Работа водителем: отзывы и зарплаты в Екатеринбурге

Ищете работу водителем в Екатеринбурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Екатеринбурге для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Екатеринбурге
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Екатеринбурге?
Средняя зарплата 47 000 руб. в месяцЭто на 44% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →Города:
Отзывы (237)
-
Эти гении выучили новое слово — kpi. Для курьера это означает то, что заказы, доставленные более чем за 20 минут оплачиваются за копейки, а свыше 30 минут не оплачиваются вообще. Если отмечаешь заказ доставленным заранее, то тебе могут повесить штраф… Ах простите, «депремирование», так это там называется. К слову, система премирования ожидаемо отсутствует. Естественно что в 100% случаев заказы отмечаются заранее, чтобы курьер заработал хоть что-то, старший курьер получил бонус, руководство отчиталось наверх о высоких показателях «kpi». Корм, что дают водителям в обед- это отвратительная баланда, которая готовится на той же кухне, что и основные блюда, а там такое засилие тараканов, что порой приходится их сдувать с заказа, чтобы не опозориться при вручении его заказчику. Повара -гости с ближнего зарубежья, к слову, так к ним привыкли, что не обращают внимания, рыжие периодически спасаются бегством из-под ножа при нарезании роллов, а трудолюбивый мигрант делает вид, что их и нет вообще. Точки доставки разбросаны по городу без единого опознавательного знака — таблички с юридическим адресом и брендовых обозначений. Бизнес постоянно переписывается с одного ИП на другого. Оплата… Наличие мелкой наличности на руках создаёт... Далее →
-
Сам работаю водителем экспедитором в Красном Белом уже 2 года в Екатеринбурге и Ни кому не советую идти в этот [censored] поначалу да только устроился, зарплата около года была хорошая как указывали в объявление, сейчас же получаю на 20000–30000 тысяч меньше, работаю практически без выходных и без косяков, полностью отдаюсь работе, полное мошенничество, водил не хватает сейчас понятно почему, т. к сплошной обман, странно, что в других регионах такого нет (разговаривал с водилами из других регионов они довольны, но у нас в ЕКБ обдувательство, заманивают высокой зп, с годик поработаешь-прикормят, а потом зп резко упадет тысяч так на 30 000. Далее →
-
Началось всё с того, что искала удалëнную работу, но в итоге нашла ЭТО. Ну что вам сказать, собеседование прошла спокойно, всё анкеты сдавала им, но они даже не ответили вовремя Далее →
-
Извечный контроль за каждым твоим чихом-пуком Работал водителем на их автомобиле. Машины пусть и с салона, но комплектация минимальная (пусть и говорили что люкс). На оборудовании машины так же сэкономили по максимуму. Случилось так что попал на ней в ДТП, не по своей вине, а стал жертвой подставы, и даже после обращения в страховую начали трясти деньги за ремонт застрахованного автомобиля Чуть что не так вернёшь на базу из заказов — ты будешь обязан его выкупить Требуют приезжать на погрузку в 4 утра и никого, в частности Пересыпкина [Д.] не волнует, что у тебя нет машины и то что такси берешь за свой счёт Уволили за превышение скорости движения по базе на 1 км/ч (ограничение 25, о котором никто тебя не удосужился предупредить). Из-за чего удержали 100% ЗП в счёт штрафа и ремонта машины! Зарплату выдают всю через кассу не давая никаких бумаг о суммах, сколько кассир дал — столько и забирай Руководство меняет твой график работы как им хочет и когда хочется, оставляя тебя с неоплачиваемой переработкой в 2−6 часа в день. Хотя сами (руководство) убегает только часы пробили полшестого вечера Далее →
-
Бывшая автоколонна ржд… Под внешним управлением аутсорсинговой организации… Контора тотально экономящая на всем… На ремонтах на зарплатах… На людях… Водители в массе своей предпенсионного или пенсионного возраста… Молодых очень мало… Техника по большей части требует списания (некоторые экземпляры имеют пробег за 2 млн км и без слез на них больно смотреть) … Ремонтируется полумерами… Нормальным считается загнать машину на ремонт подвески и не делать после этого развал-схождение или менять две тормозные колодки из четырёх… В общем экономят на всем… Зарплаты в массе своей копеечные… Водитель при нормальном 5 дневном графике редко получает более 23 тысяч… В руководстве адекватных представителей практически нет… Если начальники не очень высокого ранга ещё как-то пытаются исправить ситуацию, то представители так называемого филиала аутсорсинговой организации просто оторваны от жизни… Документооборот в этой организации это просто ужас на любое самое простое действие необходимо заполнить такое документов и табличек, что просто диву даёшься как они все ещё не утонули в собственной макулатуре… В массе своей коллектив просто мерзок… Но некоторые личности выделяются, особенно в руководстве. Директор филиала бывший военный все еще считает что на службе в связи с чем... Далее →💬2 комментария
-
ооо карат по улице фрунзе екатеринбург! не вздумайте тратить на этих [censored] время! не выплатят сколько обещали! выплатят только то что написали в договоре ито со штрафами! договор на 15 тыщ. р. коллектив калдыри могут украсть телефон или деньги! руководство их прикрывает! лицо одному разбил сразу вернул что украл! директор ледовский сергей дмитриевич и демина антонина николаевна! смотрите связанные компаний с этим мошенником! в эти конторы лучше не суваться! Далее →
-
В вакансиях наглое вранье. Никакого цехового питания нет, перерывов нет независимо от длительности смены и главный обман: обещают 50 р/час+55 за заказ, но по факту вы будете получать 40+40, ибо повышенная ставка только в том случае, если вы доставляете все вовремя, что невозможно, ибо в их гениальном приложении время на доставку = времени на дорогу по навигатору без учета того, что вам внезапно нужно найти подъезд, подняться, рассчитаться с клиентом. Для примера: заказ в 500 метрах, 20 этаж, на доставку вам отводится 7 минут. при том даже если вы будете бежать бегом, все равно не успеете, ибо клиент перепутал адрес/нерабочий домофон и т. д. и вам придется тратить время не по своей вине. Очень часто заказы в 2.5 км в одну сторону, видимо водителей им не хватает (там тоже скотские условия). Короче готовитесь за нон-стоп ходьбу в любую погоду получать минималку 100р/час, чего вам возможно хватит на еду т.к. работа очень энергозатратная. За 8 часов скинул полтора кг, так что если хотите похудеть — отличный вариант для вас. Далее →
-
данный человек является ИП занимается грузоперевозками по екатеринбургу, может спокойно отказаться от рейса в последний момент подставив при этом своих заказчиков, работает плохо, не советую с ним связываться Далее →
-
Шараге где не платят водителям, кидают на зарплату, машины все лизинговые, денег у них нет даже на топливо Далее →
-
Всем привет, работал в компании ООО"Френда», юр.адрес, а Екатеринбурге, водителем. Директор [К.] [С.] [С.] менеджер по логистике Штрахов Димитрий. Суть работы, перевозка металлолома по маршруту Первоуральск-Челябинск., Челябинск-Первоуральск. В Челябу везли заготовку 20т. обратно на ПНТЗ везли лом по 40т. Трудоустройство в лучшем случае запись в трудовую, трудовой договор на руки не дают соответственно размер оплаты труда ни где не зафиксировано, только подписывая приказ я увидел что оклад 15000р. Пока ездишь вроде нормально, только задержка по З/П месяц. Из-за перегруза хлопают колеса на телеге часто, [К.] вроде молчит меняет, но если ты увольняешься с тебя выдерут за все, то есть при увольнении если ты месяц отработал тебе получать будет не чего и доказать проблемотично потомучто ни где не указано как начисляется З/П. Меня уволили задним числом, я даже не знал, из 30 000 заплатили только 7000 остальныевыдрали якобыза испорченое колесо. Я написал заявление в прокуратуру и трудовую инспекцию, буду с ними судится. Так что я не советую идти на работу ООО"Френда». Да просто посмотрите на фамилию директора и все поймете.. Далее →
-
Мой отзыв для водителей рефрижераторов. ИП [С.] находится на базе Изумруд, занимается развозом Новоуральской колбасы и Чебаркульской курицы, постоянные задержки з/п менеджер [А.] обьясняет не оплатой транспортных услуг заводами производителями, если все после кучи звонков и приездов в эту организацию, Вам собрались заплатить, то тут Вы увидите претензию где указан брак который был Вами сдан на склад с соответствующим актом из магазина, но ни кем не учтен, им это не надо, и успешно включен в вычет из Вашей з/п. Вообщем не советую работать с ними. Далее →
-
Накипело… Хочу рассказать о работе водителей в компании Шате-м Екатеринбург! До недавнего времени всё было терпимо (высокая заработная плата), поэтому на многое закрывали глаза, но то что произошло несколько дней назад заставило по-другому взглянуть на ситуацию в целом. Начнём с того, что это не фирма, а семейный подряд, родственники и хорошие знакомые [Ф.] и [Ж.] уселись на теплые местечки и не напрягаясь получают заработную плату. Второе это то, что у одного из начальников есть в нашем городе собственный магазин автозапчастей, что в корне противоречит условиям работы в данной фирме. В третьих это постоянно заставленная парковка для посетителей дорогими внедорожниками, сами понимаете чьи это авто. Ну, а теперь о последних событиях на работе. Указом сверху было назначено понижение оплаты труда водителям, понизили процентов на 20 минимум, аргументируя это тем, что теперь у нас будет мотивация работать больше. Вот у меня вопрос, я что работаю менеджером и должен выполнять какой-то план продаж? Я водитель, мне что отгрузили со склада, то и развожу! А если тебе на складе отгрузили сломанную деталь (так бывает часто), то потом мы обязаны платить за нее из своего кармана, и ничего что нас торопят с отгрузкой и возможности просмотреть весь... Далее →
-
Карьерный рост будет, если будешь лизать одно место. Занимаешься всем — разгрузка товара, приём, выставление, продажи, приём в сц, общение с проблемниками, сборка компьютеров, установка программ, работа на кассе, даже уборка прилегающей территории, починка любого оборудования в магазине начиная от замены ламп, заканчивая покраской стен, и ремонтом сантехники. Управляющий вообще делает все вышеперечисленное и плюсом ответственный за пожарную безопасность, он же бухгалтер, водитель, юрист, обучает персонал, составляет графики работ, отпусков, чинит и настраивает кассу и компьютеры, контакты с арендадателем, налоговой, роспотреб надзором, администрацией района и т.д. тоже на нем. При этом постоянно спрашивают за выполнение планов по обороту, продажам симок, услуг, страховок, гарантий, сдачу кассовых, первичных документов, и ещё на нем куча дополнительных задач, которыми просто не хочет заниматься руководство. Другими словами вы делаете работу за нескольких, а платят за одного, а ещё ежемесячно вычитают деньги за недостачу и неправильные ценники. Далее →
-
С апреля 2019 года на Северной аэрационной станции (САС) МУП «Водоканал» Екатеринбурга поменяли начальника. Новым начальником САС стал господин с внешностью, манерами, речью, матерого уголовника. У нас в управлении Водоканала его за глаза называют «Начальник прачечной» (по отмыву д денег). У этого господина три предприятия, в которых он значится учредителем. Это фирмы: ООО «ГК”Титан», ООО «ПК Элит-Бетон», ЗАО «Техводсервис», с годовым оборотом в сотни миллионов рублей. На протяжении более десятка лет [П.] через личные компании «отмывал» деньги МУП «Водоканал» с целью как личного обогащения, так и высших руководителей Водоканала. Заступив на работу на САС, [П.] занялся демонтажем и вывозкой бетонного завода, находившегося на территории САСа несколько лет. Этот завод, производивший до двух тысяч кубов бетона в месяц, принадлежит [П.] Вывезя разобранный бетонный завод, [П] перебирался к нам на Царскую, в управление МУП «Водоканал». Сейчас он заместитель технического директора МУП «Водоканал». Финансовый аферист, без технического образования, ничего не смыслящий в технике, сейчас разъезжает по подразделениям МУПа с инспектирующими проверками. Давеча он был в гараже МУПа, поймал там водителей, моющих автотехнику водой их системы отопления. Ай да герой! Чем же им еще мыть зимой, если подогретой воды нет? Вообще-то удивляет другое:... Далее →
-
Работал водителем -экспедитором, когда устроился, это был 2017 год, было хорошо, зп была большая и стабильная, ни кто не жаловался, но потом пришло смена руководства, и начались проблемы, зп упала в разы, а Работы прибавилось. Появились смешанные маршруты. Стало просто ужасно и тяжко работать за 20 тыс руб. Обманывают за всё, придумывают какие-то вычеты подоходного налога, ндфл и Тому подобного! Директор компании из Саратова, прошу проследить за действиями [П.] Обидно за других, кто там спины надрывает за копейки! Далее →
-
Стою три часа без единой заявки жду. Уже сжёг пол бака бензина чтобы не замёрзнуть! Все заявки пролетают мимо. Я бы сам смотрел и брал ближайшие заявки, но операторы блокируют самостоятельный запрос и выбор заявок. Уверен на 100% что они раздают заявки своим. Я НЕ понимаю вы за что берёте деньги? называя ЭТО сменами. ЗА 5 ЧАСОВ работы я заработал 300 рублей не считая сженого бензина И ЭТО ЦЕНТР екатеринбурга! смотрю пораллельно заявки ТРЕХ десяток, но спецально отказываюсь от НИХ РАДИ интереса, не ради денег, ЧТОБЫ понять ЧТО случилось с везёт. первая заявка пришла В 8:17 выполнил В 9:05 следующая В 11:10 приехал на МЕСТО отказ! за это ВРЕМ с трех десяток заявок 20 БЫЛО! СТОЮ ЖДУ дальше Далее →
-
-
Ну что сказать, начать надо наверно с того что ТК РФ в этой организации не соблюдается, от слова совсем, день не нормирован, в среднем по 12 часов выходит, а, а то и больше, ставятся планы при не выполнение которых тебя заставляют покупать собственную продукцию или как вариант не пускают на базу, от чего страдают и водители и грузчики, т.к. переработку ни кому не оплачивают, все завязанны в этой клоаке, это что касается ТП, бухгалтерия тоже огонь, за 20к надо сидеть до 23.00. т.к. надо принять деньги и за свой счёт приходится ехать домой, кассира касательно, водители помимо того что должны ждать что пустят ТП потом должны загрузится, разложиться, ну и ко всему зимой выгрузить воду, которой на борту приличный палет и на своём горбу в четвером они тащут эту воду на рохле по снегу, чтоб она не замерзла, [censored] за 20р., что в очередной раз показывает отношение к людям, плюс они ещё и мед осмотр каждый год проходят за свой счёт, 213 ст. ТК РФ в снс не катируется, плюс ко всему работа по выходным и праздничным дням, которая не оплачивается, аргументом служит» вы же за свой бонус работаете» водителям 930 р. оплачивают, что является меньше оплачиваемой смены,... Далее →
-
Данный предприниматель нанимает водителей (в том числе со своим транспортом) Вначале начинает вылачивать зарплату исправно по условиям договора Однако через непродолжительный промежуток времени начинаются задержки зарплаты и обещания неподтвержденные делами Об отпусках и больничных лучше не говорить так как начинается настоящая травля Далее →
-
Почитал отзывы и понял что этих транссервисов пруд пруди, Напишу про тот который вывозом мусора занимается и находится в Екатеринбурге на улице Шевской. Техника вся разная мерседесы, маны, скании, вольво, древние зилы. Теперь главное, отношение руководства к сотрудникам омерзительное постоянное панибратство «у тебя руки из [censored] «дебилы» «чё дроч.те " уволить могут за секунду просто потому что кому-то ты не нравишься. Иногородним дают общежитие на территории базы, жить вы будете в окружении клопов крыс и нелегалов. Водители работают 7/0 да такой график, водителей не хватает многие засыпают за рулём, а нас ещё и штрафуют за всё подряд. В сервисе никто вовремя не уходит вечные переработки про которые не всегда помнят, когда работники пытаются выяснить как им начисляют зарплату то слышат что зарплата зависит от разных факторов, а каких не говорят. Далее →
-
Фирма обнальщица связана с такими аффилированными лицами как ООО [У.] центр поддержки товаропроизводителей» (ИНН 6 658 455 343), ООО «Уральское проектно-строительное управление» ИНН 6 658 431 631 ООО «Уральское проектно строительное управление -3» (ИНН 6 658 455 350), ООО [С.] Областной Агропромышленный Комбинат» (ИНН 6 658 465 542). Могут еще представляться как Единая служба исполнения государственных заказов. По факту это все мошенники и грабители. Могут пообещать «златые горы», а по факту получишь кукиш с маслом. Заключать какие-то либо договорные отношения с данной фирмой не целесообразно только потеря времени и денег. Заключают государственные контракты после этого ищут водителей которые могут перевезти грузы из точки «А» в точку «Б» (чаще всего посылки ФГУП «Почты России», вывоз снега, уборка улиц) водитель месяц работает, а когда спрашивает про свое вознаграждение ой извените нам еще не перечислили, перезвоните завтра и так бесконечно. Тоже самое и с работниками работающими там по трудовому договору — спросишь о зарплате — все ты нам не подходишь ты уволен. А зарплата? на тебе 10 тысяч и чеши от суда пока цел. Далее →