Работа водителем: отзывы и зарплаты в Екатеринбурге

Не в коем случае не идите работать в эти ИП. Это шайка-лейка семейного подряда, занимающаяся грузоперевозками. Водителей используют как рабов. Заставляют нарушать режим труда и отдыха, считают, что два часа отдыха — это много. Поставили во все машины обманки для тахографа. Вообще творят, что хотят. Нарушения с их стороны сплошные. Не мешало бы трудовой инспекции проверить их деятельность. Далее →

Очень нехороший человек. Принимает на работу в качестве водителя со своим авто. В итоге деньги не платит. Обманывает.. Далее →

Юридическая, организационная и техническая сторона работы во многом пущена на самотёк. Карты не проработаны, по всем вопросам воровства, грабежа, приставаний, неуплат водителям — посыл к местной полиции. Неурегулированы юридические вопросы по налогам в местную казну. Водителей штрафует и полиция, и сама контора (по разным причинам). Нагрузка работы такая, что если из двоих в смене напарник заболел, то весь объём работы ложится на тебя (если тебе, конечно, не пох на работу и клиентов конторы). Тот самый случай, когда с трудом получается добежать по маленькому (о больших победах речи не идёт!) 1 раз (!) в смену! Постоянно претензии водителей о неоправданно долгой проверке документов — логично, при таком маленьком штате Техподдержки! Экономят даже на ней, жалобы) Несмотря на вышесказанное, уволить могут даже не за ошибку — за неосторожность. Это та контора, где ваши мозги не нужны, ваш роботизм приветствуется, и лучше быть чересчур осторожным, тупым и действовать сообразно инструкции, чем проявить хоть маленькую, но инициативу и не вмастить в широкоохватные требования к сотрудникам этой далеко не во всех аспектах продуманной конторы. Стартап в его худших проявлениях (всё гламурно только сверху). Скрипты — дурацкие. Правила — жёсткие к водителям. Ночные смены оформляются как дневные, работа в праздники без всяких коэффициентов. . Далее →

Работает внутренняя система штрафов за всякую всячину, просят объяснительные, фотографии присылают. Дисциплина чрезмерная. За подработки по закону трудового кодекса платить в двойне — не платят. На смене 12 часов находишься в табеле 10, 5; остальное списывают на перекуры и прочие. Неустойки и прочие вещи со заделкой цеха списывают премию с рабочих. Официальная зарплата маленькая 15−17. Все остальное — премиально сдельное. Работал водителем, все было бы нормально, если бы не всяческий маразм. За погрузчик, за царапины на нем, штрафуют. На улице снега много, застреваешь, толком никто тебе вытащить не поможет. Со слов начальника цеха, ты везде должен сам договариваться с другими цехами для того, чтобы выполнить свою прямую работу. Что касаемо ремонта, что-то делаешь реально сам. Снег с сырья на улице должен счищать, хотя целый отдел есть охрана. В общем, в целом нет смысла тут работать, я дважды тут работал: поначалу это был реалити, а теперь это алмета. Потратите своё время и нервы, правды тут нет. Далее →

Руководство Армяне, непорядочные. Отношение к водителям скотское, нечеловеческое. Деньги приходится выпрашивать, вымаливать буквально. Задержка з/п на два месяца и более (Причем тебе присылают постоянно смс, мол, ждите, собираем деньги на вашу зарплату, проявите терпение). Либо грубо отвечают: я тебе что, Казначейство? Авто в плачевном состоянии и не обслуживается. Лысая летняя резина в зимний период. Ненормированный режим, зачастую без выходных. Если попросил подработку, потом эта подработка выстреливает в постоянку. И ты превращаешься в Папо Карло. Омывайка в зимний период за свой счет. Мойка авто за свой счет. Не оплачиваются отпуск и больничный. Далее →

Работал в данной фирме (интернет-магазин мебели). Директор, [С.] не выплачивает зарплату полностью (ворует деньги у работников). Водителю и экспедитору нужно поднимать тяжелую мебель (диваны и пр.) на этаж, часто без лифта. За эти подъемы директор забирает деньги себе. На вопрос «Почему?» ответ был простой: «Я даю вам заработать, за это я забираю деньги». Месяц просил отремонтировать печку в машине, на что слышал ответ: «нет денег!» Как итог — заболел. На время моей болезни за рулем ездил друг директора, и только после этого была отремонтирована печка. Работа с 9 до 12 ночи. Никакой доплаты за переработки нет. Просили выделять деньги на такси, чтобы добраться домой, денег не дал, со словами: «Ваши проблемы!». Отношение к работникам как к рабам! Очень не советую работать в данной фирме! Далее →

Такси везет — это [censored] полное. Если раньше можно было более-менее заработать, то сейчас нет. Цены копейки. Возите то алкашню, то нариков. Цены уронили до минимума. Если вы равняетесь с Яндексом, то там гарантийка есть. Никому не советую здесь работать. Быстрее бы уже Яндекс вас нагнул и выкупил ваши сраные офисы.. Далее →

Работаю в компании не так давно. Вначале все нравилось, чувствовалась перспектива. Сейчас понимаю, что руководство заводит компанию в тупик и ведёт к развалу. Настроение сотрудников из-за этого депрессивное, работать никто не хочет, потому что по факту зарабатываешь одну зарплату, а в конверт тебе вкладывают намного меньше, приходится идти выпрашивать, доказывать, что не сам деньги из конверта выложил, унизительно все это. Руководительница грязными способами увольняет хороших сотрудников, запугивает, может наорать. Работает куча людей, которые попросту компанию разворовывают, такие схемы разрабатывают, при чем есть доказательства, все знают об этом. Люди имеют по 25 000, покупают по две, три новые машины за год, строят дома, квартиры, ремонты, одни в семье, работая, так что кто хочет лёгких денег — вам сюда. Поражает все это. Скорее всего, руководительница сама не чиста на руку. Не понятно ещё: вот работаешь месяц, продаёшь, считаешь, что зарплата будет одна, а в конце месяца совсем другие данные в 1С, меньше. Ещё плюс в том, что можно комплектовать товар, тоже выгодно для менеджеров, вот тебе и ремонт в новой квартире за так был готов. Над руководительницей компании либо смеются,... Далее →

Я расскажу всю кухню работы экспедитором. Работа д.б. с 9-до 18.00, час обеда. По факту на работе надо было быть с 8.30, а домой уходила и в 19.00, и в 20.00, зависит от того, как водители развезут грузы. Захаровой ср…ть на то, что у тебя семья и дети, ты должна сидеть на работе, пока водители ездят, а их у тебя будет минимум штук 9, максимум 15. После этого ты должна еще 150 отчётов сделать, прежде чем пойдешь домой. Постоянные придирки со стороны руководства, что не успеваешь отвечать на звонки. Лишний раз в туалет не выйдешь, не говоря уже о том, чтобы кофе попить или на обед сходить. Очень много лишней работы, которую каждый день надо делать: отчеты по водителям (если их 15 чел, то 15 отчетов), отчёты по пункту выдачи посылок, отчёты по кассе и терминалу, каждую бумажку набрать и распечатать. Но если у тебя косяк — лишают за всё, наказывают и тебя, и водителя. Еще бы говорили в открытую, в глаза, а так обсирают за спиной и узнаешь через третьи лица. Вывод: работа мне нравилась,... Далее →

Постоянно текучесть сотрудников, постоянно требуется водитель директора библиотеки ЦНСХБ на Орликов переулок 3Б на служебное авто Nissan Teana, никому не советую туда идти работать, минусы: 1. Ненормированный рабочий день 2. Зарплата 35 000 рублей на руки в 2021 году — она состоит из маленького оклада и остальное премия на усмотрение руководства. Часто премиальную часть не платят. Повременно-премиальная оплата труда.. Далее →