Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Мурином

нет Далее →

все) Подтверждаю выше сказанное. Писали мои коллеги, которые находились под моим непосредственным руководством. Обещали всем высокую зарплату (от 80 тыс, по факту 30−40), официальное оформление (хотя бы мрот). Но нашлось миллион причин этого не делать. Маляры действительно работали в жутких условиях, печь постоянно ломалась, на улице загорался столб, из-за которого вырубало свет, порой на целую смену. Машина водительская постоянно ломается. Работа в выходные прям чуть ли не обязанность для офисных работников. Кстати, из офисных работников даже нет менеджера по продажам. За полгода пришла 1 девочка и сбежала через месяц. За несколько месяцев приходило устраиваться больше 30 человек (маляры, водители, подсобники, менеджеры по продажам), никто не задержался, максимум на 1−3 дня. Меня заставляли кормить всех обещаниями, потому как и мне внушали «красивое» будущее в этой помойке, где зарплаты от балды выдаются. Да еще и переводят всю сумму кладовщице на личную карту, а потом она переводит сотрудникам. Про меня вообще целая легенда, что я пришла от конкурентов развалить предприятие и уволилась)))) Где логика, [Ж.] и Алена?)) Я 4 месяца жила в Питере до прихода в ДПО, ничего интереснее не придумали?))) Теперь (как и раньше)... Далее →