Работа курьером: отзывы и зарплаты

Нет Далее →

Хочу рассказать о работе данной организации. Начнём с того, что реальный цех и офис находятся не на 1-ой рабочей 8, а на водопроводной 12, в ушатанном частном доме (по этой причине и нет самовывоза, Грезину [А.] [Ю.] (владелец) стыдно привести клиентов в этот богом забытый дом, да и вообще есть ли разрешение на работу цеха в этой усадьбе?) Повара работают без перчаток, не соблюдая никаких норм, и, скорее всего, не имеют санитарных книжек, но директору до этого нет никакого дела, ведь он занят строительством своего дома (о чем вечно всем говорит). По словам операторов, он даже заставлял их прятать некоторых поваров в подполье, когда приезжала проверка из ФМИ. Так вот, чем они занимаются вместо приёма заказов. Да и заказы они принимают, то забывая положить соус, то положат лишний имбирь, а про стоимость контейнеров, в которые упаковывают суши покупателям, почему-то умалчивают (для меня было новостью, что они могут не входить в стоимость набора, а продаваться отдельно, видимо, если вы не купите контейнер, то вам привезут роллы кучей в мешке для мусора?) Чуть не забыли про фишку «Бамбука» — тараканы, которые свободно бегают по кухне, да и всему заведению, а для покупателей, видимо,... Далее →

ИХ НЕТ Далее →

Полно. Красиво только на сайте и по телефону, а на самом деле нет. Обучиться я так не смог, так как на точке ул. Раздольная д.31 магазин метро работают 18−20 летние, которые не знают, как стали наставниками и старшими. Отношение их ужасное, обучать не хотят, предвзято относятся. На вопросы отвечать не хотят, лишь бы убежать. Грубо разговаривают, на вопросы как, что делать на обучении только отвечают: подождите, чтобы не трепать себе нервы, не идите туда.. Далее →

Свободный график. Далее →

Заказов в приложении много, но в большинстве своем мелкие, в среднем за 300 рублей на другой конец Москвы. Автокурьерам брать такие заказы крайне нерентабельно. Даже если повезет схватить заказ за 900−1000 рублей, то точки расположены так далеко друг от друга, что за вычетом расходов на бензин вы будете иметь чистыми 200−300 рублей, а то и в ноль уйдете. При этом я не считаю амортизацию автомобиля. Если вам совсем кушать нечего, тогда можно заработать на скромное пропитание, но о покупке на заработанные деньги каких-то более серьезных вещей (недвижимость или новый автомобиль, например) можете даже не мечтать. Фигня все это! Далее →

нет Далее →

Обещают нормальную работу с нормальным графиком с 9 до 18, но надо приходить к 8 утра, чтобы пройти медика, это всё ок. По факту царит дедовщина, старые сотрудники работают на лайтах на удобных им локациях, новичков кидают из района в район. Затыкают ими проблемные места, так сказать, и рабочий день становится с 8 до 20 без обеда и передышек. При этом обещают уровень дохода 40к. За первые 2 недели выплатили 19к, что соответствует 38к за месяц. При увольнении за вторые 2 недели с компенсацией отпуска (2.33 дня) дали 13к, что соответствует 26к в месяц. Нечестный работодатель. Автопарк убитый. Техническая оснастка убогая, нет адекватного нормального приложения для курьеров, всё на бумаге. Далее →

Нет! Компания Далее →

Полностью согласен со всеми негативными отзывами. Никаких [Л.] [А.] и Анн там нет. Отзывы пишут сами себе, потому что тонут в [censored] из отрицательных оценок. Курьерам дают в зубы утром по 25 кг химии по всей Москве. Доставка должна быть в радиусе не более 2 км от метро, но из-за тупорылости менеджеров и мымры [В.], как тут сказали, местной «Клеопатры» и её толстожопой подруги со стола с тараканами, тащите вы это по 5 км только в одну сторону. Бывает, что отправляют в Москву по два раза в день. И это всё за 35К в месяц. ЗП менеджеров не сильно выше, а иногда и ниже. Не тратьте время, в Мытищах полно хорошей работы 50К+. Эти %удалено% пусть кормят тараканов своими бутербродами.. Далее →

Кому-то платят хорошо Далее →

Переработки — вам и не снились. КЗоТ на курьеров не распространяется, потому что они — самозанятые. Рабочая смена 14 часов. Если хочешь работать меньше 4-х дней в неделю, компании ты не интересен. Прививку требуют, хотя в штат не оформляют. Политика компании, чтобы работали только вакцинированные. Оплата сделка. Приходишь на работу и не знаешь, сколько будет курьеров, сколько заработаешь за день. Куратор может отправить на незапланированный выходной, а может выдернуть с выходного. А если не угодишь куратору — отключат вообще. Когда мне звонили по поводу работы, хотела сразу отказаться, потому что нет прививки. Убедили, что прививка не нужна, через 2 недели работы прививку потребовали. Один из кураторов издевался как хотел: уменьшал количество заказов, разрешенных одновременно забирать со склада, отправлял на незапланированные выходные, тиранил по всяким мелочам, рассчитывал, что сама уйду. В итоге не дождался, выгнал. К.Н. такой до власти добрался.. Далее →

Я вас умоляю… Далее →

Знакомство с этой конторой было недолгим. Директор цфз, на котором числился — хабалистая быдлобаба с синдромом вахтера, считающая нормальным орать на сотрудников матом и прочими способами выражать свои комплексы, приходишь вовремя — она обязательно доебется, что ты должен прийти за 5 минут до начала смены (женщина, ты серьезно?! как будто это на что-то влияет), увольнение за отсутствие трепета в глазах и желания ей подлизывать — вообще обычное дело, от всех неудобных отделывается только так. Поэтому, если в жизни кроме доставки ничего не умеете — развивайте актерский талант, смирение, терпение, там вам это пригодится. Если у вас есть хотя бы гражданство рф — идите лучше в баристы, при официальном трудоустройстве будет хоть какая-то защищенность от произвола. Добавлю, что хабалка in chief ставила время как ей вздумается, а в итоге вообще оказалась неспособна понять, что курьеры тоже люди и тоже иногда могут заболевать, потому и не выходить на смену (предупредив, [censored] за 12 часов заранее и потом еще сто раз), что особенно разумно в период пандемии. Планировал перевестись на другой склад — при всех минусах, с оплатой у них проблем не возникало, и для меня это был относительно доступный способ покрывать расходы на жилье — но пешие... Далее →

Работа даётся сразу, результаты собеседования на следующий день Далее →

Проработал несколько дней, надоело работать фото-курьером. У курьера ставка больше. Человек с высшим профильным образованием в любом случае начинает с нуля. Работы, кроме курьерской, не дают, если дают — 15% от общего времени. Договор ТК обещали через месяц, а трудовую забрали с первого дня :) Клялись, что заплатят, прошло 2 месяца — 0 денег, частый игнор. Слава богу, что поработал несколько дней, в последний не стоило выходить, пошёл на уступку [А.], но она что-то за свои слова ответить не может:). Далее →

Их почти нет, плюс в том что планируешь маршрут сам Далее →

15 грн. за доставку заказа клиенту. Это очень мало. Чтобы сделать зарплату 10 тысяч нужно нормально поездить и побегать по этажам. Да, и в эти 15 грн. входит заправка вашего автомобиля, и амортизация в среднем у меня по моему городу в день 45 км. чистыми получается 5 на руки. И самое главное, должен быть менеджер или как там называют старшего над курьерами немного хоть адекватным. Не знаю, как там на складе работается, но курьером я бы своему врагу не посоветовал работать. Выбор всегда за вами. Далее →

мизерная белая зп коллектив Далее →

Как все красиво расписывают, и как же разочарование на выходе. Это просто чума. Даришь свой автомобиль с.б.с.-у, захламляя его зипом и еле-еле отбиваешь бензин. Если передвигаться не на чем, то ты выбыл из игры, ищи другую работу. За пробегами следить нужно ежедневно, пытаются постоянно обмануть. Одежду не выдают, а иногда приходится очень даже испачкаться и поползать по полу. Инструмент скудный, в роли ПК приходится использовать свое оборудование, съемники, флешки, и прочая ИТ-оборудка тоже редкость, покупаешь сам. ОБЕДА НЕТ, он только на бумаге. Чтобы успевать выполнить большое количество заявок, приходится выезжать раньше, еще и задерживаться, иногда на долго, а иногда выполнить сложную заявку проще после работы, так как тебя не дергают на другие. Обучиться придется всему самому, инструкции практически бесполезны, как и техподдержка. К примеру, из 100 обращений на линию техподдержки где-то 10 из них были реально полезны, остальное — отговорки и нелепые предложения типа перезагрузите оборудование, переставьте по. Зип редкостное г…, экономят на всем, обосновать замену сложно. Чем выше иерархия руководства, тем отдаленнее у них понимание устройства работы, главные показатели. Инженер — это самое дно с.б.с.-а, по сути, ты батрак, который должен ехать в другой город настраивать POS,... Далее →