Вахта на северах

вч-Групп, г. Красноярск. Мужики, не ходите туда, обещают много, по факту ни [censored] хорошего. Водитель самосвала, как офис говорит, до 150 косарей в месяц, по факту 90−130. Запчастей зачастую нет, езжай как-нибудь, бывает и такое. Кормежка: давали сухой паек, банка тушенки или сайры, три кусочка хлеба, пластик колбасы да сыра — это весь обед. Сейчас повара приехали, попроще стало. Простои бывают по причине отсутствия соляры. Ремонт 182 р./час сделали. Не стоит тратить свои нервы и время. Говорят, что график: два месяца работаешь, месяц отдыхаешь — ни [censored] неделю дали отдохнуть на Новый год. Расчеток нет, непонятно, компенсируют ли медосмотр при поступлении на работу. Оплачивают ли дорогу, пока едешь до места работы, — не могу высчитать. До бухгалтера хрен дозвонишься, проще в Москву в Кремль дозвониться на горячую линию президенту, чем в ВЧ бухгалтеру, особенно когда зарплату получишь, неделю смело можно не звонить, а позвонишь, и понеслось: «А я не в курсе, решайте с механиком на участке, где работаете». Короче, заколдованный круг… Далее →

Объект — Иркутская область, месторождение Ковыктинское. Проезд (покупают билеты) авиа и ж/д, как повезет. Сам процесс перевахты не очень-то комфортный: оформление в офисе весь день, потом дорога до объекта на автобусе 8–10 часов в зависимости от времени года. Проживание в общежитии или вагон-городке. Как заселят. Народу на объекте немало. На территории есть, в принципе, всё: бани, душевые, прачечные, сушилки как и для рабочих вещей, так и для гражданских. Есть магазин. Даже кафе с бургерами, шаурмой и всё в этом роде. Что касаемо заработной платы — проблем с выплатами нет от слова совсем, всё стабильно, з/п, аванс день в день. Естественно, разные должности и разная з/п. Что касаемо техники, работать можно, но далеко не лучшего качества. В целом контора неплохая, работать можно. Вахта 2/1, возможно продление, но не всегда. Питание не баланда, не домашняя пища, но всё же всегда есть выбор и мясные блюда по три вида и гарнир также, первое на выбор, как правило, два вида, салат тоже 2–3 шт на выбор, выпечка. Чай, кофе, компот, морс, сок. В общем, неплохо. Штрафы… Я бы сказал — веди себя подобающе, и штрафов никто не выпишет, не спи на рабочем месте, не кури, где не положено, соблюдай регламент рабочего... Далее →

Вакансии компании. Участки: ▪ Варваровка (Благовещенск, Амурская область) ▪ Тулун (Иркутская область) ▪ Тюхтюрек (Красноярский край/Хакасия) ▪ Красный Богатырь (Новосибирская область, Ленёво) Компания бегает постоянно от налогов: то они ООО «Магистраль», то ООО «ДСК Магистраль». Оплата труда — сдельная. На окладах только бульдозеристы. У них з/п 130 т.р., и это потолок, могут получить только меньше! Горняки получают по 120 на руки. А экскаваторщики и самосвальщики на сделке. Им обещают 150, но по факту платят 115−120 т.р. Люди постоянно в рейсах, чтоб заработать. Бывало, что засыпали за рулем от усталости. Если перевернул машину или нанес любой незначительный ущерб технике, то подсовывают бумагу, что вахтовик добровольно будет выплачивать ущерб за машину. А техника-то недешевая! И 20 млн, и 40 млн. Запчасти дорогие. Потому за каждый болт стараются удержать с работяги. На некоторых подавали в суд и выигрывали, а ребята платят. Также говорили, что конторские мухлевали с осаго. Разговоры были, что еще и со страховщиков деньги получали за ДТП с подвязкой гаишников. Но тут у меня доказательств нет, но то, что протоколы были неверно составлены, — то это точно. Например, отражали, что ехал самосвал, хотя по факту бульдозер. Или... Далее →