Отзывы водителей такси

Неделю отработал водителем в таксопарке, возил пассажиррв на КТ. Во первых, сразу хочу всех предупредить, что мой отзыв честный и не заказной. Во вторых, я знаток города 15 уровня, кто понимает что это такое, тот поймёт в кто не понимает-тем обьясняю- каждый критик, знаток или эксперт имеет разные награды от количества написанных знатоком отзывов и сделанных фотографий. Например мои отзывы уже прочитали более 1 миллиона 200 000 человек, вдумайтесь! Это пятая часть города Спб! Поэтому я дорожу своей репутацией и пишу только честные отзывы. Почему я поставил 5 звёзд парку 6 000 000 на фоне всех плохих отзывов. Их к сожалению большинство. Но почему 5 звёзд? Во первых- за мужество и отвагу водителей, бросающихся в очаг короновирусной инфекции. Во вторых, за службу слаженной работы диспетчеров, получающих сотни заказов и распределяющих их среди водителей. И наконец, я сам работая неделю в этом такси всё таки заболел и сейчас мой организм борется с инфекцией и если он победит, то я снова вернусь в бой, на передовую. Я за неделю перевёз в центры КТ 60 человек. Заслуживаю ли я похвалы и награды? Думаю что да! Рискуя своей жизнью и здоровьем я возил пассажиров, хоть и с экраном защитным в машине, но всё равно заразился чем-то. Чем не знаю ещё. Жду аеализы. Поэтому, дорогие пассажиры, прежде... Далее →

Автомобили старенькие, внешне выглядят, как будто их битами перебили, а потом закрасили. Далее →

Возможность пусть немного, но подзаработать Далее →

Отсутствие техподдержки, система рейтингов. Рейтинг снижают даже тогда, когда тебя кинули с оплатой. Пишешь в техподдержку, мол, «кидок», ставишь пассажиру кол, а он в отместку тебе тоже кол. Я уже не говорю про то, что реальных по делу, ну когда сам накосячил, нет вообще. Снижают рейтинг за все: ни туда подъехал (хотя подъезжаешь к точке); долго ехал; быстро приехал; быстро вез; медленно вез; даже как-то было так: завершаю заказ, тебе по цепочке прилетает другой. Пассажиры выгружали минуты 3 свои пожитки из багажника, естественно, приехал с запозданием. Далее в машину садятся 3 перебуханных чувака, едешь. И тут тебе начинают выдавать: «ты там, где долго стоял (читай выше, ждал пока выгрузят вещи), …дрочил что ли? Ну и далее…- Да вас [censored] надо, чтобы быстрее ехали.. Ну и т.д. Ставишь кол, в ответ на следующий день снижение рейтинга. Ну и так далее… За несколько лет таких ситуаций накопилось столько, что если их все описывать, то по объему «Война и мир» получится… Далее →

Нет, даже если очень хорошо поискать все равно НЕТ Далее →

Перед тем как написать длинный текст — задачка. 4 друга едут из точки, А в точку Б на общественном транспорте. Чтобы добраться до точки Б, им нужно совершить две пересадки. Проезд стоит 25 рублей. До точки Б они доберутся каждый за 50 рублей, суммарно поездка обойдется в 200 рублей. А теперь вопрос: сколько будет стоить такая поездка в такси «Комфорт» от подъезда до подъезда? Верно! 89 рублей (мне на руки рублей 40 после вычета всех комиссий и амортизации)! И когда эти мужчины сели в машину, они хором произнесли: «А че так дорого?», поцарапав пассажирскую дверь ледорубом. Подрабатывала в Яндекс Такси 3 года, и если по началу действительно можно было заработать деньги, то сейчас можно заработать только нервоз. Я искренне не понимаю тех водителей, кто подписался на это рабство, молча принимает все условия Яши и позволяет настолько себя не уважать. Тарифы падают, аппетит Яндекса растет. Служба поддержки всегда на стороне пассажира, каким бы хамлом и лицом, представляющим самые низы общества, он не был. Пассажир — царь, и за 59 рублей поездки ты ему много чего обязан. То, что водителю не заплатили, обманули, брызнули баллончиком в глаза, испортили салон, справили желудочные нужды... Далее →

Нет. Далее →

Зарабатывают Яндекс, парк, гибдд, АЗС, а водитель за 8 часовой рабочий день на арендной машине, чистыми 1500 р. Вот и приходится людям по 14 — 16 часов кататься, рискуя своим здоровьем и здоровьем пассажиров. Работа адская, за эти копейки ещё и всякого [censored] на тебя выльют за целый день. Если цель вашей жизни покушать и одеться, то больше ни на что не рассчитывайте, эта работа для рабов и пенсионеров. За водителей никто не думает. Те, кто говорят, что хорошо зарабатывают в такси, с двумя классами образования и считать не умеют.. Далее →

их нет, чтобы не говорили, обманут! Далее →

Здравствуйте! Постараемся коротко и после этого задумайтесь, стоит ли там работать/подрабатывать… Убивать собственный автомобиль не рекомендую! 1. Был заказ, оплата наличными, заказ Яндекс. Такси. Забрали клиента с точки A и отвезли в точку B, далее клиент вышел из машины и просто убежал =) Обращение о некорректном поведении пассажира сразу же направили в службу поддержки приложения Яндекс. Про, на что ответили — ничем помочь не сможем, тем более компенсировать дальнюю подачу такси и сам заказ. 2. Далее еще за заказ списали комиссию Яндекс. Про, за заказ, т. е. и так Вам не оплатил за поездку пассажир и еще комиссию сняли! Ужас! Такого еще не встречали… Очень разочарованы отношением компании Яндекс. Такси, хорошие водители (рейтинг 4,954) уходят и понимают, что компания совсем не заботится о своих партнерах. Сумма заказа 200 рублей, но дело не в деньгах, а в отношении компании Яндекс. Про! Берегите нервы! И хорошо подумайте, с кем Вы будете работать и как Вас будут ценить! Вас всегда будут обманывать! Далее →

отсутствуют ОТ СЛОВА полностью! Далее →

присутствуют абсолютно ВСЕ НА данной «работе» пользуются ТЕМ, ЧТО с работой тяжело, поэтому измываются КАК хотят! УПЫРИ и вурдалаки САМИ БЫ ВЫШЛИ поработали В ВАШЕМ никаком сервисе! КАК только ЯЗЫК поворачивается СЕБЯ ТАК называть! водитель — вонючка, быдло, ВРУН, вообще никто! поддержка — полное ЕЁ отсутствие! ВО ВСЕМ всегда виноват водитель! исторически нельзя душить людей, заставлять И принуждать! ВАША дорога В никуда! ИЩУ другую работу, КОГДА найду, перекрещусь ЛЕВОЙ ногой, ЧТО расстался С ТАКОЙ «доблесной» компанией! ЖЕЛАЮ ВАМ зарабатывать также, КАК зарабатывают водители В клоаке ПОД названием СИТИ-мобил! Далее →

нет Далее →

Работаю почти год, за это время не было ни одной блокировки, а тут сразу на 50 дней за отказ от заказов. Я работаю в и.с.п., в январе весь город завалило снегом, чистят только центр, окраины и дворы все в сугробах. За месяц 4 раза вызывал помощь за свой счет, чтобы вытащили. Специально уезжаешь подальше от этого места, включаешь Таксометр и на заказ в этот же район, естественно, отказываешься от заказа, пока баллы позволяют. А потом просто принимаешь и отключаешь интернет и отстаиваешься, пока клиент не отменит заказ. Хотя делал это не часто, но когда в первый раз получил статус «золото», 2 дня отдыхал, блокировки не было. На третий хотел выйти на линию, а тут блокировка. Пытался объяснить им ситуацию, сами позвонили, выслушали, сутки тишина, потом ответ, что сделать ничего не могут. Объяснения, что являюсь единственным кормильцем семьи с двумя маленькими детьми, ни к чему не привели. Так что думайте, люди, стоит ли идти в такую компанию, которой нас…ть на людей. Далее →

Нет Далее →

Заказал такси через приложение. Каким-то непонятным мне образом, после того как я уехал на прибывшем автомобиле, приезжает вторая машина по этому же адресу. Мне поступает звонок, что машина прибыла, я, естественно, отказываюсь и указываю, что уже еду на вашей машине. Но у меня снимают дважды за поездку + за отказ… Я пытаюсь объяснить через техподдержку ситуацию, он мне говорит, что я там нажал какую-то кнопку, и поэтому пришли две машины. «Сделать, говорит, ничего не могу, извините.» Я говорю: «Удалите мою карту из вашей сырой программы», уже час бьюсь и не могу добиться от него внятного ответа, как это сделать… Оператор [А.]. Далее →

Нет одна брехня и террор в отношении водителей Далее →

Работал в Яндексe 3 недели. Такого поганого агрегатора больше нет. Система оценок пассажиров и водителей — это бред сумасшедшего. Активность и рейтинг — это вообще просто издевательство над людьми. С какого перепуга меня оценивает Яндекс Такси, когда я работаю на своем автомобиле, а этот мерзкий агрегатор лишь продает мне вместе с парком свою информацию о заказе, да еще снижает рейтинг и снимает активность за отказ от заказов. Эти мрази придумали из водителей дойную корову. Стоимость бензина, используемого ресурса автомобиля, одинакова по всей стране, тогда почему в Москве ценник в три раза выше, чем в регионах? Днем поездки стоят совсем копейки, а некоторые часы по пятерной цене. Это все происходит потому что поганая власть в России не занимается регулированием организации перевозок пассажиров. Все врут во всей рекламе. Заработал за месяц 18 000 рублей; в рекламе ложь, что заработки 90 000. Далее →

Плюс что есть деньги хотя бы на хлеб и масло. Далее →

Отношение к водителям со стороны Яндекса полное безправие. Заставляют ездить за 48 рублей, когда билеты в автобусе стоят 30 рублей. Предлагаю самому основному директору, который имеет 5 сыновей, устроить их в своё такси и пусть зарабатывают на хлеб. И самому неплохо было бы на своей шкуре испытать. А то прививки за счёт других, жить на широкую ногу. Проезжая по 300−400 км в день, Яндекс считает, что ты проезжаешь 160−200. Заказы бывают пустыми. Приехал, а никто не вышел. Приоритет падает за 3 оценки в одну звезду сразу же. Но поднимается очень долго. Каждый наркоман и синяк будет оценивать тебя. Если есть возможность, лучше даже не начинать работу в этой чудо-компании… Далее →