалко, школу давно закончила) до услуг бесплатного курьера (наверное, денег нет у компании оплачивать эти услуги). Закрыли офис, причем сообщили за три дня до закрытия. Уволили по соглашению сторон, выплатили всего один оклад, наверное, совсем бедные стали. Далее →

Вообще работа довольно простая, физически только утомляет, но это если работать целый день, а если по паре-тройке в день то уставать наверное сильно не успеваешь. Поначалу старался брать максимальное количество часов, но быстро выжался и теперь стараюсь как-то балансировать свой гграфик чтоб и не на износ, но и норм по деньгам было. Вообще вот в этом как раз и кайф что ты можешь сам себе строить график и ни от кого не зависеть, все от потребностей зависит поэтому тут индвидуально. Далее →

Не было такого. Далее →

можно работать, а можно и нет. Далее →

Одни сплошные, мягко говоря (недостатки), я бы выразился намного жестче. [censored] в первую очередь для курьера на своём авто, на любом авто в принципе. Ни одной проблемы водителя решать не будут. Треть от смешных ценников на доставку заберут (хоть с коробом, хоть без него). Приобретёте короб, будете в мыле доставлять корпоративные заказы по 160 рублей (или меньше) со жрачкой до двери 10−12 км по городу в пробках. 5% от всех этих заказов — это те двери, к которым доберётесь без проблем и где клиент всё указал (ожидание ваше время для отдыха). Клиенты (если не ужасно голодные) не будут поднимать трубку, когда вы не можете найти нужную (дверь) или не хватает информации. Вылез с машины и пошёл как приблудная собака лазить, чтобы добраться до их (дверей). Всем плевать на заборы, заторы во дворах, кодовые и электронные замки, сломанные лифты, отсутствие нумерации, освещения (тёмное время). Особенно заказы с «Ленты» и других прод. магазинов. Придётся (как [censored] последнему), забив тяжелыми пакетами, носом тыкать в домофон (который не подключен или не работает), а потом тащить по лестнице всё это, искать из 20-ти квартир без нумерации нужную дверь и, наконец, получить 145 рублей за всё это.... Далее →