Работа в Транснефть: отзывы сотрудников
Планируете работать в Транснефть и хотите почитать отзывы с инфо по зарплатам?
🔴 В списке 86 отзывов бывших работников про Транснефть.
«Транснефть» — крупнейшая в мире нефтепроводная компания, владеет 68 тыс. км магистральных трубопроводов, более 500 перекачивающими станциями, более 24 млн кубометров резервуарных ёмкостей. Компания транспортирует 83% добываемой в России нефти и 30% произведенных в России нефтепродуктов. Однако, это слабо влияет на условия труда простых сотрудников Транснефти, отзывы которых весьма любопытно читать.
Изучите отзывы, чтобы узнать реальную зарплату в Транснефть, плюсы и минусы работы, штрафы, премии, отпуска и другие условия в Транснефть. На нашем сайте вы найдете уникальную информация, которая поможет вам принять взвешенное решение.
ИНН компании Транснефть: 6317024749,5502020634,3801079671,3235002178
Города:
Изучаете вакансии ТРАНСНЕФТЬ? Ознакомьтесь с отзывами сотрудников:
Хотите получать в Telegram уведомления о новых отзывах про ТРАНСНЕФТЬ? Перейдите по ссылке и нажмите "Старт".
Отзывы (86)
-
Хочу высказаться по поводу начальника уомто нпс-32 Игнатьеве [С.] [Б.] Данный руководитель относиться к своим подчинённым по скотски, находит всякого рода насмешники, постоянно запугивает служебками. Пренебрегает должностными обязанностями заставляет выполнять работу не прописанную в трудовом договоре. Знаю многих людей которые ушли из-за его отношения. Прошу руководство заняться разбирательством в плане данного человека, тк его трудовые навыки не соответствуют занимаемой должности.
-
Увольняют только по причине что тебе к 50. Транснефть-Сибирь не нужны люди которые проработали более 25 лет и могут иметь свое мнение. Выкидывают с рабочих мест даже за малейшие промахи в работе. Хотите остаться на улице после 50 это в Трансгефть-Сибирь!
-
Для простых рабочих — рабов требований на миллион, а платят копейки, зп не поднимается, смена 12ч, в дороге ещё 3ч, которые не оплачивают тоже, закрывают по 11ч, с ростом цен, зп вообще не хватает, спасибо хоть за подкидование премий, отпуска ставят тогла как захочет руководитель, а не как очередь. С годами, все хуже, меняется в худшую сторону, мотивация ездить на работу пропадает, сами люди рабочие уже перегрызлись друг с другом за смены. Осталось только доработать бы до пенсии.
-
Полный крах компании. Работаю с 1995 года, что сказать, нет больше компании, ей настал полный конец, и руководство к этому стремится само — целенаправленно. Конец не только компании, а в ее лице и всему трубопроводному транспорту. Я работник НИИ и мне как никому другому известно и видно её полное разрушение. Саботаж? Нет, это тероризм, целенаправленное уничтожение данной сферы.
-
Работа в Усть-Кутском р-не на Ярактинское месторождение! Запчасти выпрашеваешь, туалет с баней в 500 метрах от вагончика один тазик на 8человек чтобы помыться ждёшь тазик! Стиральной машинки нет! Задерживают зарплату и честями дают! У диспетчера путёвки теряются потом сам бегаешь догоняешь дни! Бесполезный Начальник [И.] Серебринников ничего не решает! При всех любит унизить работника! Выпрашеваешь чтобы попасть в бокс на ремонт! Механник не когда не подойдёт и не спросит что случилось! Слесаря постоянно занеты чаи гоняют!16 комментариев
-
Хочу рассказать про Брянское управление «Дружбы». Там работают психически больные люди. Спокойно никто не разговаривает. Сплошное унижение человеческого достоинства от лица начальства. Их бы всех к психиатру направить. Работаешь сутками в прямом смысле слова, в результате лишаешься за это премии. Все работяги — алкоголики. Трезвыми в командировку никто не ездит. [Р.] [В.] наведите порядок в Брянском ру. А теперь к конкретике. За работу в ночное время никто не берёт письменных согласий с работников, все подписи за работников делают техники, спецодеждой не обеспечивают, заставляют просто ставить подписи в карточках выдачи сиз, с приказами о командировках не ознакамливают, согласие на работу в входной день за тебя пишут и подписывают и при этом инспекция труда составляет акт, что нарушений нет, премий лишают не по написанному в коллективном договоре, а по желанию начальника. Это только малая часть всего этого ужаса.
-
Про кумовство уже писали. Какая здесь бюрократия! Супербюрократия! Бумаги, бумаги, бумаги. В отделах половина народу занимается работой, а вторая половина-бумажками. Сэд не особо помогает. Да и при работе в нем тоже много нюансов. асу Закупки-головная боль. Кто ее придумал? Очень жалуются на бюрократию технари. И я считаю правильно, не их это дело. Как уже писали наваливают много работы, которая по профилю к тебе не относится. Организация работает по принципу «Тебе надо-ты и делай». В то же время есть отделы непонятно чем занимающиеся, и появляется такое чувство, что ты их работу выполняешь. Бизнес-процессы здесь не продуманы. Для оптимизаторов и рационализаторов (типа Грефа) пришедших из коммерческих структур, здесь поле непаханное работы. Можно кучу народа выгнать и снизить издержки.
-
1 Списание ос, и т. д. по сто раз надо переделать чтоб всем угодить. Занимает массу времени. 2 озм и пож. пер. одни отчеты и акты. Тупой перевод бумаги. 3 Постоянные отчеты и СЗ с СЭДе. (Сфотографируй, проверь и т. д.) да нах оно надо, тупо отчет. 4 К оборудованию персонал практически не подходит т.к. итр занят постоянными отчетами, а персонал занимается то устранением замечаний предыдущей кпк, то готовится к приезду новой комиссии. 5 Если итр ушел в отпуск или на больничный то его некому подменить, все ложится на его же плечи по выходу. 6 Персонала не хватает, а именно итр, хоть один бы сидел на бумагах, а один в реале работал бы с работягами. 7 Работягам [censored] до 17 00 дотянул, и домой. 8 Еще тех. учеба которая этим работягам нахрен не нужна, руководство переживает, что они куда нибудь залезут и это приведет к НС или остановки нпс, дорогое руководство этого не произойдет если итр при выполнении работ будет находится на месте проведения работ, а не делать вам [censored] отчеты.
-
Рабочий процесс построен так чтобы просто морально вымотать человека, вечные гонки со временем. Все так и наровят написать друг на друга служебки, чтобы показать что они типо «работают». Из своих же денег можно сказать заставляют покупать, то что требуется для работы, даже самое элементарное (краски, кисти, лопаты, бензин для мотокос, запчасти и т. д.). Потом за это лишают премии если ты отказываешься от этого. Вечное списание МЦ с подотчета если ты МОЛ и война с Транснефть финанс, там сидят так называемые бухгалтера принимают документы, но бухгалтера не они, а ты сам потому что всем оформлением расчетами и т. д. занимаешься ты сам, такое ощущение что там всех набрали по объявлению на вокзале. Поручения начальства иногда доходят до того что чуть ли не приходится красить траву. Много работы выполняется той к которой ты вообще ни имеешь отношение. Коллектив на одном уровне хороший, но чем выше тем хуже. Так же нужно иметь железные нервы, умение работать по 12–14 часов без оплаты сверхурочной работы. Вечное дергание из отпуска не дают спокойно отдохнуть даже те 14 дней которые даются на отпуск, два раза в год.
-
Реклама
-
Читал сейчас статью об Экологии полное фуфло Белогорские экологи у рих отчётнасть на 98% залипуха [Л.] лаборатория под руководством [С.] ни какие анализы не делают они с Крушинской тащат с лаборатории все реактивы и довольные на бумажках всё в порядке
-
Сборище никчёмностей, занимающихся перекладыванием бумажек с места на место. Процветает кумовство и лизоблюдство! Настоящих связистов практически нет. Какие-то электрики, много бывших военных, которые вообще ничего никогда не делали, да и не умеют делать.
-
1.ООО"ТрансНефть-СтройМонтаж", г.Набережные Челны. 2.ооо"по фактура", г. Москва. 3.ооо"мфк ЕвроТрансСтрой", г. Набережные Челны. 4.ооо" Бизнес Клуб " Мэджик Глобал Кэпитал", г. Набережные Челны. Муж с женой учредители. Кидают людей. Денег не платят. Заплатишь из своих денег за дорогу и уедешь, куда пошлют на автобусе. Отпашешь вахту. А денег не дадут. За твои дорожные деньги тебя и кинут. Типа наберёт "ТрансНефть..." через "Фактуру", а деньги свои отдаешь типа транспортной компании "мфк ЕвроТранс". 423800, респ Татарстан, город Набережные Челны, переулок Энергетиков, дом 2, офис 69 [Х.] [Р.] [Ю.] [Х.] [А.] [Н.]
-
Во время карантина, работников перемещают по станциям, тем самым подвергся их жизни опасности, не говоря уже об остановке тех. процесса. Интересно руководство пао в курсе?
-
Самая главная проблема это то, что люди здесь рабы. Работают по 12- 14 часов в сутки, нетолько в рабочие, но и выходные дни. Если говорить о руководстве, то оно находится на самом низком уровне. Руководители высшего звена начальник рну [С.] не знающие своего дела, пытается определённую работу задачи переложить на другие отделы. Постоянные совещания, утренние и вечерние планерки. На совещаниях маты, унижения со стороны начальника рну [С.] Планирование рабочего времени ужасное со стороны руководителей, такое ощущение что руководителей специально подбирают на такие места чтобы больше задолбать работников. Также постоянные субботники, чистка снега с резервуаров, красим зимой, косим траву летом причем без оформления наряд -допуска на определённые виды работ. Вечные переработки, людей ни за что не ставят, люди вымотанные. Водители и трассовики не вылазят из служебных поездок. Доделываем работу за подрядчиками, вопрос куда уходят деньги и ктоДалее →
-
Транснефть является госкомпанией, т. е. должна в отличии от частников выполнять указания Президента рф о режиме самоизоляции работников до 30 апреля, но эти рукамиводители плевать хотели на Гаранта, это еще раз доказывает что компанию они рассматривают как частную лавочку где можно творить что хочешь. Выписка из приказа № 563 от 04.04.2020 г.Нефтеюганского филиала Транснефть-Сибирь: п. 1 Работу персонала с 06 по 30 апреля осуществлять в обычном режиме. Я так думаю что такие же приказы по всем филиалам, т. е «Папа» [Б.] как все эти жо… зы восточники его называют вдабавок еще и Депутат плевать хотел что Путин там говорит. О каком улучшении можно говорить если им наплевать на работников на их здоровье.
-
Ни кому не советую идти работать в эту шарашкину контору.Обманывают во всём.Обещают зарплату от 40 тысяч.Делаешь план продаж,платят не больше 12.Потом ещё тебя виноватым сделают.Отношения от начальства как с скоту.Подумайте 100 раз прежде чем пойти туда на собеседование
-
Лишняя структура в системе тн, структура – паразит со своими директорами, начальниками, бухгалтериями, сб, ок, итд. Обслуга обслуги трубы. Принцип «работы» предприятия – имитация бурной деятельности. Подхалимаж возведен в культ. Подлог документов и подделка подписей в них – как здрасьте! «Работа» ведется очень активно только на бумаге. На каждую бумажку есть свой проверяющий. Менеджмент убогий, занимаются только болтологией. от и сб – сопутствующие службы – поставлены на первое место в иерархии этого балагана, связь – на последнем. Внутри предприятия – все обо всем знают, но делают вид что это норма. Рай для приспособленцев, нормальному человеку здесь не место.
-
Заставляют мыть все, что в инструкции и без, при этом постоянное унижение от непосредственного начальника, постоянные угрозы о лишении всего, чего можно, зарплата копеечная, люди привращены в рабов.
-
Хамское отношение со стороны руководителей. Сотрудников считают за скотов. Главный инженер ао "Транснефть-Урал" кну общается с сотрудниками не цензурной бранью. Нет ни какой корпоративной этики
-
Догнивающая организаци...Воровство и обман повсюду. Оклады добавили, премии убавили это вообще номер....По всей транснефть сибири на руководящие должности рассованы тупейшие колхозники "агенты" генерала бронникова и его зама малова, все эти черти поддерживают процесс вытягивания бабла из корпорации. стройки собственными силами, а деньги улеттают виртуальным подрядчикам.Если провести глобальную чистку то рабоать можно.Надоело это поскудство, уволился и ушел в газовики.