Что рассказывают о работе ночью? в Петропавловске-камчатском

Мой отзыв о работе в технической службе СПА ОТЕЛЯ «Лагуна» на Камчатке (он же ООО «Голубая Лагуна»). Отзыв негативный, и надеюсь, он кому-нибудь поможет сделать правильное решение о трудоустройстве в это место. В целом сама организация может и неплохая, и общий коллектив всего объекта очень даже неплохой. Но вот работа в технической службе (далее ТС) — это просто ад. В руководстве ТС стоит технический директор, с которым простой работяга почти не пересекается, потом инженер, за ним мастер (он же бригадир). Непосредственным руководством занимаются инженер и мастер. Как такового профильного образования у обоих нет (если и есть, то есть к этому очень сильные сомнения), как нет и понимания о выстраивании рабочего процесса. О технике безопасности тут никто и не слышал, как о трудовом кодексе и нормах рабочего времени. Очень радует, что сама компания старается заботиться о своих сотрудниках, предоставляя хорошие условия для проживания, хорошее питание, стабильную заработную плату, возможность посещения бассейна, какие-либо корпоративные мероприятия и выезды по Камчатке, но стоит понимать, что многие из этих условий не для простых работяг, а для руководителей и сотрудников среднего звена. Простой техник просто даже не узнает о каком-нибудь выезде или мероприятии, а если и узнает, то записаться не сможет, потому что «у вас рабочее... Далее →

Пишу как бывший сотрудник, отработавший в этой шмoнькe не один год: ни в коем случае не идите туда работать, а тем-более покупать топливо. Это худшая компания, за последние годы! Топливо очень низкого качества, грузовые танки в ужасном состоянии. С целью своего обогащения (увеличения объёма груза) идут на преступление — нормальное диз. топливо смешивают с остатками, которые покупают у др. компаний, не считая своих. Порожняк, который они там готовят под названием мазут флотский Ф-5 — не соответствует и мизерным требованиям к своему качеству, даже судовой котёл на этом топливе с трудом зажигается для обогрева их грузовых танков и постоянно выходит из строя. А в представители и донкерманы берут только своих родственников, чтобы никто не знал чем они там занимаются. Вот почему в этой «компашке» топливо именно такого убогово содержания. Руководство не соответствует занимаемым должностям и далеки от этого, например групмех по образованию какой-нибудь кулинар или продюсер, (ибо чей-то родственник), а горе-директор по флоту у них вообще механик)))))) О специфике своей работы даже и понятия не имеют, о чём свидетельствуют регулярные проливы топлива за борт при бункеровке судов. Напрочь оборзевшее начальство не видит перед собой границ, разогнали много перспективных работников старожил, а вместо... Далее →