Работа курьером: отзывы и зарплаты

Официальное оформление Далее →

Низкая зарплата, оклад экспедитора 11 500, что ниже прожиточного минимума. При увольнении зарплата за отработанный месяц составила 7500 тыс. В отделе кадров пояснили, кто увольняется в конце месяца, получают зарплату не полностью. Чтобы получить полностью, необходимо увольняться в начале месяца, т.к. такой принцип работы бухгалтерии, которая находится в Москве, а у нас ее нет. Далее →

Работа есть. Выплаты стабильно. Далее →

Интересная компания. Серьезная автоматизация. Для подработки на короткое время, когда нужны хотя бы какие-то деньги. Работать можно на износ, но заработать нормально не получится. Платят копейки. Расчеты не прозрачны. Что-либо выяснить не получится. Связь через мессенджер и почту только. Звонки только входящие. Отвечают заранее записанными скриптами, часто невпопад. Интересы курьеров не защищают. Выплаты стабильные. Но работать здесь долго экономически нецелесообразно — больше потеряешь, чем приобретешь. Только на короткий срок, когда нужны хоть какие-то средства. Далее →

Чистый офис хороший коллектив, но не все Предлагают в месяц 5 часов личного времени 2 недели на отгулы Все виды чая Далее →

Не хотят трудоустраивать официально. Говорят о стажировках оплачиваемых, а они не оплачиваются. Отработала бесплатно, трудовой договор не заключили, деньги зря прокатала. Одали только трудовую, и слава Богу. Такая ситуация с курьером и офис-менеджером. Офис-менеджер на деле депроизводитель, оплачивают мало, вбивает тонну документов, бесплатная рабочая сила, потом типо «пока». Белую компанию скрывают восемь черных, прячутся от налоговой, трясучка у всех, паранойя. Далее →

Доп доход в виде «чая», заработать «на поесть» в сложные времена Далее →

В работе образовался «несезон» с практически полным отсутствием работы. Нужен был доход для «поддержания штанов». Рассмотрев несколько вариантов и почитав отзывы реальных работников, выбор пал на Dostavista. Работал на авто. Для увеличения количества заказов сделал самозанятость и привязал карту. Максимум получалось зарабатывать 1500−2000 в день чистыми (примерно 4000−5000 грязными) с пробегом на авто 200 км за 10−12 часов (примерно 3−4 часа из этого сидел в машине и искал заказ) С каждого заказа получалось заработать до 400 руб чистыми. Можно взять несколько заказов одновременно. Главное — нигде не опоздать — иначе штраф. Но бывает, что берешь заказы неглядя и еле-еле выходишь в плюс. Как недавно, например: пробег 250 км, 11 часов работы, чистая прибыль 540 руб. Далее более подробно… Рассчитал примерную себестоимость 1 км и начал работать (в конце распишу, как примерно посчитал это) Достависта показывает только те заказы, на которые ты можешь успеть от того места, где находитесь сейчас. Рассчёт времени происходит при помощи Яндекс. Карт. Но это неточно и лишь догадки =))) Заказов намного больше, но в зависимости от Вашего местоположения вы можете видеть либо 0, либо 100 500 заказов... Далее →

действительно, стоить сказать о том, что коллектив, к которому я попал, был действительно хорошим, за исключением одного персонажа, но это ладно Далее →

Карты под стол, стволы на стол…. ЗП официалка + чёрная, спокойно могут задерживать как и оф часть, так и чёрную. Платят 4 раза в месяц. Жутко неудобно. И самая любимая тема)))) Это сокращение в Ксе. Имела честь сократиться в такой, действительно «крутой, современной» компании. У вас есть один вариант, только по собственному желанию. Т.е. эти недалёкие сделают все, чтобы не выплатить вам законный тройной оклад))) Касаемо их логистики в принципе: да, каналов много, офисов много, везде все схвачено, даже если вы будете находиться в жерле вулкана во время драки с восставшим драконом на 5 км к ядру земли где-то в Анадыре, скорее всего в разгар битвы придёт их курьер с вашей посылкой. Отсюда, естественно, очень много проблем с недоставленными отправлениями. Молилась бы за эту компанию, если бы не история с сокращением)). Далее →

Попадаются хорошие ребята в команде Далее →

Каждый раз снижение ставки за час. При этом возрастает нагрузка и уменьшается количество курьеров на смене. Пришел с 215 руб/час, уволился со ставкой 180. Не менее 3-х доставок в час. Работать по максимуму не дадут — пришла разнарядка резать часы. Про удобство выставления смен — бред. Ты то выставишь удобное время, но проставят удобное директору. Вплоть до 2-х часов в день, смешно. Начальство неадекватное, поддержка уровня плинтуса. Любое обращение в нее — будешь уволен. Народ массово уходит в брони и Яндекс, ибо заработать тут нельзя. Далее →

Нет Далее →

Работать невозможно, всегда одна оплата, не важно дождь, снег, солнце или даже землетрясение. Думаю, это самый главный минус. Яндекс жмоты те ещё. Сейчас урезали часы курьерам, и работать вообще смысла нет. За слот выходит 1000−1700 максимум, так что лучше не тратьте время на эту ДИЧЬ Яндекс. Далее →

Курьеры сами нормальные ребята Своевременная зарплата Далее →

Никому не порекомендую работать в данной компании. Начнем с автомобилей. Передвигаешься на гранте с рефом. Состояние машин крайне печальное, вечно что-то ломается. Механикам глубоко наплевать на технику, на жалобы на автомобиль никак не реагируют, ушатайки одним словом. Из парка можешь выехать уже когда начальный интервал начался Логистика ужасная. Если [С.] ещё может подобрать оптимальный маршрут, то [Ж.] — это полный край. Может дать огромный разброс, к примеру, Красногорск и Митино, и поставить интервалы короткие. Не успел? Твои проблемы. Проблемы по заказам? Аналогично. Не знаю, кого пытаются обмануть с весом клиентов или курьеров, но бывает, несёшь 15 килограмм и нормально, а бывает, спину чуть ли не срываешь. Могут спокойно дать нести 50−70 килограмм, и это твои проблемы, а доплата за каждый лишний килограмм жалкие 5 рублей. Стоит ли здоровье и потраченное время того? Если работаешь не под Новый год, то спокойно лепят неоплачиваемые выходные посреди недели, причем узнаешь ты об этом в этот день. Уже собрался или даже едешь на работу, и тут говорят, что сегодня выходной, в итоге зарплата по итогу меньше. Если отказываешься работать по субботам, то специально лепят больше выходных на неделе, и приходится либо выходить по субботам, либо сидеть с копеечной... Далее →

Нет Далее →

Задержки выплат, отношение к людям. Далее →

Из преимуществ только свободный график. Далее →

Зарплата курьера в «Яндекс Еде» состоит из двух договоров: по первому, который оплачивают клиенты, и деньги, которые приходят на следующий день, вы точно получите, а вот по второму, который вы увидите в каждодневном отчёте, можете посмотреть и забыть. Выплачивать вам никто не собирается, и кто на этом наживается, не понятно. Поддержка в «Яндекс Еде» вам ничем не поможет. Поэтому, кому дороги свои нервы и кто не хочет работать бесплатно, советую поискать работу в другом месте с более порядочными работодателями. Может, конечно, только мне так не повезло. Далее →